
Οι εγκαταστάσεις, οι διεθνείς πιστοποιήσεις, o όγκος των διακινούμενων εμπορευμάτων και η παρουσία των μεγαλύτερων εταιρειών εμπορίας καφέ στον κόσμο έχουν αναδείξει το λιμάνι της Βαρκελώνης στο πλέον σημαντικό λιμάνι για το εμπόριο καφέ στη Μεσόγειο.
Ο πράσινος καφές αλλά και το κακάο απαιτούν αυστηρές συνθήκες μεταφοράς και αποθήκευσης. Μολονότι ο καφές μεταφέρεται σε εμπορευματοκιβώτια δια θαλάσσης αλλά και ξηράς, και είναι ιδιαιτέρως ευαίσθητος στην υγρασία και τις μεταβαλλόμενες θερμοκρασίες, συνεχίζεται να διακινείται μέσα σε σακιά από γιούτα ή σε τσουβάλια.
Από πλευράς όγκου, η διακίνηση καφέ στο λιμάνι της Βαρκελώνης ανήλθε κατά το 2014 στους 300,000 τόνους, εκ των οποίων ποσοστό άνω του 20% αφορούσε transit φορτία.
Τέσσερις είναι οι κύριες διεθνείς εταιρείες εμπορίας καφέ που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι της Βαρκελώνης: BIT, Molenbergnatie, VIORVI και Pacorini, ενώ οι κυριότερες χώρες που προμηθεύουν καφέ στο λιμάνι της Βαρκελώνης είναι το Βιετνάμ, η Βραζιλία, η Αλγερία, η Κολομβία, η Κένυα και το Μεξικό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Βαρκελώνη είναι το μόνο λιμάνι της Μεσογείου που έχει πιστοποιηθεί ως λιμάνι εισαγωγής, αποθήκευσης και εξαγωγής καφέ ποικιλίας Robusta και Arabica προς το New York ICE (Intercontinental Exchange – Futures) και το LIFFE (London International Financial Futures and Options Exchange).
Όπως αναφέρεται στο σχετικό δελτίο Τύπου, εκπρόσωποι των αρχών του λιμένα της Βαρκελώνης, των εταιρειών αποθήκευσης καθώς και της Ισπανικής Ομοσπονδίας Καφέ (FEC) επισκέφτηκαν πριν λίγο καιρό τη Νέα Υόρκη και το Νιου Τζέρσεϊ επιχειρώντας να προωθήσουν την Βαρκελώνη ως λιμάνι εισαγωγής, αποθήκευσης και επανεξαγωγής καφέ, αλλά και να εντοπίσουν πιθανές νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η ναυτιλία των Ελλήνων συνεχίζει να αποτελεί θεμέλιο των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων και να αντιμετωπίζει με επιτυχία αλλεπάλληλες και συχνά αντικρουόμενες προκλήσεις. Ο στόλος…

Η ασφαλής διασύνδεση των ψηφιακών συστημάτων του πλοίου αποκτά αυξανόμενη σημασία, καθώς οι δορυφορικές επικοινωνίες εξυπηρετούν πλέον τόσο επιχειρησιακές όσο και εμπορικές λειτουργίες. Σε…

Η μετασκευή υφιστάμενων πλοίων για χρήση εναλλακτικών καυσίμων μπορεί, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, να προσφέρει χαμηλότερο συνολικό κόστος και μεγαλύτερη μείωση εκπομπών σε σχέση με…

Με την κρίση στη Μέση Ανατολή να «στραγγίζει» την αγορά φυσικού αερίου για περισσότερους από έξι μήνες, οι εναλλακτικές πέραν του άνθρακα διαφαίνονται λιγοστές.…

Συντονισμένη επιχείρηση ναυτικών δυνάμεων του ΝΑΤΟ απέτρεψε ρωσικό σχέδιο δολιοφθοράς σε κρίσιμες υποθαλάσσιες υποδομές κοντά στο αρχιπέλαγος Svalbard, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters. Ειδικότερα,…

Κλιμακώνονται οι εμπορικές διενέξεις ΗΠΑ και Καναδά μετά την επιβολή εκατέρωθεν δασμών σε βασικά προϊόντα. Ο οικονομικός αντίκτυπος του νέου αναδυόμενου εμπορικού πολέμου είναι…

Ένα νέο ψηφιακό σύστημα για την παρακολούθηση των Ινδών ναυτικών που εργάζονται σε πλοία τα οποία δραστηριοποιούνται σε περιοχές αυξημένου γεωπολιτικού και ναυτιλιακού κινδύνου…

Η Ρωσία ενδέχεται στο μέλλον να ελέγχει εξαιρετικά μεγάλο μέρος της παγκόσμιας προσφοράς ουρανίου. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με report της βρετανικής ΜΚΟ Center for Strategic…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ