
Μια εικόνα είναι ίση με χίλιες λέξεις. Και πράγματι, κοιτάζοντας τα δεδομένα του AIS (Automatic Identification System), που παρουσιάζουν την εικόνα της ναυτιλιακής κίνησης στη διώρυγα του Παναμά, ένα πράγμα είναι σίγουρο: Εάν κάποιος ενδιαφέρεται για τον διάπλου του διάσημου καναλιού, θα πρέπει να περιμένει αρκετά.
Αγκυροβολημένα και στις δύο πλευρές της διώρυγας βρίσκονται δεκάδες φορτηγά πλοία χύδην φορτίου, τάνκερ αλλά και πολλοί ακόμα τύποι πλοίων.
Συνολικά 129 πλοία αναμένουν την είσοδο τους στη διώρυγα, με το χρόνο αναμονής για πλοία που δεν πλήρωσαν premium για να τους κρατηθεί μια «θέση», να φτάνει τις τουλάχιστον πέντε ημέρες.
Ο λόγος για την καθυστέρηση, σύμφωνα με ανακοίνωση της διαχειρίστριας αρχής της διώρυγας του Παναμά, είναι ο υψηλός αριθμός αφίξεων κατά το μήνα Σεπτέμβριο σε συνδυασμό με εργασίες συντήρησης στις λεκάνες, ¬ οι οποίες τελικά αναβλήθηκαν για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πλοίων που αναμένουν τη διέλευση τους. Σημαντικός λόγος των καθυστερήσεων επίσης, είναι οι εξαιρετικά δυσμενείς καιρικές συνθήκες στην περιοχή και η πυκνή ομίχλη που έχει στην κυριολεξία ‘τυφλώσει’ τον Παναμά εδώ και μία εβδομάδα αλλά και ο μεγάλος αριθμός πλέον αναύλωτων φορτηγών πλοίων που δεν καταβάλλον το ειδικό τέλος και περιμένουν υπομονετικά τη σειρά τους για διέλευση αλλά και για ναύλωση στις γύρω περιοχές…
Αξίζει να σημειωθεί ότι η διέλευση της διώρυγας συνήθως απαιτεί 24 με 30 ώρες. Σε αυτές συμπεριλαμβάνεται ο χρόνος της άφιξης, οι ώρες αναμονής και ο χρόνος της διέλευσης, ο οποίος απαιτεί περίπου 10 με 12 ώρες, αλλά τις τελευταίες ημέρες, ένεκα του συνωστισμού που παρατηρείται, ο παραπάνω χρόνος έχει φτάσει ακόμα και τις 80 ώρες.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σημαντική ανθεκτικότητα καταγράφουν οι ιρανικές εξαγωγές αργού πετρελαίου, υπερβαίνοντας το 1,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως το διάστημα 18 Φεβρουαρίου-19 Μαρτίου. Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων…

Στα «απόνερα» του πολέμου στην εταιρεία του αλλά και ευρύτερα στον κλάδο των containerships αναφέρθηκε ο κ. Rolf Habben Jansen, CEO της Hapag-Lloyd, με…

Η ευρωπαϊκή επιχείρηση «Ασπίδες» για την ασφάλεια και την προστασία της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του ‘Αντεν εξέδωσε προειδοποιητική ανακοίνωση για…

Στο νερό έπεσε το πρώτο στον κόσμο κρουαζιερόπλοιο που θα αξιοποιεί το υδρογόνο για την πρόωσή του. Συγκεκριμένα, λίγες ημέρες πριν έλαβε χώρα η…

Αύξηση 1,2% σημείωσε η συνολική διακίνηση επιβατών στους ελληνικούς λιμένες το γ’ τρίμηνο πέρυσι σε σύγκριση με το γ’ τρίμηνο του 2024, έναντι αύξησης…

Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης, σύμμαχοι του Ιράν, ανακοίνωσαν σήμερα την πρώτη τους επίθεση εναντίον του Ισραήλ αφότου άρχισε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή,…

Το 19% της ηλεκτρικής ζήτησης στην Ε.Ε. καλύφθηκε από τον άνεμο το 2025, χρονιά κατά την οποία σημειώθηκε ετήσιο ρεκόρ νέων χερσαίων αιολικών πάρκων…

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Bloomberg, ο Υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Σκοτ Μπέσεντ, προανήγγειλε την άμεση ενεργοποίηση κρατικού προγράμματος ασφαλιστικής κάλυψης εμπορικών πλοίων για την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ