
Η Παρασκευή ήταν μια δύσκολη μέρα για την διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα. Το πλοίο γενικού φορτίου M/V Minouche (1.525 dwt, 1980) εξέδωσε σήμα κινδύνου λόγω ρηγμάτων που είχε υποστεί στην καρίνα του με αποτέλεσμα να αρχίσει να κατακλύζεται από ύδατα, 51 μίλια βόρεια της Αϊτής. Την ίδια ημέρα, ανακυρήχθηκε ως αγνοούμενο το πλοίο El Faro με 33 επιβαίνοντες.
Η άμεση ανταπόκριση της αμερικανικής ακτοφυλακής, μετά από επικοινωνία της βρετανικής ακτοφυλακής πως το πλοίο ήταν έτοιμο να ξεκινήσει την διαδικασία εγκατάλειψης, είχε ως αποτέλεσμα την επιτυχής διάσωση και των δώδεκα μελών του πληρώματος του -Βολιβιανής σημαίας- πλοίου, το οποίο είχε την ατυχία να βρίσκεται στην πορεία του ομώνυμου τυφώνα. Το πλήρωμα αυτήν την στιγμή βρίσκεται στην νήσο Great Inagua, στις Μπαχάμες, χωρίς κανένα από τα μέλη του να έχει υποστεί σοβαρό τραυματισμό.
Αξίζει να αναφερθεί πως ένα παραπλέον εμπορικό πλοίο -μέλος του AMVER-κινητοποιήθηκε προς βοήθεια του κινδυνεύοντος πλοίου, και το σύστημα του AMVER διαδραμάτισε καταλυτικό ρόλο για τον εντοπισμό του πληρώματος του βυθιζόμενου πλοίου, γεγονός που υπογραμμίζει την σημασία του συστήματος στην αντιμετώπιση ναυτικών αυχημάτων.
Photo: Federico gallo / vessel finder
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ