
Aναστάτωση προκάλεσε στην διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα το ρήγμα που βρέθηκε σε μία από τις λεκάνες που θα συνδέει το επεκταμένο κανάλι με τον ειρηνικό ωκεανό.
Ειδικότερα, στο κανάλι που μέχρι πρωτινός ήταν αντιμέτωπο με μπαράζ απεργιών, βρέθηκε ρήγμα, ακριβώς δίπλα από την γιγάντια σιδερένια πύλη που διαχωρίζει τις 2 λεκάνες. Όπως είναι λογικό, το παραπάνω συμβάν προκάλεσε ερωτήματα για το εάν θα επηρεαστεί η ήδη καθυστερημένη παράδοση του νέου καναλιού, η οποία έχει ως καταληκτική ημερομηνία έναρξης τον Απρίλιο του 2015.
Η Αρχή του καναλιού (ACP) έσπευσε να ανακοινώσει ότι το ατυχές συμβάν δεν θα επηρεάσει το πρόγραμμα λειτουργίας του νέου καναλιού ενώ παράλληλα δήλωσε πως η εταιρεία η οποία έχει αναλάβει να φέρει εις πέρας το έργο (GUPC) οφείλει να διορθώσει τυχόν ελαττώματα προκύψουν κατά την κατασκευή, όπως το προαναφερθέν.
Στο πλαίσιο της αντιμετώπισης του έκτακτου προβλήματος η Αρχή του καναλιού κάλεσε ειδικούς από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Παναμά (UTP) για να αξιολογήσουν την κατάσταση και σε συνεργασία με την κατασκευάστρια εταιρεία να αξιολογήσουν την καλύτερη λύση. Αξιοσημείωτο όμως αποτελεί το γεγονός πως τα δείγματα τσιμέντου που ελήφθησαν λίγες μέρες μετά το ρήγμα, ήταν ιδιαίτερα απογοητευτικά και η ACP δεν έχει ανακοινώσει ακόμα πως ακριβώς σκοπεύει να διορθώσει το πρόβλημα.
Παρά την άμεση ανταπόκριση της Αρχής για την επιδιόρθωση της λεκάνης, μέλη της ναυτιλιακής κοινότητα έχουν εκφράσει τις αμφιβολίες τους κατά πόσο το εγχείρημα επέκτασης- αξίας $5.25 δις- θα παραδοθεί στην ώρα του.
Photo: US Goverment work
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ