
Με αφορμή τα τελευταία δημοσιεύματα για την αυξημένη δράση της ISIS στην Λιβύη αλλά και της έκρυθμης κατάστασης εξαιτίας του εμφυλίου πολέμου, το Skuld P&I club επεσήμανε σε ανακοίνωσή του, τις επικρατούσες συνθήκες στους σημαντικότερους λιμένες της χώρας:
Ο λιμένας αναφέρεται από τις αρμόδιες αρχές ως κλειστός για εμπορικές δραστηριότητες, καθώς η πόλη βρίσκεται σε εμπόλεμη κατάσταση. Οι συνθήκες υγιεινής είναι επίσης άθλιες λόγω σαπισμένων εισαγόμενων κρεατικών που έχουν παραμείνει σε κοντέινερς και σαπίζουν στον κλειστό λιμένα.
Αν και έχει αναφερθεί ως ανοικτός για εμπορικές δραστηριότητες, η Λιβυκή πολεμική αεροπορία (της επίσημης κυβέρνησης) ανακοίνωσε τον Ιανουάριο, πως όσα πλοία πλησιάσουν τον παραπάνω λιμένα, θα δεχτούν πυρά από αεροσκάφη. Η συγκεκριμένη ανακοίνωση – προειδοποίηση δεν έχει ανακληθεί.
Ο συγκεκριμένος λιμένας τελεί υπό την κατοχή της αντίπαλης – μη αναγνωρισμένης – κυβέρνησης, και θεωρητικά λειτουργεί κανονικά. (αν και είναι αρκετά δύσκολο να επιβεβαιωθεί η ομαλή λειτουργία του λιμένα)
Ο λιμένας λειτουργεί κανονικά.
Σύμφωνα με τους αξιωματούχους της μη αναγνωρισμένης κυβέρνησης, ο τερματικός σταθμός πετρελαίου λειτουργεί κανονικά. Παρόλα αυτά, οι Λιβυκές δυνάμεις που συσχετίζονται με την διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση, δήλωσαν πως θα κρατήσουν οποιοδήποτε πλοίο φορτώσει πετρέλαιο στο συγκεκριμένο λιμένα.
Όσοι ναυτικοί ταξιδεύουν προς το Λιβυκό πέλαγος, θα πρέπει σύμφωνα με το Skuld να έχουν υπόψη τους τα εξής:
Τέλος, επιτακτική κρίνεται και η ανάγκη για περαιτέρω και έγκαιρη πληροφόρηση από τον τοπικό πράκτορα του πλοίου. Οι 3 αεροπορικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία κατά το τρέχον έτος επιβεβαιώνουν τη σοβαρότητα της κατάστασης.
Photo: ΑΠΕ/STR
Κεντρική Φωτο ΑΠΕ EPA Μaurizio Gambarini
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ