
Με αφορμή τα τελευταία δημοσιεύματα για την αυξημένη δράση της ISIS στην Λιβύη αλλά και της έκρυθμης κατάστασης εξαιτίας του εμφυλίου πολέμου, το Skuld P&I club επεσήμανε σε ανακοίνωσή του, τις επικρατούσες συνθήκες στους σημαντικότερους λιμένες της χώρας:
Ο λιμένας αναφέρεται από τις αρμόδιες αρχές ως κλειστός για εμπορικές δραστηριότητες, καθώς η πόλη βρίσκεται σε εμπόλεμη κατάσταση. Οι συνθήκες υγιεινής είναι επίσης άθλιες λόγω σαπισμένων εισαγόμενων κρεατικών που έχουν παραμείνει σε κοντέινερς και σαπίζουν στον κλειστό λιμένα.
Αν και έχει αναφερθεί ως ανοικτός για εμπορικές δραστηριότητες, η Λιβυκή πολεμική αεροπορία (της επίσημης κυβέρνησης) ανακοίνωσε τον Ιανουάριο, πως όσα πλοία πλησιάσουν τον παραπάνω λιμένα, θα δεχτούν πυρά από αεροσκάφη. Η συγκεκριμένη ανακοίνωση – προειδοποίηση δεν έχει ανακληθεί.
Ο συγκεκριμένος λιμένας τελεί υπό την κατοχή της αντίπαλης – μη αναγνωρισμένης – κυβέρνησης, και θεωρητικά λειτουργεί κανονικά. (αν και είναι αρκετά δύσκολο να επιβεβαιωθεί η ομαλή λειτουργία του λιμένα)
Ο λιμένας λειτουργεί κανονικά.
Σύμφωνα με τους αξιωματούχους της μη αναγνωρισμένης κυβέρνησης, ο τερματικός σταθμός πετρελαίου λειτουργεί κανονικά. Παρόλα αυτά, οι Λιβυκές δυνάμεις που συσχετίζονται με την διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση, δήλωσαν πως θα κρατήσουν οποιοδήποτε πλοίο φορτώσει πετρέλαιο στο συγκεκριμένο λιμένα.
Όσοι ναυτικοί ταξιδεύουν προς το Λιβυκό πέλαγος, θα πρέπει σύμφωνα με το Skuld να έχουν υπόψη τους τα εξής:
Τέλος, επιτακτική κρίνεται και η ανάγκη για περαιτέρω και έγκαιρη πληροφόρηση από τον τοπικό πράκτορα του πλοίου. Οι 3 αεροπορικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία κατά το τρέχον έτος επιβεβαιώνουν τη σοβαρότητα της κατάστασης.
Photo: ΑΠΕ/STR
Κεντρική Φωτο ΑΠΕ EPA Μaurizio Gambarini
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ινδία, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ουρίας στον κόσμο, σκοπεύει να αγοράσει 2,5 εκατ. μετρικούς τόνους, προκειμένου να ενισχύσει τα εγχώρια αποθέματα, τα οποία έχουν…

Το Τζιμπουτί εγκαινίασε το ναυπηγείο Djibouti Ship Repair Yard, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Damen Shipyards και με χρηματοδότηση της ολλανδικής Invest…

Η Αρχή Λιμένων της Σαουδικής Αραβίας (Mawani) προχώρησε στην επέκταση της περιόδου απαλλαγής από τα τέλη αποθήκευσης στις 20 ημέρες, τόσο τα έμφορτα εξερχόμενα,…

Η ανάδειξη του Simandou στη Γουινέα ως προμηθευτή σιδηρομεταλλεύματος μεγάλης κλίμακας και υψηλής ποιότητας σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην παγκόσμια αγορά που διακινείται διά…

Οι TotalEnergies και Masdar υπέγραψαν δεσμευτική συμφωνία για τη σύσταση μιας κοινοπραξίας αξίας $2,2 δισ. με ισομερή συμμετοχή (50/50), η οποία θα συγχωνεύσει τις…

Ο χρυσός κατέγραψε βουτιά 11,3% τον Μάρτιο, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία υποχώρηση από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2008. Παρότι το 2026 ξεκίνησε με ισχυρή…

Η Microsoft σχεδιάζει επένδυση 1,6 τρισ. γεν (10 δισ. δολάρια) στην Ιαπωνία για την επέκταση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και cloud. Η ανακοίνωση έγινε…

Η κρίση στη Μέση Ανατολή, όπως είναι αναμενόμενο, έχει επηρεάσει σημαντικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, χωρίς αυτό να μεταφράζεται ωστόσο σε απουσία επενδυτικών κινήσεων. Σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ