
Τα ευρωπαϊκά λιμάνια θα ανοίξουν εκ νέου τις πύλες τους για τα ιρανικά πλοία όπως φαίνεται, μετά την προκαταρκτική συμφωνία για τα πυρηνικά που επετεύχθη πρόσφατα ανάμεσα στα δυτικά κράτη και το Ιράν.
Ειδικότερα, σύμφωνα με δηλώσεις του Ιρανού Ali Akbar Safaie, διευθύνοντα σύμβουλο της National Iranian Tanker Company (NITC), η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με ευρωπαϊκές χώρες σχετικά με την άρση της απαγόρευσης εισόδου των ιρανικών πλοίων στους ευρωπαϊκούς λιμένες.
Παρόλα αυτά, ο κ.Safaie επεσήμανε πως οι εμπορικές συναλλαγές στα ευρωπαϊκά λιμάνια θα επανεκκινήσουν μόνο μετά την υπογραφή οριστικής συμφωνίας ανάμεσα στα δύο μέρη και την άρση των οικονομικών κυρώσεων εκ μέρους της ΕΕ και των ΗΠΑ εναντίον του Ιράν.
Υπενθυμίζεται ότι η NITC είναι θυγατρική της κρατικά ελεγχόμενης πετρελαϊκής εταιρείας National Iranian Oil Company και δραστηριοποιείται στη μεταφορά αργού πετρελαίου στις ξένες αγορές. Η εταιρεία διαθέτει 60 VLCCs και αποτελεί την τέταρτη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στην κατηγορία των τάνκερ παγκοσμίως.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΕ είχε κατατάξει την εν λόγω ναυτιλιακή εταιρεία στη λίστα με τις εταιρείες στις οποίες είχαν επιβληθεί οικονομικές κυρώσεις με στόχο να ασκηθεί πίεση στο Ιράν για να εγκαταλείψει το πυρηνικό του πρόγραμμα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…

Ο Ντόναλντ Τραμπ διαβεβαίωσε χθες Κυριακή ότι οι ΗΠΑ διαπραγματεύτηκαν με το Ιράν και εξασφάλισαν την άμεση ασφαλή διέλευση 20 δεξαμενόπλοιων με πετρέλαιο από…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ