
Την απόφασή της να διακόψει τις δραστηριότητές της στο λιμάνι του Πόρτλαντ στη Δυτική Ακτή της Αμερικής, ανακοίνωσε η νοτιοκορεάτικη εταιρεία Hanjin Shipping.
Όπως αναφέρουν Διεθνή Ειδησεογραφικά Πρακτορεία, αξιωματούχοι της εταιρείας δήλωσαν πως τα αίτια της συγκεκριμένης απόφασης είναι καθαρά οικονομικά καθώς το κόστος των δραστηριοτήτων στο λιμάνι του Πόρτλαντ είναι ασύμφορο για την εταιρεία, η οποία διακινεί πάνω από το 80% των εμπορευματοκιβωτίων στον τερματικό σταθμό έξι του λιμένα.
Η Hanjin ενημέρωσε τη διοίκηση του λιμένα και τους πελάτες της, για τη διακοπή των υπηρεσιών της από τις 9 Μαρτίου 2015. Αξίζει να σημειωθεί, ότι η εταιρεία, η οποία δραστηριοποιείται στο λιμάνι από το 1993, έχει εκφράσει τη δυσαρέσκειά της εδώ και δύο χρόνια αναφορικά με τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται στο λιμάνι τόσο λόγο κινητοποιήσεων των λιμενεργατών όσο και εξαιτίας της συμφόρησης που παρατηρείται στα χερσαία δίκτυα μεταφορών που συνδέουν το λιμάνι με την ενδοχώρα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το λιμάνι του Πόρτλαντ θα προσπαθήσει να προσελκύσει άλλες ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή του Ειρηνικού, αλλά βραχυπρόθεσμα, τα κόστη για τη μεταφορά εμπορευμάτων, οδικά και σιδηροδρομικά, από και προς το Σιάτλ, αναμένεται να αυξηθούν.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ