
Ο υπουργός Μεταφορών της Νότιας Κορέας Lee Ju Young παραιτήθηκε την Τρίτη 23 Δεκεμβρίου μετά την ολοκλήρωση των επιχειρήσεων για την ανεύρεση των θυμάτων του ναυαγίου του Sewol. Το κορεατικό πλοίο που μετέφερε 434 επιβάτες στοίχισε τη ζωή σε 300 ανθρώπους , κυρίως παιδιά. Πρόσφατα, ο καπετάνιος του πλοίου, καταδικάστηκε σε 36 χρόνια φυλάκιση για εγκατάλειψη των επιβατών, αλλά αθωώθηκε από την κατηγορία της ανθρωποκτονίας. Αρκετά μέλη του πληρώματος καταδικάστηκαν με ποινές που κυμαίνονται από 5 έως 30 έτη κάθειρξης. Τα μέλη του πληρώματος που καταδικάστηκαν ήταν μεταξύ των πρώτων που εγκαταλείψαν το πλοίο ενώ είχαν ενημερώσει του επιβάτες να μείνουν στις καμπίνες τους και να αναμένουν περαιτέρω παραγγελίες.
Ο Πρόεδρος της Κορεάς ανακοίνωσε την παραίτησή του υπουργού κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου και τόνισε ότι η αφοσίωση του υπουργού Lee στις επιχειρήσεις ανεύρεσης των θυμάτων συγκίνησε όλο το λαό της Κορέας , αφού παρέμεινε στο νησί Jindo πάνω από 4 μήνες προκειμένου να επιβλέπει όλους τους κρατικούς φορείς που συμμετείχαν. Μέχρι σήμερα , εννέα επιβάτες εξακολουθούν να αγνοούνται
Η κακή επιχειρησιακή ετοιμότητα της εταιρείας , η υπερφόρτωση του πλοίου και οι πλημμελείς μετασκευές του πλοίου έχουν αναφερθεί ως κύρια αίτια για το ναυάγιο .
Η Ακτοφυλακή της χώρας είχε επίσης χειρισθεί πλημμελώς την επιχείρηση διάσωσης των ναυαγών και έκτοτε με αφορμή την παραίτηση του πρωθυπουργού και τη γενική κοινωνική κατακραυγή, έχει ανασυσταθεί με νέες βάσεις και συντεταγμένες. 50 αξιωματικοί και υπαξιωματικοί της Κορεατικής Ακτοφυλακής αντιμετωπίζουν πειθαρχικές και ποινικές διώξεις για τον τρόπο χειρισμού της συγκεκριμένης επιχείρησης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ