
Ο υπουργός Μεταφορών της Νότιας Κορέας Lee Ju Young παραιτήθηκε την Τρίτη 23 Δεκεμβρίου μετά την ολοκλήρωση των επιχειρήσεων για την ανεύρεση των θυμάτων του ναυαγίου του Sewol. Το κορεατικό πλοίο που μετέφερε 434 επιβάτες στοίχισε τη ζωή σε 300 ανθρώπους , κυρίως παιδιά. Πρόσφατα, ο καπετάνιος του πλοίου, καταδικάστηκε σε 36 χρόνια φυλάκιση για εγκατάλειψη των επιβατών, αλλά αθωώθηκε από την κατηγορία της ανθρωποκτονίας. Αρκετά μέλη του πληρώματος καταδικάστηκαν με ποινές που κυμαίνονται από 5 έως 30 έτη κάθειρξης. Τα μέλη του πληρώματος που καταδικάστηκαν ήταν μεταξύ των πρώτων που εγκαταλείψαν το πλοίο ενώ είχαν ενημερώσει του επιβάτες να μείνουν στις καμπίνες τους και να αναμένουν περαιτέρω παραγγελίες.
Ο Πρόεδρος της Κορεάς ανακοίνωσε την παραίτησή του υπουργού κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου και τόνισε ότι η αφοσίωση του υπουργού Lee στις επιχειρήσεις ανεύρεσης των θυμάτων συγκίνησε όλο το λαό της Κορέας , αφού παρέμεινε στο νησί Jindo πάνω από 4 μήνες προκειμένου να επιβλέπει όλους τους κρατικούς φορείς που συμμετείχαν. Μέχρι σήμερα , εννέα επιβάτες εξακολουθούν να αγνοούνται
Η κακή επιχειρησιακή ετοιμότητα της εταιρείας , η υπερφόρτωση του πλοίου και οι πλημμελείς μετασκευές του πλοίου έχουν αναφερθεί ως κύρια αίτια για το ναυάγιο .
Η Ακτοφυλακή της χώρας είχε επίσης χειρισθεί πλημμελώς την επιχείρηση διάσωσης των ναυαγών και έκτοτε με αφορμή την παραίτηση του πρωθυπουργού και τη γενική κοινωνική κατακραυγή, έχει ανασυσταθεί με νέες βάσεις και συντεταγμένες. 50 αξιωματικοί και υπαξιωματικοί της Κορεατικής Ακτοφυλακής αντιμετωπίζουν πειθαρχικές και ποινικές διώξεις για τον τρόπο χειρισμού της συγκεκριμένης επιχείρησης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η αιφνίδια απώλεια ελέγχου στα εσωτερικά συστήματα του LNG carrier «Vivit Africa» εγείρει εκ νέου ανησυχία γύρω από τα περιστατικά κυβερνοεπιθέσεων στην εμπορική ναυτιλία.…

Στη σύνταξη ενός ειρηνευτικού σχεδίου που προτείνει τον τερματισμό της ομοβροντίας επιθέσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα, με στόχο την προάσπιση των…

Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινήθηκε για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα η ναυλαγορά των VLCC, με τα έσοδα στη διαδρομή TD3C (Αραβικός Κόλπος – Κίνα) να…

Η διασφάλιση της ομαλής ροής των ενεργειακών προϊόντων και η ελευθερία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή αποτελούν τον πυρήνα της νέας παρέμβασης της Γαλλίας…

Η Petrofin Research, σε πρόσφατη έρευνά της, αποτυπώνει την εξέλιξη του ελληνόκτητου στόλου, καθώς και των εταιρειών που συγκροτούν το ναυτιλιακό επιχειρείν στην Ελλάδα,…

Το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Ρωσίας στη Μόσχα, που ανήκει στην εταιρεία Gazprom Neft, σταμάτησε την επεξεργασία αργού πετρελαίου μετά τις πυρκαγιές που εκδηλώθηκαν στις…

Ομάδα ενόπλων έκλεισε στρόφιγγα πετρελαιαγωγού ο οποίος συνδέει το κοίτασμα Ας Σαράρα της Λιβύης με το λιμάνι στη Ζαουίγια, προκαλώντας μεγάλη μείωση της παραγωγής,…

Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα και η Mediterranean Shipping Company (MSC) αποχαιρετούν τον Capt. Pasquale Formisano, ένα από τα πλέον ιστορικά στελέχη και θεμέλιο λίθο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ