
Βελτίωση των οικονομικών μεγεθών της ΟΛΘ ΑΕ παρουσιάστηκε το πρώτο τρίμηνο του 2014, καθώς αυξήθηκαν ο τζίρος και τα λειτουργικά κέρδη.
Συγκεκριμένα ο κύκλος εργασιών της εταιρίας την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2014 διαμορφώθηκε σε 12.840.429 ευρώ, αυξημένος κατά 4,34% έναντι των 12.306.284 ευρώ του αντίστοιχου τριμήνου του 2013.
Σε αυτή την εξέλιξη συνέβαλε η αύξηση κατά 16,41% στη διακίνηση των κοντέινερς, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα την άνοδο των πωλήσεων του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων κατά 12,68%. Επίσης αύξηση πωλήσεων καταγράφηκε στον Επιβατικό Σταθμό και στον τομέα Εκμετάλλευσης χώρων, ενώ μείωση 7% παρουσίασαν οι πωλήσεις του Συμβατικού λιμένα.
Το γενικό φορτίο αυξήθηκε κατά 2,93%, ενώ το ξηρό χύμα φορτίο κατέγραψε μείωση 9,34%.
Στο ίδιο διάστημα του πρώτου τριμήνου της τρέχουσας χρήσης το μικτό κέρδος διαμορφώθηκε στα 5.894.480 ευρώ, αυξημένο κατά 14,11% έναντι των 5.165.523 ευρώ του 2013. Τα αποτελέσματα προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 6.258.499 ευρώ, αυξημένα κατά 3,91% έναντι των 6.022.890 ευρώ του 2013, ενώ μετά από φόρους τα αποτελέσματα είναι μειωμένα κατά 4,84% σε σχέση με πέρσι, αφού διαμορφώθηκαν στα 4.635.964 ευρώ έναντι των 4.871.513 ευρώ του 2013. Τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) για το πρώτο τρίμηνο του 2014 αυξήθηκαν σε σχέση με πέρσι κατά 20,47% κι έφτασαν στα 6.379.963 ευρώ.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ σχολίασε: «Ο προγραμματισμός της διοίκησης και οι προσπάθειες των εργαζομένων της εταιρίας αποδίδουν. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης βαδίζει, πλέον, πάνω σε σταθερές βάσεις και οι προοπτικές του γίνονται μέρα με τη μέρα καλύτερες. Η βελτίωση του κλίματος στην οικονομία σε συνδυασμό με την ενίσχυση των υποδομών και των συνεργασιών της ΟΛΘ ΑΕ –για παράδειγμα η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμένος με τις βαλκανικές πρωτεύουσες- προοιωνίζουν μια καλή συνέχεια. Το διαμετακομιστικό εμπόριο και οι μεταφορές είναι για την ευρύτερη Κεντρική Μακεδονία τομείς που μπορούν να στηρίξουν μια σταθερή ανάπτυξη και σε αυτή την προσπάθεια το λιμάνι της Θεσσαλονίκης συνιστά το βασικό συγκριτικό πλεονέκτημα. Αρκεί να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και ομαλή λειτουργία του, κάτι που στην ΟΛΘ ΑΕ έχουμε συνειδητοποιήσει απόλυτα και αγωνιζόμαστε καθημερινά να εφαρμόσουμε».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ο Ντ. Τραμπ ανακοίνωσε συμφωνία εκεχειρίας δύο εβδομάδων με το Ιράν, λιγότερο από δύο ώρες πριν εκπνεύσει το τελεσίγραφο για σαρωτικό στρατιωτικό χτύπημα. Βασική…

Η Ινδία, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ουρίας στον κόσμο, σκοπεύει να αγοράσει 2,5 εκατ. μετρικούς τόνους, προκειμένου να ενισχύσει τα εγχώρια αποθέματα, τα οποία έχουν…

Το Τζιμπουτί εγκαινίασε το ναυπηγείο Djibouti Ship Repair Yard, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Damen Shipyards και με χρηματοδότηση της ολλανδικής Invest…

Η Αρχή Λιμένων της Σαουδικής Αραβίας (Mawani) προχώρησε στην επέκταση της περιόδου απαλλαγής από τα τέλη αποθήκευσης στις 20 ημέρες, τόσο τα έμφορτα εξερχόμενα,…

Η ανάδειξη του Simandou στη Γουινέα ως προμηθευτή σιδηρομεταλλεύματος μεγάλης κλίμακας και υψηλής ποιότητας σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην παγκόσμια αγορά που διακινείται διά…

Οι TotalEnergies και Masdar υπέγραψαν δεσμευτική συμφωνία για τη σύσταση μιας κοινοπραξίας αξίας $2,2 δισ. με ισομερή συμμετοχή (50/50), η οποία θα συγχωνεύσει τις…

Ο χρυσός κατέγραψε βουτιά 11,3% τον Μάρτιο, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία υποχώρηση από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2008. Παρότι το 2026 ξεκίνησε με ισχυρή…

Η Microsoft σχεδιάζει επένδυση 1,6 τρισ. γεν (10 δισ. δολάρια) στην Ιαπωνία για την επέκταση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και cloud. Η ανακοίνωση έγινε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ