
Σε τετράωρη στάση εργασίας σε όλα τα λιμάνια (μέλη της ΟΜΥΛΕ), από τις 11.00 έως τις 15.00, προχωρά η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος την Τρίτη, ενώ παράλληλα διοργανώνει συγκέντρωση στις 11.30 στην πλατεία Καραϊσκάκη (Πειραιά) και πορεία στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, με αφορμή την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών.
«Η Κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ, πιστοί εντολοδόχοι των ξένων μονοπωλιακών ομίλων και των ντόπιων συμφερόντων που τα συνεπικουρούν, αδιαφορώντας για τις καθολικές κοινωνικές αντιδράσεις, προχώρησαν στην πρόσκληση ενδιαφέροντος για την πώληση του Μετοχικού Κεφαλαίου του ΟΛΠ» αναφέρει η Ομοσπονδία σε ανακοίνωσή της.
«Επιχείρησαν με μια διαδικασία “φιάσκο” στη Bουλή, χωρίς καν να δεχθούν ακρόαση φορέων, να νομιμοποιήσουν το πολιτικό έγκλημα ιδιωτικοποίησης κατά του ΟΛΠ και εν συνεχεία του ΟΛΘ και των άλλων λιμανιών. Με μια πρόσκληση ενδιαφέροντος, στην οποία το ΤΑΙΠΕΔ αποποιείται κάθε ευθύνη και συνέπεια, επιχειρεί να πείσει ότι ο όποιος ιδιώτης ή ξένος μονοπωλιακός όμιλος θα δεσμευτεί να εξυπηρετήσει το δημόσιο και κοινωνικό συμφέρον. Βαφτίζουν τον “φιλικό διακανονισμό” σε “Συμβιβασμό” για να δημιουργήσουν νόμιμα συμφέροντα στην πλευρά της ΣΕΠ (COSCO). Αδιαφορούν για την επιστημονική άποψη του Δικηγορικού Συλλόγου Πειραιά, ότι η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών αντίκειται στο Σύνταγμα. Μοναδικός στόχος της ιδιωτικοποίησης είναι η εξυπηρέτηση των κερδοσκοπικών συμφερόντων σε βάρος της οικονομίας και της κοινωνίας» τονίζει η ΟΜΥΛΕ και προσθέτει:
«Η Κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ δεν έχουν καμία νομική πολιτική και κοινωνική νομιμοποίηση να προχωρήσουν σε πρόσκληση ενδιαφέροντος. Η ΟΜΥΛΕ, οι εργαζόμενοι των λιμανιών μαζί με όλες τις κοινωνικές και αυτοδιοικητικές δυνάμεις, προχωρεί σε πολυποίκιλες δράσεις για να ανατρέψει το πολιτικό έγκλημα ιδιωτικοποίησης – ξεπουλήματος του ΟΛΠ αλλά και του ΟΛΘ και των άλλων λιμανιών».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ