
Ενημερώθηκε, απογευματινές η Λιμενική Αρχή Ρόδου, από τον πλοίαρχο του Ε/Γ – Ο/Γ «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» Ν. Ρεθύμνου 06 ότι κατά τον απόπλου του πλοίου από το λιμάνι της Χάλκης με προορισμό τη Ρόδο, προς εκτέλεση προγραμματισμένου δρομολογίου, το πλοίο απώλεσε την αριστερή του άγκυρα.
Με τον κατάπλου του πλοίου στο λιμάνι της Ρόδου διενεργήθηκε επιθεώρηση από στελέχη του Τοπικού Κλιμακίου Επιθεώρησης Πλοίων κατά την οποία διαπιστώθηκε απώλεια της αριστερής άγκυρας μετά από θραύση του κλειδιού της αλυσίδας δίχως να διαπιστωθεί άλλη ζημιά στην μεταλλική κατασκευή του πλοίου.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου απαγορεύτηκε αρχικά ο απόπλους του «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», αλλά κατόπιν προσκόμισης σχετικού βεβαιωτικού από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα χορηγήθηκε άδεια απόπλου και το πλοίο απέπλευσε στην προγραμματισμένη ώρα απόπλου προς ολοκλήρωση του δρομολογίου από Ρόδο για Χάλκη – Πηγάδια Καρπάθου – Κάσο – Σητεία – Ηράκλειο .
Επίσης πρωινές ώρες χθες ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Φούρνων, από τον πλοίαρχο του Ε/Γ – Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» Ν. Χίου 362 ότι κατά τον απόπλου του πλοίου από λιμένα Φούρνων προς λιμένα Καρλοβασίου , κατά τη διάρκεια ανέλκυσης των αγκυρών υπήρξε εμπλοκή αυτών (μεταξύ τους), εξαιτίας των θυελλωδών ανέμων που επικρατούσαν στην περιοχή.
Αποτέλεσμα της εμπλοκής ήταν να αφεθεί ελεύθερη στη θάλασσα η δεξιά άγκυρα προκειμένου να καταστεί δυνατή η ανέλκυση της αριστερής και το πλοίο να συνεχίσει τον πλου του προς το λιμάνι του Καρλοβασίου.
Το πλοίο κατέπλευσε με ασφάλεια στο λιμάνι του Καρλοβασίου και κατόπιν κατάθεσης υπεύθυνης δήλωσης του πλοιάρχου ότι το πλοίο μπορεί να εκτελέσει με ασφάλεια χειρισμούς αγκυροβολίας και πρόσδεσης αλλά και ότι θεωρεί ασφαλέστερο λιμένα το Βαθύ από το Καρλόβασι χορηγήθηκε απόπλους για Σάμο.
Με τον κατάπλου του πλοίου στη Σάμο απαγορεύτηκε αρχικά ο απόπλους του «ΜΥΤΙΛΗΝΗ», αλλά κατόπιν προσκόμισης σχετικού βεβαιωτικού από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα χορηγήθηκε άδεια απόπλου προς ολοκλήρωση του προγραμματισμένου δρομολογίου από Σάμο για Καρλόβασι – Φούρνους – Αγ. Κήρυκο – Εύδηλο – Μύκονο – Σύρο – Πειραιά.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ