
Στην αγανάκτηση που έχει προκαλέσει η νέα περικοπή των συντάξεων του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου αναφέρεται η ανακοίνωση που εξέδωσε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ).
Συγκεκριμένα στην ανακοίνωση της Ομοσπονδίας σημειώνονται τα παρακάτω:
«Θύελλα διαμαρτυριών και δικαιολογημένη αγανάκτηση έχει προκαλέσει η νέα, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, άδικη, εξοντωτική και άγρια περικοπή των συντάξεων των απομάχων του κύματος, που αποφάσισε χθες το Υπουργικό Συμβούλιο κατά 7%, αναδρομικά από την αρχή του χρόνου.
Η μείωση αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο της γενικότερης πολιτικής, που ακολουθεί η Κυβέρνηση, η οποία έχει εξαπολύσει μια βάρβαρη, ανάλγητη και έξω από κάθε έννοια δικαίου επίθεση στα εισοδήματα εργαζομένων και συνταξιούχων της χώρας, υποτασσόμενη αμαχητί στα κελεύσματα της Tρόικας και των ξένων δανειστών.
Το γενικό συμβούλιο της ΠΝΟ που συνήλθε την 8 Δεκεμβρίου 2011 κατά τη συζήτηση του Απολογισμού Έργου της Ομοσπονδίας για το 2011, είχε ήδη εντοπίσει τις περικοπές των παροχών κοινωνικοασφαλιστικού περιεχομένου των ναυτεργατών όπως: Εισφορά αλληλεγγύης (6-14%), πρόσθετο χαράτσι στους συνταξιούχους κάτω των 60 ετών (6-10%), περικοπή του αφορολογήτου ποσού (από €8.000 σε €5.000) από 01-01-2012, περικοπή 20% στις συντάξεις πάνω από € 1.200, πρόσθετη περικοπή των επικουρικών συντάξεων κατά 15%-40%, κατάργηση του Ν.3075/2002 (αναπροσαρμογή συντάξεων ΝΑΤ με βάση την ΣΣΕ Ακτοπλοΐας).
Η σημερινή συγκυβέρνηση της Ελλάδος, με τις νέες περικοπές των συντάξεων σε βάρος των Ελλήνων ναυτεργατών, κυρίων και επικουρικών, έχει οδηγήσει πλέον σε επίπεδα τριτοκοσμικά τους απομάχους του κύματος, που έχουν καταβάλλει υψηλότατες ασφαλιστικές εισφορές και μάλιστα σε συνάλλαγμα και ως ανταμοιβή εισπράττουν σήμερα κουτσουρεμένες συντάξεις, αγνοώντας οι κυβερνώντες, ηθελημένα ή αθέλητα, την ιδιαιτερότητα του ναυτικού επαγγέλματος και την προσφορά του Έλληνα ναυτεργάτη στην ελληνική εμπορική ναυτιλία.
Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία θεωρεί ότι τα όρια αντοχής των ναυτεργατών, εν ενεργεία και συνταξιούχων, έχουν εξαντληθεί, αδυνατώντας να αντιμετωπίσουν την καθημερινότητά τους έχοντας φτάσει στο μη παρέκει και καλεί τους εμπλεκόμενους φορείς, ιδιαίτερα τον υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και τον πρόεδρο του ΝΑΤ να αναλάβουν επί τέλους άμεσα τις ευθύνες τους απέναντι στους ναυτεργάτες».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ