
Μπορεί η πετρελαϊκή παραγωγή της Νιγηρίας να έχει επιστρέψει εν μέρει στην κανονικότητά της, η Shell ωστόσο που αποτελεί τον μεγαλύτερο φορέα εκμετάλλευσης πετρελαίου της χώρας, εξακολουθεί να εκφράζει τους φόβους της για τις επιθέσεις οι οποίες βάζουν φρένο στην παραγωγή της χώρας.
«Η ασφάλεια γύρω από το Δέλτα του Νίγηρα εξακολουθεί να μας ανησυχεί καθώς παρατηρούνται ακόμα περιστατικά εγκληματικότητας, απαγωγών και βανδαλισμών όπως επίσης και πειρατείας στην ανοιχτή θάλασσα», δήλωσε ο γενικός διευθυντής εξωτερικών σχέσεων της Royal Dutch Shell Plc’s στην Νιγηρία, Igo Weli.
Παράλληλα ο κ. Weli μέσω email ανέφερε ότι οι εγκαταστάσεις τις οποίες διαχειρίζονται τόσο ημεδαπές όσο και ξένες πετρελαϊκές εταιρείες, συνεχίζουν να ταλανίζονται από παράνομες δραστηριότητες και πρόσθεσε ότι η Shell κάνει ό,τι είναι δυνατό για να μειώσει τα περιστατικά αυτά και να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο για την ασφάλεια του προσωπικού της.
Σύμφωνα με το Bloomberg, οι στρατιωτικές επιθέσεις στις πετρελαϊκές υποδομές της Νιγηρίας το 2016 είχαν σαν αποτέλεσμα να μειωθεί η παραγωγή μαύρου χρυσού σε λιγότερα από 1,4 εκατ. βαρέλια την ημέρα η οποία αποτελεί και την χαμηλότερη των τελευταίων 27 ετών.
Σημειώνεται ότι η Shell άντλησε το περασμένο έτος 631.000 βαρέλια πετρελαίου κατά μέσο όρο στο αφρικανικό κράτος, αριθμός που αντιστοιχεί στο 1/3 της συνολικής παραγωγής της χώρας. Ωστόσο παρά το ράλι στην παραγωγή ο πετρελαϊκός κολοσσός έχει καταγράψει 60 περιπτώσεις κλοπών για την φετινή χρονιά σε σχέση με τις 49 την αντίστοιχη χρονική περίοδο πέρυσι.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ