
Την Παρασκευή 23 Δεκεμβρίου, η γαλλική ENGIE και οι τουρκικές κατασκευαστικές εταιρείες Kolin και Kalyon εγκαινίασαν τον τερματικό σταθμό ETKI LNG Terminal. Στην τελετή παρέστη ο Πρόεδρος κ. Recep Tayyip Erdogan, ο Πρωθυπουργός, Binali Yildirim και ο Υπουργός Ενέργειας, Berat Albayrak.
Η εγκατάσταση, η οποία βρίσκεται κοντά στο Çakmakli της Σμύρνης, είναι ο πρώτος πλωτός τερματικός σταθμός LNG της χώρας. Η ENGIE επελέγη από ττις σχεδιάστριες εταιρείες του έργου Kolin και Kalyon προκειμένου να διαθέσει το ένα από τα δύο FSRU της , το οποίο ονομάζεται «Neptune», για το έργο. Το χωρητικότητας 145,000 m3 πλοίο θα δρα ως παραλήπτης και μονάδα αποθήκευσης LNG, και θα παραδίδει το φυσικό αέριο σε αέρια μορφή. Η όλη κατασκευή περιλαμβάνει μια προβλήτα και έναν χερσαίο αγωγό φυσικού αερίου για τη σύνδεση του τερματικού σταθμού με το εθνικό δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου, το οποίο διαχειρίζεται η BOTAS.

Η επιλογή της μονάδας FSRU στηρίζεται στην ευελιξία της, την αποτελεσματικότητά της ως προς το κόστος και την γρήγορη εγκατάστασή της. Με δυνατότητα αποστολής έως 20 εκατομύρια m3 ανά ημέρα,ο νέος σταθμός ETKI LNG Terminal θα αποτελεί ένα βασικό παράγοντα ο οποίος θα συμβάλει στον εφοδιασμό της Τουρκίας με φυσικό αέριο, ειδικά την περίοδο του χειμώνα. Θα συμπληρώνει την λειτουργία των δύο υπάρχοντων χερσαίων τερματικών σταθμών LNG, ενισχύοντας έτσι στην διαφοροποίηση των δομών εισαγωγής και μέσων εφοδιασμού της χώρας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ