
Τα πιστοποιητικά παράδοσης-παραλαβής του diesel-ηλεκτρικού παγοθραυστικού Novorossiysk το οποίο κατασκευάστηκε από την Vyborg Shipyard υπεγράφησαν την Δευτέρα 26/12/2016 στο Saint-Petersburg, σύμφωνα με την IAA PortNews.
Το πλοίο έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με πρωτοποριακές τεχνολογίες, οι οποίες του επιτρέπουν να σπάει πάγο πάχους έως 1,5 μέτρων ενώ η χωρητικότητά του σε καύσιμο του επιτρέπει να αντέχει 40 ημέρες μεταξύ ανεφοδιασμών.
Ο κ. Yevgeny Zagorodny, Vice President στον τομέα Civil Shipbuilding της United Shipbuilding Corporation δήλωσε: « Έχοντας ολοκληρώσει τη σειρά των παγοθραυστικών, η Vyborg Shipyard έχει αποκτήσει μια μοναδική ικανότητα η οποία της επιτρέπει να γίνει ηγέτιδα σε αυτόν τον τομέα της εγχώριας ναυπηγικής. Οι κατασκευές νέων παγοθραυστικών στο συγκεκριμένο ναυπηγείο αποτελούν μια λαμπρή επιβεβαίωση.»
Το παγοθραυστικό, το οποίο το διαχειρίζεται η North-Western Basin Branch της FSUE Rosmorport στη Βαλτική Θάλασσα την περίοδο του χειμώνα και στον Αρκτικό Ωκεανό από το καλοκαίρι έως το φθινόπωρο.
Η ανακαίνιση του στόλου παγοθραυστικών της Ρωσίας αποτελεί μία από τις προτεραιότητες, προκειμένου να εξασφαλιστεί πρόσβαση όλο το χρόνο στα λιμάνια της χώρας, καθώς και ασφαλή πλοήγηση, περιβαλλοντική ασφάλεια και υψηλό επίπεδο εργασιών χειρισμού φορτίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ