Page 168 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025

Επιμορφωτικές δράσεις Isalos.net

Eάν ο επιθεωρητής κρίνει ότι μια παρατήρηση αποτελεί ειδικά στα λιμάνια. Πώς μπορούν
σαφή κίνδυνο για την ασφάλεια του εκτελούμενου πλου, οι εταιρείες να διαχειριστούν τον
για το πλοίο, το φορτίο, τους επιβαίνοντες και το φόρτο των επιθεωρήσεων στο
περιβάλλον, τότε επιβάλλει το μέτρο της κράτησης. λιμάνι συγχρόνως με τον φόρτο
Το μέτρο της κράτησης είναι ανεξάρτητο από τον χρόνο διαχείρισης φορτίου, προκειμέ-
που θα παραμείνει το πλοίο με απαγόρευση απόπλου σε νου να διασφαλιστεί μια επιτυχη-
ένα λιμάνι. μένη επιθεώρηση;
Ειδικά για τις επιθεωρήσεις κράτους
λιμένα, βάσει των διαδικασιών, πράγματι
είναι έκτακτες και μη ανακοινώσιμες.
Έχουν δειγματοληπτικό χαρακτήρα και
σκοπός δεν είναι η παροχή πιστοποίη-
σης, αλλά ο έλεγχος σχετικά με το κατά
πόσο ένα πλοίο διαθέτει ήδη τα απαραί-
τητα πιστοποιητικά και συμμορφώνεται
με τις απαιτήσεις που προκύπτουν για
την κατηγορία του. Ωστόσο, κατά την
άποψή μου, για τις επιθεωρήσεις θα
δικαίωμα να τη θέσει με αναληφθείσα λεια ενός πλοίου είναι υποβαθμισμένη πρέπει να προγραμματίζεται η διεξα-
ενέργεια αποκατάστασης προ του από- (substandard) λόγω του μεγάλου αριθ- γωγή τους ει δυνατόν σε χρόνο με τον
πλου ώστε με την ευθύνη του πλοιάρχου μού των ελλείψεων και ότι οι διαδικασίες κατάπλου ενός πλοίου στον λιμένα ώστε,
και με τον Κωδικό Αριθμό 17 να αποκα- του Κώδικα Ασφαλούς Διαχείρισης ISM εφόσον υπάρχει παραμονή του, να υπάρ-
τασταθεί ή και να καταχωρίσει σχετική δεν λειτουργούν ικανοποιητικά. χει η δυνατότητα αποκατάστασης τυχόν
προθεσμία προς αποκατάσταση εντός Κατά της κράτησης, που αποτελεί ένα παρατηρήσεων εντός του χρόνου παρα-
δύο εβδομάδων με τον κωδικό αριθμό δυσμενές μέτρο, μπορεί να προσφύγει μονής του πλοίου στο λιμάνι.
16 ή ακόμα και να τη θέσει για αποκα- η εταιρεία ή η σημαία ή ο νηογνώμονας Ένας επιθεωρητής δεν γίνεται καλύτε-
τάσταση στον επόμενο λιμένα με κωδικό που παρακολουθεί το πλοίο, με τη διαδι- ρος στην εργασία του καταγράφοντας
αριθμό 15. κασία του national appeal σε εθνικό επί- περισσότερες παρατηρήσεις ή και κρα-
Είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι, εάν πεδο, εκεί δηλαδή όπου έγινε η κράτηση, τήσεις πλοίων. Η ουσία του ρόλου του
ο επιθεωρητής κρίνει ότι μια παρατή- είτε η σημαία ή ο νηογνώμονας στη είναι να διακριβώσει ότι το πλοίο συμ-
ρηση αποτελεί σαφή κίνδυνο για την Γραμματεία του μνημονίου συνεννόησης μορφώνεται με τις απαιτήσεις της νομο-
ασφάλεια του εκτελούμενου πλου, για των Παρισίων (Review Panel του Paris θεσίας και ότι, κατά τον χρόνο διεξαγω-
το πλοίο, το φορτίο, το πλήρωμα, τους MoU) με την υποχρέωση να εξεταστεί γής της επιθεώρησης, είναι ασφαλές για
επιβαίνοντες και το περιβάλλον, τότε εντός 30 ημερών. Η υποβολή του appeal την εκτέλεση του σκοπούμενου πλου.
επιβάλλει το μέτρο της κράτησης. Το μπορεί να γίνει εντός 120 ημερών από
μέτρο της κράτησης είναι ανεξάρτητο την ημερομηνία άρσης της κράτησης και Πότε η απόδοση του κράτους σημαίας
από τον χρόνο που θα παραμείνει το η απόφαση δεν είναι δεσμευτική για το επηρεάζεται από τις επιθεωρή-
πλοίο με απαγόρευση απόπλου σε ένα κράτος λιμένα που επέβαλε το μέτρο σεις και ποιες είναι οι συνέπειες;
λιμάνι. Για παράδειγμα, ένα πλοίο μπο- της κράτησης. Δεσμευτική απόφαση Ένας από τους κύριους δείκτες που
ρεί να μείνει για λίγες ώρες στο λιμάνι είναι μόνο αυτή του national appeal. Για επηρεάζει την απόδοση του κράτους
ή μπορεί να μείνει και για μία εβδο- να πάει μια υπόθεση στο review panel, σημαίας είναι η επίδοση των πλοίων
μάδα. Η αποκατάσταση όμως αίρεται προαπαιτείται να έχει προϋπάρξει μια που φέρουν τη σημαία του στις επιθε-
μόνο όταν εξαλειφθεί ο κίνδυνος και επικοινωνία, σύμφωνα με τις διαδικα- ωρήσεις που έχουν διεξαχθεί στο πλαί-
ο επιθεωρητής βεβαιωθεί ότι το πλοίο σίες, με το τοπικό γραφείο επιθεώρησης σιο των επιθεωρήσεων κράτους λιμένα
μπορεί να συνεχίσει τους πλόες του με που επέβαλε το μέτρο της απαγόρευ- (port state control). Τα αποτελέσματα
ασφάλεια. Επίσης, εάν ο επιθεωρητής σης για επανεξέτασή του (reconsider) δηλαδή των επιθεωρήσεων κράτους
διαπιστώσει ότι μια παρατήρηση είναι και, εφόσον δεν ικανοποιηθεί, μετά να λιμένα στις περιοχικές συμφωνίες
τόσο σημαντική ώστε ο ίδιος να θέλει να οδηγηθεί στη Γραμματεία του Paris MoU. παίζουν σημαντικό ρόλο για τη διατή-
επιστρέψει στο πλοίο για να διακριβώ- ρηση υψηλών επιπέδων απόδοσης των
σει ότι έχει αποκατασταθεί, αυτό αποτε- Σήμερα, οι επιτυχημένες επιθεωρή- σημαιών. Είναι σημαντικό να αναφερθεί
λεί λόγο για να επιβληθεί το μέτρο της σεις αποτελούν απόδειξη ότι ότι μια κράτηση σε ένα πλοίο, εκτός από
απαγόρευσης απόπλου. Το μέτρο της οι εταιρείες λειτουργούν στον αυτό, επηρεάζει τόσο την απόδοση της
απαγόρευσης απόπλου μπορεί να επι- μέγιστο βαθμό ασφαλείας για σημαίας όσο και του νηογνώμονα, αλλά
βληθεί όχι μόνο με μία ή περισσότερες το πλήρωμα, το πλοίο, το φορτίο και τη διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου.
σημαντικές παρατηρήσεις, αλλά και και το περιβάλλον. Οι απαιτήσεις Η ελληνική σημαία, παρουσιάζοντας
με περισσότερες ήσσονος σημασίας, όμως είναι πολλές και ο χρό- υψηλό δείκτη επιδόσεων, βρίσκεται στη
αφού ο επιθεωρητής θεωρεί ότι η ασφά- νος διεξαγωγής περιορισμένος, Λευκή Λίστα των Σημαιών.

168 NX