Page 172 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025
P. 172
Επιμορφωτικές δράσεις Isalos.net
Θα θέλαμε να μας περιγράψετε τι συμ- κράτηση του πλοίου. Ανάλογα με την
Νομικές βαίνει από νομικής πλευράς όταν εφαρμοστέα νομοθεσία, μπορεί να προ-
ένα πλοίο δεχτεί παρατηρήσεις
βλέπονται διοικητικά πρόστιμα, ποινικά
πτυχές των ή ακόμα και κράτηση έπειτα από αδικήματα ή/και πειθαρχικές ευθύνες.
Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με την
κάποια επιθεώρηση.
επιθεωρήσεων Όπως ορθά αναφέρουν οι συγγραφείς Οδηγία, οι κυρώσεις οι οποίες θεσπί-
ζονται από τα κράτη-μέλη οφείλουν να
Καρτσιμαδάκης και Τσεκούρας στο
πλοίων βιβλίο Επιθεωρήσεις Πλοίων, «οι επιθε- είναι αποτελεσματικές, αναλογικές και
αποτρεπτικές (άρθρο 34). Παράλληλα
ωρήσεις port state control αποτελούν
μια δικλίδα ασφαλείας της ποιότητας με τις εν λόγω διαδικασίες που διεξά-
των επιθεωρήσεων που διενεργούνται γονται σε εθνικό επίπεδο, υπάρχει η
από την Αρχή του κράτους σημαίας και διαδικασία η οποία προβλέπεται σε επί-
τους εξουσιοδοτημένους οργανισμούς πεδο περιφερειακών μνημονίων συνεν-
στο πλαίσιο της πιστοποίησης των νόησης (MoUs). Στη διαδικασία αυτή
πλοίων». (detention review panel procedure),
Η δική μου οπτική γωνία στο θέμα προ- που είναι μη δεσμευτική, εμπλέκεται
έρχεται κυρίως μέσα από την ανατρο- το κράτος σημαίας ή ο νηογνώμονας, οι
φοδότηση την οποία λαμβάνω κατά οποίοι έχουν το δικαίωμα εναλλακτικά
τη διάρκεια της εκπαίδευσης και της να ζητήσουν από την αρχή του κράτους
επιμόρφωσης των επαγγελματιών της λιμένα να επανεξετάσει την κράτηση. H
ναυτιλίας, όπως και μέσω νομοτεχνικού ιστοσελίδα του Μνημονίου των Παρι-
έργου. Οι παρατηρήσεις (observations) σίων (Paris MoU) παρέχει πληροφορίες
δεν είναι σπάνιες και επιφέρουν την σχετικά με την εν λόγω διαδικασία.
ανάγκη αποκατάστασης των ελλεί-
ψεων καθώς επίσης και της ανάληψης Πόσο σημαντικά είναι τα αποτελέ-
της Δρος Ηλιάνας Χριστοδούλου-Βαρότση, ορισμένων ενεργειών στο πλαίσιο της σματα μιας επιθεώρησης κατά τη
Senior Legal Consultant & Lead Industry συμβατικής σχέσης με τους ναυλωτές. διεκπεραίωση νομικών απαιτή-
Trainer, WISTA Hellas Member
Οι κρατήσεις (detentions) διαταράσσουν σεων; Για τα claims, λόγου χάρη.
τη ροή των εργασιών του πλοίου και της Τα πορίσματα των επιθεωρήσεων
εταιρείας, όμως από την εμπειρία μου θα αποτελούν μια πρώτη αντικειμενική
έλεγα ότι οι εταιρείες δεν τείνουν να επι- βάση τεκμηρίωσης, η οποία μπορεί
λέγουν στρατηγικά να έρθουν σε νομική να είναι χρήσιμη κατά τον καθορισμό
αντιπαράθεση με τις αρχές του κράτους ευθυνών, συμπεριλαμβανομένης της
λιμένα και επικεντρώνονται στην άμεση αξιολόγησης της αξιοπλοΐας του πλοίου
αποκατάσταση των ελλείψεων. (seaworthiness) που τείνει να είναι στο
Σε ό,τι αφορά τις κρατήσεις, το νομικό επίκεντρο των cargo claims.
πλαίσιο στην Ευρωπαϊκή Ένωση απορ- Κατά τα λοιπά, πρόκειται για μια σύν-
ρέει από την Οδηγία 2009/16/EK του θετη ερώτηση, η οποία μπορεί να απα-
Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμ- ντηθεί μέσα από τέσσερις κατευθύνσεις
βουλίου της 23ης Απριλίου 2009 σχε- για σκοπούς περαιτέρω διερεύνησης. Η
τικά με τον έλεγχο των πλοίων από το πρώτη από αυτές αφορά στο είδος της
κράτος λιμένα, η οποία μεταφέρθηκε επιθεώρησης. Η δεύτερη κατεύθυνση
στις εθνικές έννομες τάξεις των κρα- αφορά στα claims στα οποία αναφερό-
τών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. μαστε. Ο τρίτος άξονας της ερώτησης
Η Οδηγία τροποποιήθηκε έξι φορές αφορά στο εφαρμοστέο δίκαιο, ενώ η
μέχρι σήμερα. Στην Ελλάδα, η Οδηγία τέταρτη κατεύθυνση αναφέρεται στην
2009/16/EK μεταφέρθηκε μέσω του ΠΔ προσβασιμότητα των πορισμάτων
16/2011 (Α΄ 36), όπως έχει τροποποιηθεί. των επιθεωρήσεων. Στις μέρες μας,
Καθώς ασχολούμαι και με την κυπριακή βέβαια, υπάρχουν βάσεις δεδομένων
νομοθεσία, θα αναφερθώ πληροφορι- οι οποίες είναι δημοσίως προσβάσιμες
ακά στον νόμο 95(Ι)/2011, όπως ισχύει και παρουσιάζουν ενδιαφέρον, μεταξύ
μετά την τροποποίησή του. Συνοπτικά, άλλων, για τους έχοντες συμφέροντα
οι εναρμονιστικές νομοθεσίες προ- επί του φορτίου και τους ασφαλιστές.
βλέπουν το δικαίωμα καταγγελίας και Ως προς την υποχρέωση κοινοποίησης
το δικαίωμα προσφυγής στην αρμόδια των ευρημάτων των επιθεωρήσεων
αρχή (π.χ. Υπουργός). Είναι αξιοσημεί- στους ναυλωτές, αυτό το ζήτημα απο-
ωτο ότι η προσφυγή δεν αναστέλλει την τελεί θέμα συμβατικής ρύθμισης.
172 NX
