Page 165 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025

Ποιος ο ρόλος των δοκίμων, ειδικά διαφορετικές επιθεωρήσεις. Σε άλλες
Οποιαδήποτε αυτών στο δεύτερο εκπαιδευτικό περιπτώσεις είναι απαραίτητο ορισμένα
συστήματα του πλοίου να βρίσκονται σε
ταξίδι, κατά τη διάρκεια των επι-
παρατήρηση Ο νέος τύπος επιθεωρήσεων από τις λειτουργία κατά τη διεξαγωγή της επι-
θεωρήσεων;
θεώρησης. Παράλληλα, ενώ έχουμε τη
έχει αντίκτυπο εταιρείες ενέργειας, το SIRE 2.0, δίνει δυνατότητα να προγραμματίσουμε διά-
ιδιαίτερη έμφαση στον ανθρώπινο
φορες επιθεωρήσεις, οι επιθεωρήσεις
στην εμπορική παράγοντα και σε όλα τα μέλη του από την πλευρά της λιμενικής αρχής
δεν γίνεται να διεξαχθούν προγραμμα-
πληρώματος, συμπεριλαμβανομένων
εκμετάλλευση των δοκίμων. Άρα, και οι δόκιμοι δυνη- τισμένα, με εξαίρεση τις ΗΠΑ.
Ακόμα και έτσι, όμως, αναδύεται η ανά-
τικά θα πρέπει να μπορούν να δώσουν
του πλοίου απαντήσεις, αν όχι για την καθημερινή γκη ιεράρχησης των επιθεωρήσεων,
διότι ένας πλοίαρχος δεν μπορεί να
τους εργασία, τουλάχιστον για τη χρήση
των σωστικών διατάξεων και για τα συνομιλεί με πολλές αρχές ταυτοχρό-
καθήκοντά τους σε καταστάσεις ανά- νως. Εν τέλει, η προτεραιότητα δίνεται
γκης. Εκτός από αυτό, όμως, προσπα- στις επιθεωρήσεις port state control,
θούμε όλα τα μέλη του πληρώματος να καθώς, λόγω της βαρύτητας των επι-
εκπαιδευτούν σε έναν τρόπο σκέψης πτώσεών τους, θεωρούνται πιο σημα-
και αντίληψης, ώστε να χρησιμοποιούν ντικές.
την καθημερινή τους εργασία προκειμέ-
νου να κάνουν οι ίδιοι τις επιθεωρήσεις Ποιες είναι οι εμπορικές επιπτώσεις
τους. Υπάρχει ένα concept στη ναυτιλία ακόμα και μιας παρατήρησης
εδώ και χρόνια, σύμφωνα με το οποίο κατά τη διάρκεια επιθεώρησης;
εκπαιδεύουμε όλους τους ανθρώπους Οποιαδήποτε παρατήρηση, όσο απλή
πάνω στο πλοίο προκειμένου να διορ- και αν είναι, είτε σε επιθεώρηση κρά-
θώνουν και να βελτιώνουν πράγματα τους λιμένα είτε vetting είτε νηογνώ-
που πηγαίνουν λάθος, τα λεγόμενα μονα, έχει αντίκτυπο στην εμπορική
weak signals. Ακριβώς σε αυτό το εκμετάλλευση του πλοίου. Οποιοσδή-
σημείο χρειαζόμαστε τη φρέσκια ματιά ποτε ναυλωτής θέλει όλες οι παρατηρή-
του Διονύση Πέππα, των δοκίμων, καθώς ενδέχεται να παρα- σεις από όλων των τύπων τις επιθεωρή-
Director, HSQE Marine Vetting τηρήσουν κάτι που να μην πέσει στην σεις να είναι κλειστές, πριν προχωρήσει
της Pantheon Tankers Management
αντίληψη των έμπειρων αξιωματικών/ στη ναύλωση. Οπότε ο χρόνος που αφή-
μελών του πληρώματος. Αντίθετα, μια νεται στην πλοιοκτήτρια εταιρεία να
φρέσκια ματιά μπορεί να το επισημάνει. αντιμετωπίσει τις παρατηρήσεις είναι
θεωρητικός και μόνο, γιατί στην πραγ-
Σήμερα, οι επιτυχημένες επιθεωρήσεις ματικότητα πρέπει να διευθετήσουμε
αποτελούν απόδειξη ότι οι εται- όλες τις παρατηρήσεις άμεσα.
ρείες λειτουργούν στον μέγιστο
βαθμό ασφαλείας για το πλή- Απαιτείται ιδιαίτερη εκπαίδευση του
ρωμα, το πλοίο, το φορτίο και το προσωπικού ώστε να ανταποκρί-
περιβάλλον. Οι απαιτήσεις όμως νεται στα νέα πρότυπα επιθεω-
είναι πολλές και ο χρόνος διεξα- ρήσεων υπό το SIRE 2.0; Παρα-
γωγής περιορισμένος, ειδικά στα τηρείται αύξηση στον αριθμό των
λιμάνια. Πώς διαχειρίζεστε τον παρατηρήσεων; Πώς διαχειρίζε-
φόρτο των επιθεωρήσεων στο στε τα νέα αυτά πρότυπα;
λιμάνι συγχρόνως με τον φόρτο Οι επιθεωρήσεις στο πλαίσιο του SIRE
διαχείρισης φορτίου, προκειμέ- 2.0 εστιάζουν σε τρεις τομείς. Αρχικά,
νου να διασφαλιστεί μια επιτυχη- στο πλοίο αυτό καθαυτό και στα επιμέ-
μένη επιθεώρηση; ρους μηχανήματα – το κατά παράδοση
Το θέμα είναι ότι πολλές φορές είναι αντικείμενο των επιθεωρήσεων. Έπειτα,
απαραίτητο να συμπίπτουν χρονικά στις διάφορες διαδικασίες που εκτελού-
ορισμένες επιθεωρήσεις. Για παρά- νται πάνω στο πλοίο και στο κατά πόσο
δειγμα, οι επιθεωρήσεις από τις ενερ- εφαρμόζονται οι βέλτιστες πρακτικές
γειακές εταιρείες πρέπει να γίνονται της βιομηχανίας στην υλοποίησή τους.
κατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης. Τέλος, δίνεται έμφαση στον ανθρώπινο
Οπότε, σε αυτή την περίπτωση, είναι παράγοντα. Η εκπαίδευση του προσω-
αναπόφευκτο να συμπέσουν χρονικά πικού δηλαδή είναι καίριας σημασίας

Δεκέμβριος 2025 165