Page 164 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025

Επιμορφωτικές δράσεις Isalos.net

υπάρχουν διαφοροποιήσεις και στην το πλοίο, το φορτίο και το περι-
Οι ερμηνεία και στην αυστηρότητα της βάλλον. Οι απαιτήσεις όμως είναι
εφαρμογής. Ακόμη, διακρίνει κανείς και
πολλές και ο χρόνος διεξαγωγής
επιθεωρήσεις διαφοροποιήσεις μεταξύ περιοχών και περιορισμένος, ειδικά στα λιμάνια.
Πώς διαχειρίζεστε τον φόρτο των
μεταξύ των φορέων που πραγματοποι-
πρέπει να είναι ούν τις επιθεωρήσεις. Μας έχει συμβεί επιθεωρήσεων στο λιμάνι συγχρό-
πολλές φορές ένας νηογνώμονας να
νως με τον φόρτο διαχείρισης φορ-
λογικές και έχει ολοκληρώσει μια επιθεώρηση χωρίς τίου, προκειμένου να διασφαλιστεί
καμία παρατήρηση και το port state
μια επιτυχημένη επιθεώρηση;
αντικειμενικές control να έχει αντιρρήσεις. Μας έχει Οι επιθεωρήσεις μάς βοηθούν να γίνουμε
επίσης τύχει να έχει ναυπηγηθεί πλοίο
καλύτεροι. Μας βοηθούν να βρούμε
με τη σύμφωνη γνώμη του νηογνώμονα έστω και μικρά προβλήματα στη λειτουρ-
και το port state control να προβαίνει σε γία μας ή στον εξοπλισμό του πλοίου.
διαφορετική ερμηνεία κάποιου κανονι- Αναφορικά με την ερώτησή σας, είναι
σμού. Οι επιθεωρήσεις πρέπει να είναι καλό να έχουμε προβλέψει και να έχουμε
λογικές και αντικειμενικές και να μην φροντίσει ώστε όλες οι επιθεωρήσεις
έχουμε διαφορετική αντιμετώπιση σε να μη συμβούν ταυτόχρονα. Απαιτείται
διαφορετικά λιμάνια, διότι δημιουργού- επίσης διαρκής εκπαίδευση και καλός
νται προβλήματα. συντονισμός από τον πλοίαρχο όσον
Από την πλευρά μας, ως γραφείο, μπο- αφορά την κατανομή των ρόλων μεταξύ
ρούμε να προετοιμαστούμε πολύ καλά των μελών του πληρώματος. Ακόμη, συμ-
για τις επιθεωρήσεις που θα ακολου- βάλλει θετικά η παρουσία στελέχους από
θήσουν και να διατηρούμε πολύ καλή το γραφείο (π.χ. DPA) κατά τη διάρκεια
επικοινωνία με τους φορείς των επι- μιας επιθεώρησης. Αυτό που πρέπει να
θεωρήσεων. Επίσης, υπάρχουν βάσεις πετύχει κάθε διαχειρίστρια εταιρεία, και
δεδομένων που μας επιτρέπουν να γνω- μέσα από τη διαρκή εκπαίδευση, είναι
ρίζουμε τις πιο συνήθεις παρατηρήσεις η επιθεώρηση να θεωρηθεί διαδικασία
του Δημήτρη Αλεξόπουλου, ανά περιοχή. Βέβαια, αν προκύψει θέμα ρουτίνας. Να αναπτύξει μια κουλτούρα
Managing Director της Orpheus με το port state control, εκεί ο διάλογος διαρκούς ετοιμότητας, ότι δηλαδή ανά
Marine Transport Corporation
είναι δύσκολος. πάσα στιγμή στο πλοίο μπορεί να λάβει
χώρα μια επιθεώρηση και να είναι επι-
Τι συνεπάγεται για μια διαχειρίστρια τυχημένη. Με αυτόν τον τρόπο επιτρέ-
εταιρεία η κράτηση ενός πλοίου της; πεται η διεξαγωγή επιθεωρήσεων επί
Δεν υπάρχει ένα συγκεκριμένο μοτίβο του πλοίου οποιαδήποτε χρονική στιγμή
για την κράτηση ενός πλοίου. Εν μέρει αυτές ζητηθούν.
εξαρτάται και από την κρίση του εκά-
στοτε επιθεωρητή. Μπορεί ένας επι- Απαιτείται ιδιαίτερη εκπαίδευση του
θεωρητής σε μια χώρα να θεωρήσει ότι προσωπικού ώστε να ανταποκρί-
συντρέχουν λόγοι κράτησης του πλοίου νεται στα νέα πρότυπα επιθεωρή-
και κάποιος άλλος σε άλλη χώρα να ανά- σεων της RightShip; Παρατηρήθηκε
ψει το πράσινο φως σε ό,τι αφορά τον αύξηση στον αριθμό των παρατηρή-
απόπλου του πλοίου. Επίσης η κράτηση, σεων; Εσείς πώς διαχειρίζεστε τα
ακόμα και για μία ώρα, μένει στο αρχείο νέα αυτά πρότυπα;
του πλοίου και επιδρά στη φήμη της δια- Επειδή η RightShip συνιστά έναν ανε-
Οι επιθεωρήσεις του νηογνώμονα είναι χειρίστριας εταιρείας, επηρεάζοντας και ξάρτητο φορέα, χαρακτηρίζεται από μια
εξαιρετικά σημαντικές και αφο- τα υπόλοιπα πλοία του στόλου, αλλά και ιδιομορφία και δεν έχει τη δυνατότητα
ρούν την πιστοποίηση των πλοίων. τη σημαία και τον νηογνώμονα. να επιβάλει ποινές. H RightShip έχει ένα
Ενώ τα πρότυπα των νηογνωμόνων Σε ό,τι αφορά το appeal, είναι μεν εφικτό safety score, επιθεωρεί και αναλόγως
είναι σταθερά, παρατηρείται δια- σε όλες τις χώρες, ωστόσο σε ορισμένες βαθμολογεί. Το πρόβλημα είναι ότι πλέον
φοροποίηση σε ορισμένες περιο- οι πιθανότητες να δικαιωθείς είναι μηδα- οι ναυλωτές έχουν αποφασίσει να μη
χές ή κράτη. Πώς αντιμετωπίζετε μινές και συνήθως οι σημαίες προτρέ- ναυλώνουν πλοία με λιγότερα από τρία
αυτή τη διαφοροποίηση; πουν να μην προβούμε σε τέτοια κίνηση. αστέρια (βαθμός αξιολόγησης Safety)
Οι επιθεωρήσεις πιστοποιούν την αξιο- στις εν λόγω επιθεωρήσεις. Εμπορικά,
πλοΐα του πλοίου και την ασφαλή λει- Σήμερα, οι επιτυχημένες επιθεωρήσεις κάτι τέτοιο είναι καταστροφικό. Οι επι-
τουργία με γνώμονα την προστασία του αποτελούν απόδειξη ότι οι εται- θεωρήσεις της RightShip συνδέονται με
πληρώματος και του περιβάλλοντος. Ενώ ρείες λειτουργούν στον μέγιστο την ανταγωνιστικότητα του πλοίου και
οι κανόνες είναι ενιαίοι σε επίπεδο ΙΜΟ, βαθμό ασφαλείας για το πλήρωμα, της εταιρείας.

164 NX