Page 126 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2024
P. 126
Ζήτηση για ξηρά φορτία
Ανησυχίες και προσδοκίες
για τη ναυλαγορά
των bulk carriers
Η κ. Μαρία Μπερτζελέτου αναλύει τα απότοκα της κρίσης
στη Μέση Ανατολή και του εκλογικού αποτελέσματος
στις ΗΠΑ για τη ζήτηση των bulk carriers.
Ερυθρά Θάλασσα, Μέση Ανατολή και Παράλληλα, οι εξελίξεις στην παγκό-
επιπτώσεις αμερικανικών εκλογών σμια αγορά δημητριακών αποτελούν
Η ναυλαγορά των bulk carriers βρίσκεται ένα ακόμα κρίσιμο σημείο που μπορεί να
σε περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας, αλλάξει τους ναύλους των bulk carriers.
με την Ερυθρά Θάλασσα και τη Μέση Η αβεβαιότητα για την παραγωγή και
Ανατολή να παίζουν σημαντικό ρόλο τη ζήτηση δημητριακών την επόμενη
στην παγκόσμια ναυτιλιακή δυναμική, χρονιά, σε συνδυασμό με τις κλιματικές
όμως πλέον η προσοχή στρέφεται και προκλήσεις και τους εμπορικούς περι-
σε άλλους παράγοντες, όπως οι αμερι- ορισμούς, διαμορφώνει ένα απρόβλε-
κανικές εκλογές και οι ανατροπές στη πτο τοπίο. Όσον αφορά τα μεγαλύτερα
ζήτηση δημητριακών. μεγέθη πλοίων, η εξασθένηση της κινε-
Οι ανησυχίες για τις γεωπολιτικές εντά- ζικής οικονομίας προσθέτει ένα ακόμα
σεις στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν αρνητικό στοιχείο στις προσδοκίες για
αρχίσει να ξεθωριάζουν μπροστά στην το άνοιγμα του νέου έτους. Η μείωση
της Μαρίας Μπερτζελέτου, αγωνία της ναυτιλιακής αγοράς για τις της κινεζικής ζήτησης σε βασικά εμπο-
Market Analyst, Signal Group επιπτώσεις των αμερικανικών εκλογών, ρεύματα, όπως τα μεταλλεύματα και τα
ειδικά αν η επιστροφή του Τραμπ στην δημητριακά, ασκεί πίεση στη ναυλαγορά
πολιτική σκηνή προκαλέσει αλλαγές σε των bulk carriers, περιορίζοντας τις ελπί-
εμπορικές, πολιτικές και γεωπολιτικές δες για ισχυρούς ναύλους το 2024.
σχέσεις. Οποιαδήποτε αλλαγή στις αμε- Όσον αφορά το σιδηρομετάλλευμα, από
ρικανο-κινεζικές σχέσεις αναμένεται να το 2021 έως και σήμερα, η ναυλαγορά
επηρεάσει έντονα τη ναυλαγορά, καθώς έχει βιώσει αρκετές προκλήσεις, που
η Ασία παραμένει από τις μεγαλύτερες αυξάνονται ολοένα, δεδομένων των
αγορές εισαγωγής ξηρών φορτίων. διακυμάνσεων της κινεζικής οικονομίας.
126 NX
