Page 69 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2021
P. 69

οδηγήσουν σε ναυπηγική επανάσταση στα χρόνια που έρχο-  Θεωρείτε ότι η εκλογή Μπάιντεν τελικά επηρεάζει
            νται. Για να ξεκινήσει όμως η διαδικασία, θα πρέπει να απαντη-  το εμπόριο από και προς τις ΗΠΑ και τις ναυτιλιακές
            θεί πρωταρχικά το ερώτημα για το ποια θα είναι η οικονομικά  αγορές;
            και περιβαλλοντολογικά βιώσιμη μορφή ενέργειας που θα χρη-
            σιμοποιηθεί και δευτερευόντως από πού θα αντληθούν τα απαι-  Δεν υπάρχει νομίζω πλέον αμφιβολία ότι οι πολιτικές της
            τούμενα κεφάλαια για την ανανέωση του στόλου, ένα τεράστιο  κυβέρνησης Τραμπ οδήγησαν τις Ηνωμένες Πολιτείες σε
            εγχείρημα.                                        πορεία εμπορικής απομόνωσης με τα μέτρα προστατευτι-
                                                              σμού και επιδοτήσεων που εφάρμοσαν. Το κόστος αυτών
            Τα τελευταία χρόνια, οι  Έλληνες επενδύουν σε νεότερα,   των μέτρων πέφτει στους ώμους του μέσου πολίτη των ΗΠΑ
            μεγαλύτερα και τεχνολογικά προηγμένα πλοία. Για   είτε με μορφή πιο ακριβών τιμών λόγω δασμών είτε με μορφή
            ποιους λόγους θεωρείτε ότι λαμβάνει χώρα μια τέτοια   φόρων για να χρηματοδοτηθούν οι επιδοτήσεις. Τα τελευταία
            αλλαγή στρατηγικής;                               δύο χρόνια διακυβέρνησης Τραμπ, που αυτές οι πολιτικές
                                                              ήταν πιο έντονες, σημειώθηκε πτώση στο διεθνές εμπόριο
            Ανέκαθεν οι  Έλληνες ήταν πρωτοπόροι στον τομέα της ναυτι-  των ΗΠΑ, ιδιαίτερα (όσον αφορά τη ναυτιλία) στις εξαγωγές
            λίας. Αυτό ήταν αναγκαίο καθότι η Ελλάδα ούτε μεγάλη εμπο-  σιτηρών. Η κυβέρνηση Μπάιντεν φαίνεται να αντιστρέφει αυτή
            ρική παρουσία είχε στον παγκόσμιο χάρτη για να υποστηρίξει  την τάση και οι συνέπειες θα είναι, νομίζω, θετικές τόσο για
            με φορτία τον ελληνικό στόλο, ούτε την οικονομική δυνατότη-  την αμερικανική οικονομία όσο και για τις ναυτιλιακές αγορές.
            τα να επιδοτήσει τον τομέα αυτόν. Οι Έλληνες εφοπλιστές δεν
            είχαν εναλλακτική από το να είναι άκρως ανταγωνιστικοί στον  Για ποιους, κατά τη γνώμη σας, λόγους θεωρείτε ότι η
            χώρο τους και να μπορούν να ξεπερνούν τον ανταγωνισμό σε  Ινδία και η Αφρική δεν διαδραματίζουν ακόμη τόσο
            συχνά αντίξοες συνθήκες. Φυσιολογικό λοιπόν βλέπω το να  σημαντικό ρόλο στην αγορά του dry όσο ανέμεναν
            πρωτοπορούν και εδώ οι  Έλληνες, συνεχίζοντας τη νοοτροπία  αναλυτές και κύκλοι της αγοράς;
            και την πρακτική που τους εκτίναξε στην κορυφή της παγκό-
            σμιας ναυτιλίας. Δεν πιστεύω ότι πρόκειται για αλλαγή στρα-  Η προσμονή ότι η Ινδία και η Αφρική θα διαδραματίσουν άμε-
            τηγικής αλλά για προσαρμογή της στα σημερινά δεδομένα,  σα πρωταγωνιστικό ρόλο στις παγκόσμιες αγορές προκύπτει
            εκφράζοντας με έμφαση τη μεγάλη ικανότητα προσαρμογής  από μια απλοϊκή αναφορά στους μεγάλους πληθυσμούς που
            που έχει αναπτύξει στα χρόνια η ελληνική ναυτιλιακή κοινότη-  κατοικούν εκεί.  Όμως, εκτός από τη μεγάλη πληθυσμιακή
            τα.  Όπως είπαμε πιο πάνω, ζούμε μια τεράστια αλλαγή, που  αγορά, η οικονομική ανάπτυξη απαιτεί και άλλους παράγοντες
            θα δημιουργήσει ευκαιρίες αλλά και μεγάλα ρίσκα.  για να δημιουργηθεί και προφανώς κάποιοι από αυτούς λεί-





           Stay updated on the recent developments

           of the Dry Cargo market


           Sign up to receive the weekly Naftika Chronika Dry Bulk Insight Report

           Subscribe at www.naftikachronika.gr/drybulkinsight
   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74