Τη δέσμευσή τους να διατηρήσουν «ελεύθερα, ανοικτά και ασφαλή για τη διεθνή ναυτιλία» τα Στενά της Μαλάκκα εξέφρασαν οι Ινδονησία, Μαλαισία και Σιγκαπούρη.

Από τα Στενά της Μαλάκκα, τα οποία αποτελούν την πιο σύντομη διαδρομή μεταξύ της Μέσης Ανατολής και της Ανατολικής Ασίας, διέρχεται πάνω από το ένα πέμπτο του θαλάσσιου εμπορίου. Όπως και άλλες στρατηγικής σημασίας πλωτές οδοί, ωστόσο, έχουν βρεθεί στο επίκεντρο της προσοχής από τότε που οι αμερικανικές και ισραηλινές επιθέσεις εναντίον του Ιράν, στα τέλη Φεβρουαρίου, προκάλεσαν το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.

«Τα γεγονότα στη Μέση Ανατολή φέτος υπενθύμισαν στον κόσμο ότι οι ελεύθερες θαλάσσιες οδοί δεν μπορούν να θεωρούνται δεδομένες», δήλωσε ο Jeffrey Siow, Υπουργός Μεταφορών της Σιγκαπούρης, σε ένα διήμερο συνέδριο στο οποίο συμμετείχαν υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι της Νοτιοανατολικής Ασίας, καθώς και εκπρόσωποι από δεκάδες χώρες, μεταξύ των οποίων η Κίνα, η Γαλλία, η Γερμανία και η Σαουδική Αραβία.

Η Ινδονησία, η Μαλαισία και η Σιγκαπούρη διαχειρίζονται σε γενικές γραμμές τα Στενά της Μαλάκκα, σε συνεργασία με την Ταϊλάνδη, η οποία διαθέτει ένα μικρό τμήμα ακτογραμμής στο άνω άκρο της. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, τα πλοία δεν καταβάλλουν διόδια, αλλά οι εθελοντικές συνεισφορές συμβάλλουν στη χρηματοδότηση σημαντήρων, φάρων και άλλων πρωτοβουλιών ασφαλείας. Η συνεργασία, η ανταλλαγή πληροφοριών και οι συνεχείς επενδύσεις είναι καθοριστικής σημασίας για να διασφαλιστεί ότι τυχόν εντάσεις δεν θα φτάσουν στο σημείο να διαταράξουν τη ζωτικής σημασίας ναυσιπλοΐα, δήλωσαν αξιωματούχοι στο συνέδριο. «Αποτελούν εγγυήσεις για το παγκόσμιο εμπόριο και την ενεργειακή ασφάλεια», δήλωσε ο Haji Dickson bin Dollah, επικεφαλής του Marine Department της Μαλαισίας.