
Το χρέος του αμερικανικού δημοσίου ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 40 τρισεκατομμύρια δολάρια, αποκαλύπτουν δεδομένα που δημοσιοποιήθηκαν την Τετάρτη 19 Αυγούστου από το υπουργείο Οικονομικών, ενώ τα επιτόκια δανεισμού αυξάνονται.
Μετά την τελευταία έκδοση αξιόγραφων, την Τρίτη, το χρέος του ομοσπονδιακού κράτους των ΗΠΑ είναι πλέον $40,047 τρισ., εξαιτίας της αύξησης του δανεισμού που συνδέεται με δαπάνες για την υγεία και την κοινωνική ασφάλιση, καθώς επίσης και του κόστους εξυπηρέτησης του δανεισμού.
Πρόκειται για ταχύτερη αύξηση της αναμενομένης. Η υπηρεσία του Κογκρέσου για τον προϋπολογισμό (CBO) ανέμενε ως πρότινος ότι το αμερικανικό δημόσιο χρέος θα έφτανε τα $39,4 τρισ. ως το τέλος του τρέχοντος έτους.
Η επιστροφή των χρημάτων που εισπράχτηκαν από τελωνειακούς δασμούς σε εταιρείες, μετά την απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου που ακύρωσε μεγάλο μέρος τους τον Φεβρουάριο, βάθυνε περαιτέρω το έλλειμμα.
Ο λόγος του χρέους προς ΑΕΠ αγγίζει το 125% και δεν σταματά να μεγεθύνεται παρά την ανάπτυξη, που συνεχίζεται στη μεγαλύτερη οικονομία του πλανήτη.
Η συνεχιζόμενη αύξηση του δημοσίου χρέους των ΗΠΑ σημειώνεται καθώς το κόστος δανεισμού τα τελευταία χρόνια έφτασε σε επίπεδα που είχαν να καταγραφτούν από τη χρηματοπιστωτική κρίση.
Την εποχή το αμερικανικό χρέος βρισκόταν λίγο πάνω από το 64% του ΑΕΠ, σύμφωνα με δεδομένα της ομοσπονδιακής κεντρικής τράπεζας (Fed).
Η αμερικανική κυβέρνηση δεν έχει παρουσιάσει ισοσκελισμένο προϋπολογισμό από την αρχή του αιώνα και το έλλειμμα κυμάνθηκε μεταξύ 5,2 και 6,2% του ΑΕΠ τα τελευταία τέσσερα χρόνια, ενώ είχε φτάσει ως ακόμη και στο 15% το 2020, τη χρονιά της πανδημίας του νέου κορονοϊού, πάντα σύμφωνα με τα στοιχεία της Fed.
Το ομοσπονδιακό κράτος των ΗΠΑ πλέον έχει ρυθμό αύξησης του ελλείμματος που «δεν είναι βιώσιμος», σύμφωνα με την Τζέσικα Ριντλ, ειδική σε ζητήματα προϋπολογισμού στο Brookings Institution, που υπολογίζει ότι το ετήσιο έλλειμμα φτάνει τα $2 τρισ. δολάρια τα τελευταία χρόνια.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Με το πόδι κολλημένο στο γκάζι κινούνται φέτος οι παραγγελίες πλοίων, με τον όγκο των νέων συμβάσεων να υπερβαίνει τα επίπεδα του 2008. Είναι…

Η Hapag-Lloyd υπέγραψε συμφωνία με την APM Terminals για την απόκτηση μεριδίου 25% στην APM Terminals Maasvlakte II B.V. Ως εταίροι, οι δύο εταιρείες…

Η Αργεντινή εξήγαγε 5,14 εκατ. μετρικούς τόνους καλαμποκιού τον Ιούλιο, ποσότητα που αποτελεί ρεκόρ, αποτέλεσμα της πολύ καλής συγκομιδής. Το αμέσως προηγούμενο ρεκόρ ήταν…

Στη Ναμίμπια εισέρχεται η νορβηγική Equinor, αποκτώντας συμμετοχή σε άδεια εξερεύνησης υδρογονανθράκων της Chevron στη θαλάσσια περιοχή της Orange Basin. Ειδικότερα, η Equinor υπέγραψε…

Το Ουζμπεκιστάν σχεδιάζει να ενισχύσει τον ρόλο του στην εφοδιαστική αλυσίδα, αναπτύσσοντας ένα νέο κέντρο logistics, δυναμικότητας 500.000 τόνων, στον λιμένα Poti της Γεωργίας,…

Ο αριθμός των πλοίων στα οποία δίνεται άδεια να διασχίσουν τη Διώρυγα του Παναμά θα μειωθεί από τον Σεπτέμβριο, εξαιτίας της μείωσης των βροχοπτώσεων…

Ναυτεργατικό σωματείο της Ινδίας εκφράζει έντονες ανησυχίες για το γεγονός ότι ορισμένες εταιρείες ασκούν πιέσεις σε ναυτικούς να διέλθουν από τα υψηλού κινδύνου Στενά…

Παρά τις αναταράξεις στη Μέση Ανατολή, οι οποίες ασκούν έντονα καθοδικές πιέσεις στις εξαγωγές ενεργειακών πόρων από την περιοχή, η Σαουδική Αραβία διατηρεί «ζωντανές»…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ