
Η Ουκρανία κατέληξε σε συμφωνία για την αποφυγή επιθέσεων συγκεκριμένων μη ρωσικών δεξαμενόπλοιων πετρελαίου, καθώς και κρίσιμων υποδομών της Μαύρης Θάλασσας που σχετίζονται με την εξαγωγή του πετρελαίου του Καζακστάν. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η εξέλιξη αυτή προέκυψε κατόπιν επαφών και συναντήσεων ανάμεσα σε ανώτατους αξιωματούχους των ΗΠΑ και την ουκρανική ηγεσία.
Στο επίκεντρο της συμφωνίας βρίσκεται ο τερματικός σταθμός Caspian Pipeline Consortium (CPC) Terminal στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, στην πόλη Νοβοροσίσκ της Ρωσίας. Ο σταθμός αυτός αποτελεί κόμβο ζωτικής σημασίας για τις εξαγωγές πετρελαίου του Καζακστάν, δεδομένου ότι η χώρα της Κεντρικής Ασίας στερείται επαρκών εναλλακτικών διαδρομών για τη διοχέτευση του πετρελαίου της στις διεθνείς αγορές. Υπολογίζεται ότι ο συγκεκριμένος τερματικός σταθμός διαχειρίζεται περίπου το 2% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, ενώ τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια εξαρτώνται σε σημαντικό βαθμό από τις ποσότητες αυτές.
Βάσει των όρων της συμφωνίας, η Ουκρανία δεσμεύεται να απέχει από επιθέσεις σε υποδομές του CPC και σε πλοία που κατευθύνονται προς τον τερματικό σταθμό, υπό την προϋπόθεση ότι τα εν λόγω δεξαμενόπλοια δεν υπόκεινται σε ουκρανικές κυρώσεις, δεν μεταφέρουν ρωσικό φορτίο και δεν ανήκουν σε Ρώσους ιδιώτες ή νομικά πρόσωπα.
Παράλληλα, για να διευκολυνθεί η ασφαλής ναυσιπλοΐα, έχουν δημιουργηθεί ειδικά σημεία επαφής μέσω των οποίων οι ναυτιλιακές εταιρείες μπορούν να αντλούν πληροφορίες και καθοδήγηση. Η ανάγκη για τη λήψη τέτοιων μέτρων προέκυψε μετά από μια σειρά επιθέσεων με drone κοντά στον τερματικό σταθμό του Νοβοροσίσκ, οι οποίες είχαν προκαλέσει αναστάτωση και προσωρινή διακοπή στις διά θαλάσσης μεταφορές πετρελαίου. Παρά τη νέα συμφωνία και τους καθορισμένους μηχανισμούς προστασίας, παραμένει προς το παρόν ασαφές κατά πόσον τα μέτρα αυτά θα καταφέρουν να εξασφαλίσουν πλήρη σταθερότητα στους όγκους των εξαγωγών ή να καθησυχάσουν πλήρως τις ανησυχίες της ναυτιλιακής αγοράς, καθώς αντίστοιχα μέτρα στο παρελθόν δεν είχαν αποδειχθεί αδιαπέραστα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Καθώς ένα σημαντικό φαινόμενο Ελ Νίνιο εξελίσσεται στον τροπικό Ειρηνικό, επιστήμονες του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν διαπίστωσαν ότι τα γεγονότα Ελ Νίνιο έχουν γίνει σχεδόν…

Κινεζική υπόθεση έχουν γίνει πλέον οι παραγγελίες για νεότευκτα containerships, την ώρα που η Νότια Κορέα «κλειδώνει» τις κλίνες της, επικεντρωμένη σε LNG carriers.…

Συνέντευξη του Αριστοφάνη Στεφάτου, Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΔΕΥΕΠ

Συνεχίζεται η πτώση τον Αύγουστο στη ναυλαγορά των LNG carriers, με το κόστος ναύλωσης μάλιστα στα δυτικά του Σουέζ να βρίσκεται πλέον σε ιδιαίτερα…

Μια ακόμα ναυτιλιακή εταιρεία ελληνικής διαχείρισης είναι έτοιμη να περάσει το κατώφλι του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Ειδικότερα, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η Star Bulk…

Σε παράταση του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για έναν ακόμα μήνα για τις προμήθειες LNG σε Ευρώπη και Ασία προχωρά το Κατάρ, εν…

Ανοδικές είναι οι τάσεις που καταγράφονται στη ναυλαγορά των LPG carriers, ειδικότερα στα μεγάλα και μεσαία μεγέθη, γεγονός που διατηρεί τους ναύλους σε ιστορικά…

Οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ ανακοίνωσαν χθες Παρασκευή ότι κατέστρεψαν πλεούμενο που κατ’ αυτές χρησιμοποιούσαν διακινητές ναρκωτικών για να ανεφοδιάζονται με καύσιμα στον ανατολικό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ