Η Lemissoler Navigation προχώρησε στην ονοματοδοσία των «Lem Azalea» και «Lem Plumeria», των πρώτων δύο πλοίων του νέου ναυπηγικού προγράμματος της, για τέσσερα πλοία διπλού καυσίμου μεθανόλης. Η ειδική τελετή έλαβε χώρα στις 27 Ιουλίου.

Πρόκειται για πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, χωρητικότητας 65.000 dwt. το καθένα, ενώ η κατασκευή τους ολοκληρώθηκε στα ναυπηγεία CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding σε συνεργασία με την China Shipbuilding Trading Co. (CSTC). Και τα δύο πλοία έχουν ενταχθεί σε καθεστώς ναύλωσης από την εταιρεία Cargill.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο πρόγραμμα, αντανακλά την πάγια επιδίωξη για τη δημιουργία αποδοτικών και ανταγωνιστικών πλοίων, τα οποία διαθέτουν την απαραίτητη ευελιξία, ώστε να ανταποκρίνονται με επιτυχία στις τρέχουσες εμπορικές απαιτήσεις και στις διαρκώς εξελισσόμενες προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης στον ναυτιλιακό κλάδο.

Το ινστιτούτο Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI) ανέλαβε να ενσωματώσει τις επιχειρησιακές προδιαγραφές και τις συνεχείς παρεμβάσεις της πλοιοκτήτριας εταιρείας στον τελικό σχεδιασμό και στη λεπτομερή μηχανολογική μελέτη των πλοίων. Παράλληλα, ο αμερικανικός νηογνώμονας ABS παρείχε την απαραίτητη τεχνική καθοδήγηση και την τεχνογνωσία του στην πιστοποίηση.

Το τελικό αποτέλεσμα συνδυάζει τη δυνατότητα κατανάλωσης μεθανόλης με την προηγμένη βελτιστοποίηση του hull, την υψηλή αποδοτικότητα στο σύστημα πρόωσης, τη χρήση τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας και την εγκατάσταση σύγχρονων περιβαλλοντικών συστημάτων. Μάλιστα, ο συγκεκριμένος σχεδιασμός εξασφάλισε την Έγκριση επί της Αρχής (Approval in Principle) από τον ABS το 2023.

Η ένταξή των πλοίων στον στόλο της Lemissoler αποτελεί ένα κομβικό βήμα για την εκπλήρωση του στρατηγικού στόχου της εταιρείας, ο οποίος προβλέπει την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2045.

Ο Φίλιππος Φιλής, Πρόεδρος και CEO της Lemissoler Navigation ανέφερε μεταξύ άλλων:

«Η ιδέα ξεκίνησε με έναν σαφή επιχειρησιακό στόχο: την ανάπτυξη αποδοτικών πλοίων μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου, τα οποία θα διαθέτουν την ευελιξία να ανταποκρίνονται, τόσο στις τρέχουσες απαιτήσεις, όσο και στη μετάβαση προς τα εναλλακτικά καύσιμα. Τα εν λόγω πλοία αποδεικνύουν τι μπορεί να επιτευχθεί όταν συνδυάζονται η επιχειρησιακή εμπειρία, οι εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις και η στενή συνεργασία».