Η μετασκευή υφιστάμενων πλοίων για χρήση μεθανόλης χαμηλού άνθρακα αναδεικνύεται σε πρακτική διαδρομή για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, αξιοποιώντας τον στόλο που βρίσκεται ήδη σε λειτουργία. Σε αυτή την κατεύθυνση, η Seaspan Corporation και η Hapag-Lloyd ανακοίνωσαν την ολοκλήρωση της πρώτης μετασκευής πλοίου στο πλαίσιο του προγράμματος Project SAVER CleanBlue, με την παράδοση του «Seaspan Yangtze» στη Σιγκαπούρη, στις 3 Ιουνίου 2026.

Η μετασκευή του «Seaspan Yangtze» αποτελεί την πρώτη από τις πέντε μετατροπές πλοίων που προβλέπονται στο κοινό πρόγραμμα των δύο εταιρειών για χρήση μεθανόλης. Μετά το «Seaspan Yangtze», ακολουθούν τα «Seaspan Amazon», «Seaspan Ganges», «Seaspan Thames» και «Seaspan Zambezi». Κάθε μετασκευή αναμένεται να μειώνει τις εκπομπές ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα (CO₂e), σε βάση well-to-wake, κατά περίπου 30.000 έως 50.000 μετρικούς τόνους ετησίως ανά πλοίο, όταν αυτό λειτουργεί με μεθανόλη χαμηλού άνθρακα. Η προσέγγιση well-to-wake λαμβάνει υπόψη όχι μόνο τις εκπομπές από τη χρήση του καυσίμου επί του πλοίου, αλλά και τις εκπομπές που συνδέονται με την παραγωγή, τη μεταφορά και τη διάθεσή του. Παράλληλα, αυτές οι παρεμβάσεις επεκτείνουν τη λειτουργική διάρκεια ζωής των πλοίων και ενισχύουν την ευελιξία τους ως προς τη χρήση καυσίμων.

Μέσα από την ολοκληρωμένη πλατφόρμα της, που καλύπτει τον κύκλο ζωής του πλοίου από τη μηχανολογική μελέτη και τη μετασκευή έως τη λειτουργία, η Seaspan επιδιώκει να προσφέρει κλιμακούμενες λύσεις για πελάτες που μεταβαίνουν σε λειτουργίες χαμηλότερων ή μηδενικών εκπομπών. Για τη Seaspan και τη Hapag-Lloyd, το Project SAVER CleanBlue αποτελεί σημαντικό βήμα προς μια πιο βιώσιμη παγκόσμια ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων.