
Η ιρανική ναυτιλιακή αρχή επιβεβαίωσε σήμερα το πλήρες κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ, στρατηγικής σημασίας πέρασμα για τους υδρογονάνθρακες, ύστερα από ανάλογη ανακοίνωση του στρατού, σε αντίποινα για τα πλήγματα που εξαπέλυσαν οι ΗΠΑ στη διάρκεια της νύχτας.
«Λόγω των εντάσεων που προκλήθηκαν από την επιθετικότητα των αμερικανικών δυνάμεων στην περιοχή … το Στενό του Ορμούζ θα παραμείνει κλειστό μέχρι νεωτέρας», ανακοίνωσε η Αρχή του Στενού του Περσικού Κόλπου (PGSA), του ιρανικου οργανισμού που είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση αυτής της θαλάσσιας οδού.
Το Ιράν έχει αποκλείσει το Ορμούζ από την αρχή της σύγκρουση στις 28 Φεβρουαρίου, αλλά έως τώρα οι ιρανικές ένοπλες δυνάμεις επιτρέπουν καθημερινά τον πλου σε περίπου 20 πλοία στην περιοχή αυτή.
Υπενθυμίζεται ότι, ο ιρανικός στρατός προειδοποίησε πως στο εξής θα βάζει στο στόχαστρο οποιοδήποτε πλοίο αποπειράται να διασχίσει το στενό του Ορμούζ, ενώ το πολεμικό ναυτικό ανέφερε πως «έπληξε» δυο σκάφη που αποπειράθηκαν να περάσουν από τη θαλάσσια αρτηρία στρατηγικής σημασίας.
«Οποιοδήποτε πλοίο διέρχεται από το στενό του Ορμούζ θα γίνεται στόχος» στο εξής, ανέφερε το ιρανικό γενικό επιτελείο, σύμφωνα με το πρακτορείο Tasnim, τονίζοντας πως το στενό αυτό πλέον είναι «απόλυτα κλειστό για κάθε τύπο πλοίου», συμπεριλαμβανομένων «δεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν πετρέλαιο και εμπορικών πλοίων», εν μέσω νέων βομβαρδισμών των ΗΠΑ εναντίον της Ισλαμικής Δημοκρατίας.
Το ιρανικό πολεμικό ναυτικό, σύμφωνα με την κρατική τηλεόραση IRIB και το πρακτορείο ειδήσεων MEHR, ανέφερε από τη δική του πλευρά ότι «επλήγησαν» δυο πλοία τα οποία «αποπειράθηκαν να διασχίσουν παράνομα το στενό του Ορμούζ».
«Έπειτα από επανειλημμένες παραβιάσεις της κατάπαυσης του πυρός από τον αμερικανό εχθρό, το στενό του Ορμούζ θα παραμείνει κλειστό μέχρι νεοτέρας διαταγής», ανέφερε εξάλλου το ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης, του ιδεολογικού στρατού του Ιράν, σύμφωνα με το IRIB.
«Προειδοποιούμε ότι κανένα πλοίο δεν πρέπει να φύγει από το αγκυροβόλιό του στον περσικό κόλπο και στη θάλασσα του Ομάν. Κάθε προσέγγιση στο στενό του Ορμούζ θα θεωρηθεί συνεργασία με τον εχθρό», πρόσθεσε.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με επιτόκιο ελαφρώς χαμηλότερο από τον αρχικό προγραμματισμό, χάρη στην μεγάλη ζήτηση, το Ελληνικό Δημόσιο δανείστηκε σήμερα 3 δισ. Ευρώ με την επανέκδοση του…

Ένα ιστορικό ορόσημο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία πέτυχε η Exmar, καθώς, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, η εταιρεία παρέλαβε το πρώτο παγκοσμίως ποντοπόρο πλοίο διπλού…

Η ναυτιλία τακτικών γραμμών χαρακτηρίζεται, τα τελευταία χρόνια, από έντονα επίπεδα συγκέντρωσης μεταφορικής ικανότητας. Οι εταιρείες MSC και Maersk αποτελούν τις δύο κορυφαίες «δυνάμεις»…

Σε αναθεώρηση προς τα κάτω της εκτίμησής του για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου προχώρησε πρόσφατα το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας (U.S. Energy Information Administration –…

Η Naftogaz Group εξασφάλισε για πρώτη φορά μακροχρόνια δυναμικότητα για επαναεριοποίηση LNG στην Ευρώπη, αποκτώντας πρόσβαση στον τερματικό σταθμό της Κλάιπεντα στη Λιθουανία για…

Υποχώρησε κατά τι ο ρυθμός ανόδου του πληθωρισμού τον Μάιο εφέτος, καθώς αυξήθηκε 5,2% από 5,4% τον προηγούμενο μήνα και έναντι αύξησης 2,5% τον…

Την ένταξη του πρώτου της πλοίου υπό τη γερμανική σημαία πραγματοποίησε η Tailwind Shipping Lines, ο ναυτιλιακός βραχίονας του γερμανικού κολοσσού Lidl, καθιστώντας παράλληλα…

Σε διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου της προχώρησε η Icon Energy, μετά τη συμφωνία για συμμετοχή ως μειοψηφικός επενδυτής στην εξαγορά ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Πιο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ