
Από την ασφάλιση και τη διαχείριση κινδύνων έως την ενεργειακή μετάβαση, την ψηφιοποίηση και την ασφάλεια στη θάλασσα, το συνεδριακό πρόγραμμα των Ποσειδωνίων 2026 αναδεικνύει έναν κλάδο που μετασχηματίζεται ενεργά, ως απάντηση στη γεωπολιτική αστάθεια και τις διαρθρωτικές αλλαγές.
Το φετινό πρόγραμμα, που ξεκινάει εβδομάδες πριν από την ίδια την Έκθεση, αντικατοπτρίζει την ιδιαίτερη συγκυρία για τον κλάδο της ναυτιλίας, ο οποίος καλείται να λειτουργήσει σε ένα από τα πιο σύνθετα περιβάλλοντα των τελευταίων δεκαετιών, όπου ο πόλεμος, οι κυρώσεις, οι δασμοί, τα ασφάλιστρα, οι μεταβαλλόμενες εμπορικές διαδρομές και η ρυθμιστική πίεση επαναπροσδιορίζουν τόσο τους κινδύνους όσο και τις ευκαιρίες.
Την έναρξη του προγράμματος σηματοδοτεί το συνέδριο Marine Insurance Greece (6-7 Μαΐου), το οποίο θα εξετάσει πώς ανταποκρίνεται η ασφαλιστική αγορά στις κλιμακούμενες γεωπολιτικές εντάσεις και τους επιχειρησιακούς κινδύνους. Αμέσως μετά, στις 7 Μαΐου, το Συνέδριο της RightShip, με τίτλο «Επαναπροσδιορίζοντας την Ασφάλεια στη Θάλασσα μέσω Δεδομένων, Εμπιστοσύνης και Συνεργασίας,» θα εστιάσει στα δεδομένα, τη διαφάνεια και τη συνεργασία ως βασικούς πυλώνες για μια ασφαλέστερη και πιο βιώσιμη ναυτιλία.
Στις 20 Μαΐου, το Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής θα αναδείξει περαιτέρω τη γεωπολιτική διάσταση, εξετάζοντας πώς η παγκόσμια ισορροπία δυνάμεων, η ενεργειακή ασφάλεια και η κλιματική πολιτική αναδιαμορφώνουν τη ναυτιλία. Το Capital Link Maritime Leaders Summit (1 Ιουνίου), που πραγματοποιείται σε συνεργασία με την DNV, φέρνει κοντά κορυφαίους πλοιοκτήτες, χρηματοοικονομικούς συμβούλους και φορείς χάραξης πολιτικής. Έπειτα, στις 2 Ιουνίου, το TradeWinds Shipowners Forum Greece θα εστιάσει στην «Ανθεκτικότητα απέναντι στις αναταραχές», εξετάζοντας πώς οι πλοιοκτήτες διαχειρίζονται τον κίνδυνο σε έναν κόσμο γεωπολιτικού κατακερματισμού, οικονομικής αβεβαιότητας και ρυθμιστικής πίεσης.
Τέλος, το Διεθνές Συνέδριο της HELMEPA (3 Ιουνίου), με θέμα Ωκεάνια Νοημοσύνη στη Μετα-Ναυτιλία, παρουσιάζει τέσσερις αλληλένδετες μορφές νοημοσύνης – οικολογική, ανθρώπινη, τεχνολογική και οικονομική – καλύπτοντας ζητήματα από τη βιοποικιλότητα και την κατάρτιση των πληρωμάτων έως την Τεχνητή Νοημοσύνη, την αυτοματοποίηση και τις επενδύσεις στην ενεργειακή μετάβαση.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι εκπομπές μεθανίου που συνδέονται με τα ορυκτά καύσιμα παραμένουν «σε πολύ υψηλά επίπεδα», προειδοποιεί ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ), ο οποίος υπογραμμίζει ότι…

Ιστιοπλοΐα, δικτύωση, ομαδικότητα και βιωσιμότητα σε ένα μοναδικό διήμερο. Με φόντο το απέραντο γαλάζιο του Σαρωνικού και σύμμαχο τον ενθουσιασμό των συμμετεχόντων κάθε επιπέδου,…

Εντονότερη διαγράφεται η προτίμηση των πλοιοκτητών για τα ναυπηγεία της Κίνας σε ό,τι αφορά την κατασκευή δεξαμενόπλοιων, σύμφωνα με την Allied. Σε πρόσφατη έκθεσή…

Φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ η οποία επεδίωκε να εισέλθει τα Στενά του Ορμούζ επλήγη από δύο ιρανικούς πυραύλους καθώς έπλεε κοντά στο…

Την Κυριακή, ο OPEC+ συμφώνησε σε μικρή αύξηση της παραγωγής πετρελαίου για τον Ιούνιο, η οποία βέβαια θα παραμείνει κατά κύριο λόγο στα χαρτιά…

Ο Ντόναλντ Τραμπ διέταξε την έναρξη επιχείρησης σήμερα 4 Μαΐου, προκειμένου η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ να «επανεκκινηθεί», και κατ’ επέκταση, να φύγουν…

Η τρέχουσα κρίση στη Μέση Ανατολή και οι συνεπακόλουθες διαταραχές στη διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ έχουν εντείνει την αβεβαιότητα στην παγκόσμια…

Η Ευρώπη σε συντριπτικό ποσοστό, τουλάχιστον 95%, βίωσε το 2025 ετήσιες θερμοκρασίες άνω του μέσου όρου, με τα κύματα καύσωνα να επηρεάζουν μεγάλα τμήματα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ