
Μια νέα δημόσια προσφορά για την εξαγορά των μετοχών της Genco Shipping & Trading Limited, μέσω της θυγατρικής της 4 Dragon Merger Sub Inc., ανακοίνωσε η Diana Shipping Inc.
Η πρόταση της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρείας, η οποία κατέχει ήδη το 14,8% της Genco, ανέρχεται στα $23,5/μετοχή και αναμένεται να λήξει στις 2 Ιουνίου, αν δεν επεκταθεί χρονικά.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Diana, η προσφορά υποβάλλεται απευθείας στους μετόχους της Genco, «μετά την πεντάμηνη άρνηση του Διοικητικού Συμβουλίου της Genco να εξετάσει τις πλήρως χρηματοδοτημένες, εξ ολοκλήρου σε μετρητά προτάσεις της Diana για την εξαγορά της Genco». Η Diana υπέβαλε την αρχική της πρόταση ύψους $20,60 ανά μετοχή στις 24 Νοεμβρίου 2025 και την αύξησε σε $23,50 ανά μετοχή στις 6 Μαρτίου 2026. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco, επισημαίνεται στην ανακοίνωση, απέρριψε και τις δύο προτάσεις χωρίς καμία διαπραγμάτευση — «μια τακτική αδιαλλαξίας που αποσκοπεί στην προστασία του Διοικητικού Συμβουλίου και της διοίκησης σε βάρος των μετόχων».
Η προσφορά δεν υπόκειται σε καμία χρηματοδοτική προϋπόθεση. Η Diana έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση ύψους $1,433 δισ., η οποία έχει διατεθεί εξ ολοκλήρου από τις DNB Carnegie και Nordea, με τη συμμετοχή των DNB, Nordea, BNP Paribas, Standard Chartered, Deutsche Bank και Danske Bank. Η Diana έχει επίσης συνάψει οριστική συμφωνία με την Star Bulk Carriers Corp. για την πώληση 16 πλοίων της Genco έναντι $470,5 εκατ. σε μετρητά μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς.
Η κ. Σεμίραμις Παλιού, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Diana, δήλωσε: «Εδώ και πέντε μήνες προσπαθούμε να έρθουμε σε επαφή με το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco για μια συναλλαγή που θα εξασφάλιζε βέβαιη και υψηλή αξία στους μετόχους της Genco, σε μια περίοδο που οι αξίες των περιουσιακών στοιχείων βρίσκονται σε κυκλικά υψηλά επίπεδα. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco απέρριψε κάθε προσπάθεια — ούτε μία συνάντηση, ούτε ένα τηλεφώνημα — και δεν απάντησε στη συμφωνία συγχώνευσης που του υποβάλαμε. Τώρα απευθύνουμε την προσφορά μας απευθείας στους ανθρώπους που προορίζεται να ωφελήσει: τους μετόχους της Genco».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε ακόμη μια νέα επένδυση-μαμούθ προχώρησε, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, ο Γιώργος Προκοπίου, καθώς η Dynagas φέρεται να βρίσκεται πίσω από τη συμφωνία…

Την προκήρυξη για την πρόσληψη 420 νέων Δόκιμων Λιμενοφυλάκων ανακοίνωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας σε πρωινή εκπομπή. Ο κ.…

Υπό τον πλήρη έλεγχο των υποστηριζόμενων από το Ιράν ανταρτών Χούθι πέρασαν τα στρατηγικής σημασίας νησιά Hanish, εδραιώνοντας περαιτέρω τον τους κλοιό γύρω από…

Η αιολική υποβοήθηση της πρόωσης εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε πλοίο μεταφοράς LNG, σε Mσυνδυασμό με πρόσθετες τεχνολογίες περιορισμού της ενεργειακής κατανάλωσης. Το FUJIN…

Με πλήθος κόσμου, μαθητών και σπουδαστών πραγματοποιήθηκε ο αγιασμός για τη νέα σχολική και ακαδημαϊκή χρονιά στα Τσάκος Ελληνικά Εκπαιδευτήρια Ναυτικών Σπουδών (ΤΕΕΝΣ), στη…

Οι εξαγωγές καλαμποκιού από την Αργεντινή χαράσσουν ανοδική πορεία το 2026, με τις συγκυρίες να διαμορφώνονται ευνοϊκά προς εκείνες. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters,…

Την απόλυτη πρωτοκαθεδρία των Ελλήνων πλοιοκτητών στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία αποτυπώνουν τα δεδομένα της ναυλομεσιτικής Allied σε πρόσφατο report. Ειδικότερα, οι Έλληνες επιχειρηματίες της…

Νηνεμία παρατηρείται στη ναυλαγορά των LPG carriers, με εξαίρεση ωστόσο τις αποδόσεις στα μεγαλύτερα πλοία των 84.000 κ.μ. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ