
Μια νέα δημόσια προσφορά για την εξαγορά των μετοχών της Genco Shipping & Trading Limited, μέσω της θυγατρικής της 4 Dragon Merger Sub Inc., ανακοίνωσε η Diana Shipping Inc.
Η πρόταση της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρείας, η οποία κατέχει ήδη το 14,8% της Genco, ανέρχεται στα $23,5/μετοχή και αναμένεται να λήξει στις 2 Ιουνίου, αν δεν επεκταθεί χρονικά.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Diana, η προσφορά υποβάλλεται απευθείας στους μετόχους της Genco, «μετά την πεντάμηνη άρνηση του Διοικητικού Συμβουλίου της Genco να εξετάσει τις πλήρως χρηματοδοτημένες, εξ ολοκλήρου σε μετρητά προτάσεις της Diana για την εξαγορά της Genco». Η Diana υπέβαλε την αρχική της πρόταση ύψους $20,60 ανά μετοχή στις 24 Νοεμβρίου 2025 και την αύξησε σε $23,50 ανά μετοχή στις 6 Μαρτίου 2026. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco, επισημαίνεται στην ανακοίνωση, απέρριψε και τις δύο προτάσεις χωρίς καμία διαπραγμάτευση — «μια τακτική αδιαλλαξίας που αποσκοπεί στην προστασία του Διοικητικού Συμβουλίου και της διοίκησης σε βάρος των μετόχων».
Η προσφορά δεν υπόκειται σε καμία χρηματοδοτική προϋπόθεση. Η Diana έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση ύψους $1,433 δισ., η οποία έχει διατεθεί εξ ολοκλήρου από τις DNB Carnegie και Nordea, με τη συμμετοχή των DNB, Nordea, BNP Paribas, Standard Chartered, Deutsche Bank και Danske Bank. Η Diana έχει επίσης συνάψει οριστική συμφωνία με την Star Bulk Carriers Corp. για την πώληση 16 πλοίων της Genco έναντι $470,5 εκατ. σε μετρητά μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς.
Η κ. Σεμίραμις Παλιού, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Diana, δήλωσε: «Εδώ και πέντε μήνες προσπαθούμε να έρθουμε σε επαφή με το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco για μια συναλλαγή που θα εξασφάλιζε βέβαιη και υψηλή αξία στους μετόχους της Genco, σε μια περίοδο που οι αξίες των περιουσιακών στοιχείων βρίσκονται σε κυκλικά υψηλά επίπεδα. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco απέρριψε κάθε προσπάθεια — ούτε μία συνάντηση, ούτε ένα τηλεφώνημα — και δεν απάντησε στη συμφωνία συγχώνευσης που του υποβάλαμε. Τώρα απευθύνουμε την προσφορά μας απευθείας στους ανθρώπους που προορίζεται να ωφελήσει: τους μετόχους της Genco».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η DNV Maritime Academy Hellas και το World Maritime University (WMU) εγκαινιάζουν, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, ένα πενθήμερο Masterclass αφιερωμένο στον ανθρώπινο παράγοντα…

Την απώλεια του ανθρώπου που ταυτίστηκε όσο λίγοι με τη γιγάντωση των διεθνών εφοδιαστικών αλυσίδων, του Klaus-Michael Kühne, πενθεί ο κλάδος των μεταφορών και…

Σε δήλωση ενόψει των επικείμενων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας (Λονδίνο, 1-4/9/2026), προχώρησε η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων…

Αναζωπυρώνονται οι ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, έπειτα από νέο πλήγμα σε δεξαμενόπλοιο. Οι πληροφορίες δείχνουν πως οι Χούθι βρίσκονται…

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο εμφάνισε πλεόνασμα 6.928,6 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 6.012,2 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα με…

Σε πραγματικές συνθήκες πλου δοκιμάστηκε VLSFO που παράχθηκε μέσω συνεπεξεργασίας συμβατικών ορυκτών πρώτων υλών με υγρό από το κέλυφος κάσιους (CNSL), ένα βιογενές υποπροϊόν…

Τους τελευταίους μήνες, οι διαταραχές στις εξαγωγές από τον Κόλπο, η αβεβαιότητα γύρω από την παραγωγή του Κατάρ και τα ιστορικά χαμηλά αποθέματα φυσικού…

Η Βαγδάτη βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με το Ριάντ, επιζητώντας υψηλότερη ποσόστωση παραγωγής πετρελαίου από τον OPEC, και συγκεκριμένα στα 8 με 10…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ