
Μια νέα δημόσια προσφορά για την εξαγορά των μετοχών της Genco Shipping & Trading Limited, μέσω της θυγατρικής της 4 Dragon Merger Sub Inc., ανακοίνωσε η Diana Shipping Inc.
Η πρόταση της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρείας, η οποία κατέχει ήδη το 14,8% της Genco, ανέρχεται στα $23,5/μετοχή και αναμένεται να λήξει στις 2 Ιουνίου, αν δεν επεκταθεί χρονικά.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Diana, η προσφορά υποβάλλεται απευθείας στους μετόχους της Genco, «μετά την πεντάμηνη άρνηση του Διοικητικού Συμβουλίου της Genco να εξετάσει τις πλήρως χρηματοδοτημένες, εξ ολοκλήρου σε μετρητά προτάσεις της Diana για την εξαγορά της Genco». Η Diana υπέβαλε την αρχική της πρόταση ύψους $20,60 ανά μετοχή στις 24 Νοεμβρίου 2025 και την αύξησε σε $23,50 ανά μετοχή στις 6 Μαρτίου 2026. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco, επισημαίνεται στην ανακοίνωση, απέρριψε και τις δύο προτάσεις χωρίς καμία διαπραγμάτευση — «μια τακτική αδιαλλαξίας που αποσκοπεί στην προστασία του Διοικητικού Συμβουλίου και της διοίκησης σε βάρος των μετόχων».
Η προσφορά δεν υπόκειται σε καμία χρηματοδοτική προϋπόθεση. Η Diana έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση ύψους $1,433 δισ., η οποία έχει διατεθεί εξ ολοκλήρου από τις DNB Carnegie και Nordea, με τη συμμετοχή των DNB, Nordea, BNP Paribas, Standard Chartered, Deutsche Bank και Danske Bank. Η Diana έχει επίσης συνάψει οριστική συμφωνία με την Star Bulk Carriers Corp. για την πώληση 16 πλοίων της Genco έναντι $470,5 εκατ. σε μετρητά μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς.
Η κ. Σεμίραμις Παλιού, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Diana, δήλωσε: «Εδώ και πέντε μήνες προσπαθούμε να έρθουμε σε επαφή με το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco για μια συναλλαγή που θα εξασφάλιζε βέβαιη και υψηλή αξία στους μετόχους της Genco, σε μια περίοδο που οι αξίες των περιουσιακών στοιχείων βρίσκονται σε κυκλικά υψηλά επίπεδα. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco απέρριψε κάθε προσπάθεια — ούτε μία συνάντηση, ούτε ένα τηλεφώνημα — και δεν απάντησε στη συμφωνία συγχώνευσης που του υποβάλαμε. Τώρα απευθύνουμε την προσφορά μας απευθείας στους ανθρώπους που προορίζεται να ωφελήσει: τους μετόχους της Genco».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ