
Μια νέα δημόσια προσφορά για την εξαγορά των μετοχών της Genco Shipping & Trading Limited, μέσω της θυγατρικής της 4 Dragon Merger Sub Inc., ανακοίνωσε η Diana Shipping Inc.
Η πρόταση της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρείας, η οποία κατέχει ήδη το 14,8% της Genco, ανέρχεται στα $23,5/μετοχή και αναμένεται να λήξει στις 2 Ιουνίου, αν δεν επεκταθεί χρονικά.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Diana, η προσφορά υποβάλλεται απευθείας στους μετόχους της Genco, «μετά την πεντάμηνη άρνηση του Διοικητικού Συμβουλίου της Genco να εξετάσει τις πλήρως χρηματοδοτημένες, εξ ολοκλήρου σε μετρητά προτάσεις της Diana για την εξαγορά της Genco». Η Diana υπέβαλε την αρχική της πρόταση ύψους $20,60 ανά μετοχή στις 24 Νοεμβρίου 2025 και την αύξησε σε $23,50 ανά μετοχή στις 6 Μαρτίου 2026. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco, επισημαίνεται στην ανακοίνωση, απέρριψε και τις δύο προτάσεις χωρίς καμία διαπραγμάτευση — «μια τακτική αδιαλλαξίας που αποσκοπεί στην προστασία του Διοικητικού Συμβουλίου και της διοίκησης σε βάρος των μετόχων».
Η προσφορά δεν υπόκειται σε καμία χρηματοδοτική προϋπόθεση. Η Diana έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση ύψους $1,433 δισ., η οποία έχει διατεθεί εξ ολοκλήρου από τις DNB Carnegie και Nordea, με τη συμμετοχή των DNB, Nordea, BNP Paribas, Standard Chartered, Deutsche Bank και Danske Bank. Η Diana έχει επίσης συνάψει οριστική συμφωνία με την Star Bulk Carriers Corp. για την πώληση 16 πλοίων της Genco έναντι $470,5 εκατ. σε μετρητά μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς.
Η κ. Σεμίραμις Παλιού, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Diana, δήλωσε: «Εδώ και πέντε μήνες προσπαθούμε να έρθουμε σε επαφή με το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco για μια συναλλαγή που θα εξασφάλιζε βέβαιη και υψηλή αξία στους μετόχους της Genco, σε μια περίοδο που οι αξίες των περιουσιακών στοιχείων βρίσκονται σε κυκλικά υψηλά επίπεδα. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco απέρριψε κάθε προσπάθεια — ούτε μία συνάντηση, ούτε ένα τηλεφώνημα — και δεν απάντησε στη συμφωνία συγχώνευσης που του υποβάλαμε. Τώρα απευθύνουμε την προσφορά μας απευθείας στους ανθρώπους που προορίζεται να ωφελήσει: τους μετόχους της Genco».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Αρνητικές διαφαίνονται οι συνθήκες του εμπορίου τσιμέντου κατά το τελευταίο διάστημα. Σύμφωνα με τη Howe Robinson Partners, το εμπόριο τσιμέντου και κλίνκερ συρρικνώθηκε κατά…

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου η συνάντηση υψηλού επιπέδου (high-level meeting) με αντικείμενο την εφαρμογή της Ευρωπαϊκής Στρατηγικής για τη Ναυτιλιακή Βιομηχανία και…

Το Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστήμιο Πειραιώς με αφορμή την επέτειο επιβολής της στρατιωτικής δικτατορίας και της ανταρσίας του πληρώματος του αντιτορπιλικού «ΒΕΛΟΣ» κατά…

Οι εκπομπές μεθανίου που συνδέονται με τα ορυκτά καύσιμα παραμένουν «σε πολύ υψηλά επίπεδα», προειδοποιεί ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ), ο οποίος υπογραμμίζει ότι…

Ιστιοπλοΐα, δικτύωση, ομαδικότητα και βιωσιμότητα σε ένα μοναδικό διήμερο. Με φόντο το απέραντο γαλάζιο του Σαρωνικού και σύμμαχο τον ενθουσιασμό των συμμετεχόντων κάθε επιπέδου,…

Εντονότερη διαγράφεται η προτίμηση των πλοιοκτητών για τα ναυπηγεία της Κίνας σε ό,τι αφορά την κατασκευή δεξαμενόπλοιων, σύμφωνα με την Allied. Σε πρόσφατη έκθεσή…

Φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ η οποία επεδίωκε να εισέλθει τα Στενά του Ορμούζ επλήγη από δύο ιρανικούς πυραύλους καθώς έπλεε κοντά στο…

Από την ασφάλιση και τη διαχείριση κινδύνων έως την ενεργειακή μετάβαση, την ψηφιοποίηση και την ασφάλεια στη θάλασσα, το συνεδριακό πρόγραμμα των Ποσειδωνίων 2026…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ