
Η τρέχουσα κρίση στη Μέση Ανατολή και οι συνεπακόλουθες διαταραχές στη διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ έχουν εντείνει την αβεβαιότητα στην παγκόσμια οικονομία και στην αγορά του χύδην ξηρού φορτίου, σύμφωνα με ανάλυση της BIMCO.
Όπως επισημαίνει ο Filipe Gouveia, Shipping Analysis Manager της BIMCO, περίπου το 4% του ξηρού φορτίου διέρχεται από τα Στενά, ενώ αυτή τη στιγμή περίπου 210 πλοία (το 1% του παγκόσμιου στόλου bulk carriers) παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο.
Τα δύο σενάρια για το μέλλον
Λόγω της αβεβαιότητας, η BIMCO παρουσιάζει δύο βασικά σενάρια:
Σενάριο «Κλειστά Στενά»: Εάν τα Στενά παραμείνουν κλειστά επ’ αόριστον, η ισορροπία προσφοράς/ζήτησης αναμένεται να εξασθενήσει ελαφρώς το 2026 και σημαντικά το 2027. Η ζήτηση προβλέπεται να αυξηθεί μόλις έως 1% το 2026.
Σενάριο «Ανοιχτά Στενά»: Εάν οι διελεύσεις επαναληφθούν σύντομα, οι συνθήκες της αγοράς θα παραμείνουν ισχυρές φέτος και το επόμενο έτος, με τη ζήτηση να αναμένεται αυξημένη κατά 2,5 ποσοστιαίες μονάδες επιπλέον το 2026 σε σχέση με το αρνητικό σενάριο, κυρίως λόγω των όγκων σιτηρών και δευτερευόντων φορτίων (minor bulks).
Προσφορά και ζήτηση
Η προσφορά του στόλου αναμένεται να αυξηθεί κατά 0,5-1,5% το 2026 και κατά 3-4% το 2027, με τις παραδόσεις Panamaxes και Supramaxes να οδηγούν την ανάπτυξη, ενώ η ανακύκλωση πλοίων θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα.
Επιπλέον, ο κ. Gouveia σημειώνει ότι η πλήρης επιστροφή της ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα έχει καθυστερήσει λόγω του αυξημένου κινδύνου. Εάν οι συνθήκες ασφαλείας βελτιωθούν και τα πλοία σταματήσουν την παράκαμψη μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, η μείωση των αποστάσεων θα μπορούσε να περιορίσει τη ζήτηση σε τονομίλια κατά 2%.
Ο παράγοντας El Niño
Τέλος, ο αναλυτής της BIMCO προειδοποιεί ότι η αναμενόμενη έλευση του φαινομένου El Niño προσθέτει έναν επιπλέον αστάθμητο παράγοντα. Αν και οι επιπτώσεις παραμένουν αβέβαιες, το φαινόμενο θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα στις διελεύσεις από τη Διώρυγα του Παναμά, να αυξήσει τη ζήτηση άνθρακα και να επηρεάσει ανισομερώς τις σοδειές σιτηρών σε διάφορες περιοχές του πλανήτη.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Αξιωματούχος του Ιράν διαβεβαίωσε σήμερα ότι έχει ήδη αρθεί ο αποκλεισμός των ιρανικών λιμένων, που εφάρμοζαν οι αμερικανικές δυνάμεις εδώ και περίπου δύο μήνες,…

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ εμφανίστηκε σήμερα διατεθειμένος να επαναφέρει τις κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο, καθώς η τιμή του «μαύρου χρυσού» πέφτει διεθνώς.…

Το Κοινωφελές Ίδρυμα Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης προχώρησε στη δωρεά για την ανακατασκευή του Επιτηρητικού Φυλακίου «ΑΚΡΩΤΗΡΙ» στη Λέσβο, συμβάλλοντας στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαιρετίζει την πολιτική συμφωνία που επιτεύχθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της ΕΕ σχετικά με την αναθεώρηση των δικαιωμάτων…

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ) επισημαίνει πως η υπογραφή συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, εφόσον εφαρμοστεί πλήρως, μπορεί να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες…

Καθώς η παγκόσμια οικονομία στρέφεται προς συστήματα ενεργειακής μετάβασης και ψηφιακές υποδομές, το εμπόριο κρίσιμων ορυκτών καθίσταται κεντρικός πυλώνας της βιομηχανικής ανάπτυξης. Όπως υπογραμμίζει…

Ο Ισραηλινός πρωθυπουργός Μπενιαμίν Νετανιάχου στοιχημάτιζε ότι ο κοινός πόλεμος με τον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ θα ανέτρεπε το καθεστώς του Ιράν και θα…

Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινούνται οι παραγγελίες VLCC, ξεπερνώντας πλέον το αμέσως προηγούμενο ρεκόρ του 2008, όταν η υπερπροσφορά πλοίων οδήγησε σε πτώση τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ