Στην πρωτογενή αγορά των bulk carriers επιστρέφει η Seatankers Management, συμφερόντων του John Fredriksen.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία προέβη στην παραγγελία έως οκτώ Newcastlemax (4+4) στα κινεζικά ναυπηγεία Panjin Dajin Marine Engineering Co. Ltd., θυγατρική της Dajin Heavy Industry.

Το πρώτο από τα οκτώ πλοία αναμένεται να παραδοθεί μεταξύ του β΄ εξαμήνου του 2028 και του α΄ εξαμήνου του 2029. Ναυλομεσιτικές πηγές εκτιμούν ότι το κόστος κατασκευής ανά πλοίο ανέρχεται σε περίπου $73,5 εκατ. Το συνολικό κόστος κατασκευής για τις πρώτες τέσσερις επιβεβαιωμένες παραγγελίες ανέρχεται σε περίπου $294 εκατ. Σε περίπτωση άσκησης των δικαιωμάτων προαίρεσης για τα υπόλοιπα πλοία, το συνολικό κόστος κατασκευής για τα οκτώ νεότευκτα θα ανέλθει σε περίπου $588 εκατ.

Η κίνηση του Fredriksen να εμπιστευτεί τα ναυπηγεία Panjin Dajin Marine Engineering αποτελεί έκπληξη, δεδομένου ότι τα εν λόγω κινεζικά ναυπηγεία συστάθηκαν το 2022 και εστιάζουν στην κατασκευή εξειδικευμένων πλοίων για τον τομέα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας.