
Επίθεση με drone σημειώθηκε σε τουρκικό δεξαμενόπλοιο στη Μαύρη Θάλασσα, κοντά στον Βόσπορο, προκαλώντας υλικές ζημιές και την κινητοποίηση των αρχών, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν αναφερθεί θύματα.
Στο τουρκικό δεξαμενόπλοιο «ALTURA», το οποίο μετέφερε αργό πετρέλαιο, δέχθηκε επίθεση με καμικάζι UAV και καμικάζι IDU στη Μαύρη Θάλασσα, 15 μίλια ανοικτά του Βοσπόρου. Προκλήθηκαν ζημιές στο κατάστρωμα και στο μηχανοστάσιο του πλοίου.
Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για σοβαρές υλικές ζημιές στο πλοίο, χωρίς όμως να έχει επηρεαστεί άμεσα η ασφάλεια του πληρώματος.
Στο περιστατικό σημειώθηκε μεγάλη έκρηξη, προκαλώντας ζημιές στη γέφυρα του δεξαμενόπλοιου, ενώ έγινε γνωστό ότι εισέρχεται νερό στο μηχανοστάσιο. Το πλοίο υπέστη ζημιές τόσο στο κατάστρωμα όσο και στα εσωτερικά του συστήματα.
Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί και τα 27 μέλη του τουρκικού πληρώματος φέρονται να είναι καλά στην υγεία τους.
Φορτίο και διαδρομή του πλοίου
Το δεξαμενόπλοιο μετέφερε σημαντική ποσότητα πετρελαίου, γεγονός που εντείνει τη σημασία του περιστατικού για την ενεργειακή ασφάλεια.
Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, το δεξαμενόπλοιο μετέφερε 140.000 τόνους πετρελαίου και είχε αναχωρήσει από τη Ρωσία, ενώ σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, είχε αγκυροβολήσει τελευταία φορά στο λιμάνι του Νοβοροσίσκ.
Επιχείρηση διάσωσης
Άμεση ήταν η αντίδραση των τουρκικών αρχών μετά το σήμα κινδύνου του πλοίου.
Αφού το δεξαμενόπλοιο, το οποίο φέρει σημαία Σιέρα Λεόνε, ζήτησε επείγουσα βοήθεια, στο σημείο στάλθηκαν δυνάμεις της Ακτοφυλακής, υπηρεσίες ασφάλειας των ακτών και το πλοίο αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών «Nene Hatun». Η επιχείρηση διάσωσης στο πλοίο βρίσκονται σε εξέλιξη.
Άγνωστα τα αίτια
Παρά τη σοβαρότητα του συμβάντος, ακόμη παραμένουν άγνωστα τα αίτια της έκρηξης και της επίθεσης.
Δεν έχει γίνει ακόμη επίσημη ανακοίνωση από τις αρχές σχετικά με το εάν το περιστατικό ήταν επίθεση με στόχο το τουρκικό πλοίο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Οι συνομιλίες που σχεδιάζονταν για σήμερα ανάμεσα στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν στο Μπούργκενστοκ της Ελβετίας δεν θα πραγματοποιηθούν, σύμφωνα με δήλωση του…

Αποκαθίσταται σταδιακά η «έξοδος» των πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, μετά την πρόσφατη υπογραφή συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Συγκεκριμένα, χθες Πέμπτη 18…

Η European Shipowners | ECSA και το International Chamber of Shipping (ICS) παρουσίασαν μια νέα μελέτη, που αναδεικνύει τις σημαντικές αποκλίσεις και τα κενά…

Την κατασκευή των μεγαλύτερων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNGC), χωρητικότητας 271.000 κ.μ. (cbm), ξεκίνησε το κινεζικό ναυπηγείο Hudong-Zhonghua. Η κοπή ελάσματος για το…

Μπορεί η δραστηριότητα στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ υπό διαχείριση ΣΕΠ / PCT στο λιμάνι του Πειραιά κατά το α΄ τετράμηνο του έτους να…

Με καταιγιστικό ρυθμό διαφαίνεται ότι προστίθενται νέες παραγγελίες για δεξαμενόπλοια στο orderbook το 2026. Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τη Veson Nautical, το βιβλίο παραγγελιών…

Οι αξίες των bulk carriers «φλερτάρουν» πλέον με υψηλά δεκαοκτώ ετών, διαμορφώνοντας ένα οριακό τοπίο για τους επενδυτές. Όπως επισημαίνει η Optima στη νέα…

Με ένα ακόμα νεότευκτο δεξαμενόπλοιο ενισχύεται η Cape Maritime Corporation S.A., συμφερόντων της οικογένειας Ανδριανόπουλου. Συγκεκριμένα, η εταιρεία που αποτελεί τον βραχίονα δεξαμενόπλοιων τoυ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ