
Τους πλόες του στις διεθνείς κεφαλαιαγορές συνεχίζει ο όμιλος Capital, συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη.
Η Capital Tankers ολοκλήρωσε πρόσφατα δημόσια προσφορά μετοχών, αυτή τη φορά στο Χρηματιστήριο του Όσλο, με την επενδυτική ζήτηση να είναι ιδιαίτερα υψηλή. Ως εκ τούτου, προκειμένου να εξασφαλιστεί η δίκαιη κατανομή στο private placement, το διοικητικό συμβούλιο της Capital Tankers αποφάσισε να αυξήσει τη βασική προσφορά από $300 εκατ. σε $435 εκατ. όπως επίσης και τον αριθμό των μετοχών που μπορούν να υπερκαλυφθούν, μια αύξηση που μεταφράζεται από $45 εκατ. σε $65 εκατ.
Η εταιρεία διέθεσε 35,7 εκατ. μετοχές σε περισσότερους από 900 επενδυτές στη σταθερή τιμή των 134 κορόνες/μετοχή, με τη συναλλαγή να ανέρχεται τελικά στα 4,8 δισ. κορόνες. Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για τη χρηματοδότηση των υπολειπόμενων κεφαλαιακών δεσμεύσεων για 22 δεξαμενόπλοια υπό κατασκευή, καθώς και για κεφάλαιο κίνησης και γενικούς εταιρικούς σκοπούς.
Η διαπραγμάτευση των μετοχών στο Euronext Growth Oslo αναμένεται να ξεκινήσει στις 17 Μαρτίου 2026 με το σύμβολο “CAPT”.
Η Capital Tankers, με αρχική αξία που εκτιμάται στα $5,1 δισ., θα διαθέτει αρχικά ένα στόλο 30 πλοίων, εκ των οποίων μόνο τα τρία βρίσκονται τη δεδομένη στιγμή σε εμπορική δραστηριότητα και πέντε αναμένεται να παραδοθούν το προσεχές διάστημα. Τα υπόλοιπα 22 -όπως προαναφέρθηκε- βρίσκονται υπό ναυπήγηση. Η πλειονότητα των δεξαμενόπλοιων της ελληνικών συμφερόντων εταιρείας, 12 σε αριθμό, είναι μεγέθους VLLC, ενώ ο στόλος περιλαμβάνει ακόμα δέκα Suezmaxes και οκτώ Aframaxes/LR2. Πέραν των ανωτέρω, η Capital Tankers διαθέτει επίσης δικαιώματα προαίρεσης για 13 επιπλέον νεότευκτα έως το τέλος του 2026.
Τέλος, η εταιρεία σχεδιάζει να δραστηριοποιηθεί κυρίως στη spot αγορά, με στόχο να επωφεληθεί από τη μεταβλητότητα των ναύλων των δεξαμενόπλοιων και την ευρωστία που παρουσιάζει η αγορά τη δεδομένη στιγμή, ιδίως στα VLCCs.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τουλάχιστον δύο πλοία προερχόμενα από ιρανικά λιμάνια διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ σήμερα, παρά τον αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών από τις αμερικανικές στρατιωτικές δυνάμεις,…

Σε έναν κόσμο που χαρακτηρίζεται από έντονη μεταβλητότητα, η αγορά ακινήτων της Αττικής δεν αποτελεί πλέον απλώς έναν προορισμό διακοπών, αλλά έναν στρατηγικό κόμβο…

Την παραλαβή του πέμπτου και του έκτου νεότευκτού από μια σειρά 13 LNG carriers που παρήγγειλε στα ναυπηγεία Hanwha Ocean ανακοίνωσε η Maran Gas…

Περίσσευμα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της τάξης των 3-4 γιγαβάτ παρουσιάστηκε κατά τις ημέρες των εορτών του Πάσχα, λόγω της αυξημένης παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές…

Παρά το ρευστό γεωπολιτικό περιβάλλον και τις επίμονες πληθωριστικές πιέσεις, η Ινδία διατηρεί ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική, σύμφωνα με ανάλυση της Intermodal. Μολονότι ο ΟΟΣΑ…

Η Diana Shipping Inc., η οποία κατέχει περίπου το 14,8% των κοινών μετοχών της Genco Shipping & Trading Limited, απέστειλε επιστολή προς τους μετόχους…

Ο τρέχων μήνας «αναμένεται να είναι ακόμη χειρότερος από τον Μάρτιο» για τον τομέα της ενέργειας, ακόμη κι αν ο πόλεμος στο Ιράν τελειώσει…

Ευρωβουλευτές και κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανακοίνωσαν πως αποφάσισαν χθες Δευτέρα να διπλασιαστούν οι τελωνειακοί δασμοί στον χάλυβα που εισάγεται από τρίτα κράτη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ