
Τους πλόες του στις διεθνείς κεφαλαιαγορές συνεχίζει ο όμιλος Capital, συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη.
Η Capital Tankers ολοκλήρωσε πρόσφατα δημόσια προσφορά μετοχών, αυτή τη φορά στο Χρηματιστήριο του Όσλο, με την επενδυτική ζήτηση να είναι ιδιαίτερα υψηλή. Ως εκ τούτου, προκειμένου να εξασφαλιστεί η δίκαιη κατανομή στο private placement, το διοικητικό συμβούλιο της Capital Tankers αποφάσισε να αυξήσει τη βασική προσφορά από $300 εκατ. σε $435 εκατ. όπως επίσης και τον αριθμό των μετοχών που μπορούν να υπερκαλυφθούν, μια αύξηση που μεταφράζεται από $45 εκατ. σε $65 εκατ.
Η εταιρεία διέθεσε 35,7 εκατ. μετοχές σε περισσότερους από 900 επενδυτές στη σταθερή τιμή των 134 κορόνες/μετοχή, με τη συναλλαγή να ανέρχεται τελικά στα 4,8 δισ. κορόνες. Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για τη χρηματοδότηση των υπολειπόμενων κεφαλαιακών δεσμεύσεων για 22 δεξαμενόπλοια υπό κατασκευή, καθώς και για κεφάλαιο κίνησης και γενικούς εταιρικούς σκοπούς.
Η διαπραγμάτευση των μετοχών στο Euronext Growth Oslo αναμένεται να ξεκινήσει στις 17 Μαρτίου 2026 με το σύμβολο “CAPT”.
Η Capital Tankers, με αρχική αξία που εκτιμάται στα $5,1 δισ., θα διαθέτει αρχικά ένα στόλο 30 πλοίων, εκ των οποίων μόνο τα τρία βρίσκονται τη δεδομένη στιγμή σε εμπορική δραστηριότητα και πέντε αναμένεται να παραδοθούν το προσεχές διάστημα. Τα υπόλοιπα 22 -όπως προαναφέρθηκε- βρίσκονται υπό ναυπήγηση. Η πλειονότητα των δεξαμενόπλοιων της ελληνικών συμφερόντων εταιρείας, 12 σε αριθμό, είναι μεγέθους VLLC, ενώ ο στόλος περιλαμβάνει ακόμα δέκα Suezmaxes και οκτώ Aframaxes/LR2. Πέραν των ανωτέρω, η Capital Tankers διαθέτει επίσης δικαιώματα προαίρεσης για 13 επιπλέον νεότευκτα έως το τέλος του 2026.
Τέλος, η εταιρεία σχεδιάζει να δραστηριοποιηθεί κυρίως στη spot αγορά, με στόχο να επωφεληθεί από τη μεταβλητότητα των ναύλων των δεξαμενόπλοιων και την ευρωστία που παρουσιάζει η αγορά τη δεδομένη στιγμή, ιδίως στα VLCCs.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), διοργάνωσε Συνάντηση Εργασίας στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και τον Υφυπουργό Εξωτερικών κ. Χάρη Θεοχάρη,…

Η παράταση του καθεστώτος ανωτέρας βίας από την QatarEnergy έως τα μέσα Ιουνίου πυροδοτεί νέες αναταράξεις στον ενεργειακό χάρτη, καθώς συνεχίζεται ο de facto…

Αυξημένες σε σχέση με τον Μάρτιο ήταν οι παραγγελίες πλοίων εναλλακτικών καυσίμων τον περασμένο Απρίλιο. Σύμφωνα με δεδομένα από την πλατφόρμα Alternative Fuel Insights…

Επιστημονική Ημερίδα | 29 Μαΐου | Ευγενίδειο Ίδρυμα, 9:30–13:30 Η πυρηνική ενέργεια επιστρέφει δυναμικά στο παγκόσμιο ενεργειακό τοπίο. Νέες τεχνολογίες — από τους Μικρούς…

Ο γερμανικός βιομηχανικός κολοσσός Rheinmetall και η Mediterranean Shipping Company (MSC) προχωρούν στην από κοινού εξαγορά του πτωχευμένου ρουμανικού ναυπηγείου Mangalia. Σύμφωνα με κυβερνητικούς…

Η κρίση που μαίνεται στη Μέση Ανατολή διαφαίνεται να επιδρά θετικά στις διά θαλάσσης εξαγωγές θερμικού άνθρακα – μια εναλλακτική του LNG για την…

Με τον εναέριο χώρο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων να έχει πλέον αποκατασταθεί, το Ντουμπάι ανεβάζει ξανά ρυθμούς, αφήνοντας πίσω του τον ασφυκτικό περιορισμό που…

Αύξηση 14,3% σημείωσε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου της χώρας τον Φεβρουάριο φέτος. Ειδικότερα, από τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές προκύπτουν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ