
Τους πλόες του στις διεθνείς κεφαλαιαγορές συνεχίζει ο όμιλος Capital, συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη.
Η Capital Tankers ολοκλήρωσε πρόσφατα δημόσια προσφορά μετοχών, αυτή τη φορά στο Χρηματιστήριο του Όσλο, με την επενδυτική ζήτηση να είναι ιδιαίτερα υψηλή. Ως εκ τούτου, προκειμένου να εξασφαλιστεί η δίκαιη κατανομή στο private placement, το διοικητικό συμβούλιο της Capital Tankers αποφάσισε να αυξήσει τη βασική προσφορά από $300 εκατ. σε $435 εκατ. όπως επίσης και τον αριθμό των μετοχών που μπορούν να υπερκαλυφθούν, μια αύξηση που μεταφράζεται από $45 εκατ. σε $65 εκατ.
Η εταιρεία διέθεσε 35,7 εκατ. μετοχές σε περισσότερους από 900 επενδυτές στη σταθερή τιμή των 134 κορόνες/μετοχή, με τη συναλλαγή να ανέρχεται τελικά στα 4,8 δισ. κορόνες. Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για τη χρηματοδότηση των υπολειπόμενων κεφαλαιακών δεσμεύσεων για 22 δεξαμενόπλοια υπό κατασκευή, καθώς και για κεφάλαιο κίνησης και γενικούς εταιρικούς σκοπούς.
Η διαπραγμάτευση των μετοχών στο Euronext Growth Oslo αναμένεται να ξεκινήσει στις 17 Μαρτίου 2026 με το σύμβολο “CAPT”.
Η Capital Tankers, με αρχική αξία που εκτιμάται στα $5,1 δισ., θα διαθέτει αρχικά ένα στόλο 30 πλοίων, εκ των οποίων μόνο τα τρία βρίσκονται τη δεδομένη στιγμή σε εμπορική δραστηριότητα και πέντε αναμένεται να παραδοθούν το προσεχές διάστημα. Τα υπόλοιπα 22 -όπως προαναφέρθηκε- βρίσκονται υπό ναυπήγηση. Η πλειονότητα των δεξαμενόπλοιων της ελληνικών συμφερόντων εταιρείας, 12 σε αριθμό, είναι μεγέθους VLLC, ενώ ο στόλος περιλαμβάνει ακόμα δέκα Suezmaxes και οκτώ Aframaxes/LR2. Πέραν των ανωτέρω, η Capital Tankers διαθέτει επίσης δικαιώματα προαίρεσης για 13 επιπλέον νεότευκτα έως το τέλος του 2026.
Τέλος, η εταιρεία σχεδιάζει να δραστηριοποιηθεί κυρίως στη spot αγορά, με στόχο να επωφεληθεί από τη μεταβλητότητα των ναύλων των δεξαμενόπλοιων και την ευρωστία που παρουσιάζει η αγορά τη δεδομένη στιγμή, ιδίως στα VLCCs.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Motor Oil και η Aktor Group υπέγραψαν συμφωνία για την απόκτηση από την AKTOR του 75% της MANETIAL LIMITED, μητρικής των ΗΛΕΚΤΩΡ και…

Με τις διαπραγματεύσεις αναφορικά με το νέο καθεστώς διελεύσεων στα Στενά του Ορμούζ να συνεχίζονται και το Ιράν -όπως όλα δείχνουν- να παραμένει σταθερό…

Η Κίνα ανακοίνωσε σήμερα περιορισμούς στις εξαγωγές εξαρτημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών στις Ηνωμένες Πολιτείες και έθεσε έξι αμερικανικές επιχειρήσεις στη μαύρη λίστα, μετά τις…

Tην παραλαβή ενός ακόμα πλοίου, του «Clean Star», ανακοίνωσε πρόσφατα η Atlas Maritime, μέσω ανακοίνωσης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, πρόκειται για ένα Pure…

Η συνεχιζόμενη κρίση στη Μέση Ανατολή και το μπλόκο στο Στενό του Ορμούζ αναγκάζουν τις πετρελαιοπαραγωγούς χώρες να αναζητήσουν εναλλακτικές οδούς εξαγωγών πετρελαίου. Κράτη…

Στην προσθήκη δύο νεότευκτων product tankers τύπου MR2 στο χαρτοφυλάκιο παραγγελιών της προχώρησε η Stealth Maritime, εταιρεία διαχείρισης δεξαμενόπλοιων και υγραεριοφόρων του ομίλου Βαφειά.…

Την έγκριση επενδυτικού προγράμματος ύψους $8,8 δισ. για την επόμενη πενταετία ανακοίνωσε το υπουργικό συμβούλιο της Ινδίας, με στόχο την ενίσχυση της υπεράκτιας έρευνας…

Κύμα εργατικών κινητοποιήσεων σαρώνει εκ νέου τη μεταλλευτική βιομηχανία της Αυστραλίας, με τον τερματικό σταθμό Port Hedland της BHP να βρίσκεται στο «πρώτο πλάνο».…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ