
Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983, το Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «Χρυσή Αυγή» απέπλευσε από τον λιμένα της Ραφήνας με προορισμό την Άνδρο. Το ταξίδι αυτό αποδείχτηκε μοιραίο για το πλοίο και τους επιβαίνοντές του, οι οποίοι δεν κατάφεραν να φτάσουν στον προορισμό τους. Η σφοδρή κακοκαιρία, με βόρειους ανέμους οι οποίοι άγγιζαν μέχρι και τα δέκα μποφόρ, οδήγησε τελικά στο ναυάγιο του «Χρυσή Αυγή».
Συνολικά, 42 άνθρωποι επέβαιναν στο πλοίο κατά το τραγικό συμβάν. Από αυτούς, διασώθηκαν οι 14.
Στις σελίδες των Ναυτικών Χρονικών που κυκλοφόρησαν κατόπιν του συμβάντος, αποτυπώθηκαν λεπτομέρειες σχετικά με το ναυάγιο. Στο τεύχος των Ναυτικών Χρονικών της 15ης Μαρτίου 1983, έγιναν χαρακτηριστικά ορισμένες επισημάνσεις σχετικά με τις ευθύνες της πολιτείας πάνω στο θέμα, όπως η διερεύνηση του τότε νομοθετικού πλαισίου για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, και την αναθεώρησή του, όπου αυτό ήταν αναγκαίο.


Τους 28 ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους δεν λησμόνησε η ναυτική οικογένεια και τα στελέχη της Golden Star Ferries, καθώς ανήμερα της 43ης επετείου του τραγικού συμβάντος, τελέσθηκε, στη μνήμη των θυμάτων, επιμνημόσυνη δέηση στο πλοίο της Golden Star Ferries, «Superferry», που εκτελούσε δρομολόγιο μεταξύ Ραφήνας και Άνδρου. «Σαν σήμερα…Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983 εκτυλίχθηκε το ναυάγιο του ”Χρυσή Αυγή”, μία από τις πιο πολύνεκρες ναυτικές τραγωδίες», ανέφερε χαρακτηριστικά σε ανάρτησή της η κ. Χρυσάνθη Στεφάνου. Στη τελετή χοροστάτησε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Σύρου Δωρόθεος.

ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





H ινδική υπηρεσία θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης έχασε σήμερα την επικοινωνία με το υπό σημαία Παναμά φορτηγό πλοίο Ocean Winner, το οποίο βυθίστηκε στα…

Η Sallaum Lines ανακοίνωσε την ίδρυση της SallaumLogistics Ltd, μιας εξειδικευμένης ευρωπαϊκής εταιρείας logistics για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία επεκτείνει το δίκτυο…

Η Fincantieri και η Viking ανακοίνωσαν την Πέμπτη 20 Αυγούστου ότι συνυπέγραψαν συμφωνία για την κατασκευή δύο νέων κρουαζιερόπλοιων, στο πλαίσιο άσκησης του δικαιώματος…

Μετά το μπλόκο του Ισραήλ στην πρόταση εξαγοράς της ΖΙΜ από τη Hapag-Lloyd, και οι αρχές ανταγωνισμού της Βραζιλίας διερευνούν εξονυχιστικά το deal. Ο…

«Με πολλή καθημερινή, συστηματική, αποτελεσματική δουλειά κι αποφασιστικό σχεδιασμό υλοποιούμε την αναπτυξιακή προοπτική της επόμενης δεκαετίας» ανέφερε ο Δήμαρχος Γεώργιος Δανιήλ στον ετήσιο δημόσιο…

Συστάσεις προς τις εταιρείες κρουαζιέρας να αποφεύγουν ή να περιορίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τη ναυσιπλοΐα σε περιοχές των φιόρδ απευθύνει η κυβέρνηση της…

Με το πόδι κολλημένο στο γκάζι κινούνται φέτος οι παραγγελίες πλοίων, με τον όγκο των νέων συμβάσεων να υπερβαίνει τα επίπεδα του 2008. Είναι…

Η Hapag-Lloyd υπέγραψε συμφωνία με την APM Terminals για την απόκτηση μεριδίου 25% στην APM Terminals Maasvlakte II B.V. Ως εταίροι, οι δύο εταιρείες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ