
Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983, το Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «Χρυσή Αυγή» απέπλευσε από τον λιμένα της Ραφήνας με προορισμό την Άνδρο. Το ταξίδι αυτό αποδείχτηκε μοιραίο για το πλοίο και τους επιβαίνοντές του, οι οποίοι δεν κατάφεραν να φτάσουν στον προορισμό τους. Η σφοδρή κακοκαιρία, με βόρειους ανέμους οι οποίοι άγγιζαν μέχρι και τα δέκα μποφόρ, οδήγησε τελικά στο ναυάγιο του «Χρυσή Αυγή».
Συνολικά, 42 άνθρωποι επέβαιναν στο πλοίο κατά το τραγικό συμβάν. Από αυτούς, διασώθηκαν οι 14.
Στις σελίδες των Ναυτικών Χρονικών που κυκλοφόρησαν κατόπιν του συμβάντος, αποτυπώθηκαν λεπτομέρειες σχετικά με το ναυάγιο. Στο τεύχος των Ναυτικών Χρονικών της 15ης Μαρτίου 1983, έγιναν χαρακτηριστικά ορισμένες επισημάνσεις σχετικά με τις ευθύνες της πολιτείας πάνω στο θέμα, όπως η διερεύνηση του τότε νομοθετικού πλαισίου για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, και την αναθεώρησή του, όπου αυτό ήταν αναγκαίο.


Τους 28 ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους δεν λησμόνησε η ναυτική οικογένεια και τα στελέχη της Golden Star Ferries, καθώς ανήμερα της 43ης επετείου του τραγικού συμβάντος, τελέσθηκε, στη μνήμη των θυμάτων, επιμνημόσυνη δέηση στο πλοίο της Golden Star Ferries, «Superferry», που εκτελούσε δρομολόγιο μεταξύ Ραφήνας και Άνδρου. «Σαν σήμερα…Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983 εκτυλίχθηκε το ναυάγιο του ”Χρυσή Αυγή”, μία από τις πιο πολύνεκρες ναυτικές τραγωδίες», ανέφερε χαρακτηριστικά σε ανάρτησή της η κ. Χρυσάνθη Στεφάνου. Στη τελετή χοροστάτησε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Σύρου Δωρόθεος.

ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο ΟΗΕ προειδοποίησε σήμερα ότι έχει αρχίσει να εδραιώνεται το σενάριο της επιδείνωσης σε πρωτοφανές επίπεδο της διατροφικής ανασφάλειας παγκοσμίως στην περίπτωση μιας παρατεταμένης…

Το 2026 αποτελεί έτος-ορόσημο για την dry bulk αγορά και τον δείκτη BDI. Αν και καταλυτικό παράγοντα για τη ναυλαγορά των bulk carriers αποτελούν…

Το δεύτερο μεγάλο κρουαζιερόπλοιο που έχει ποτέ κατασκευαστεί στην Κίνα, το «Adora Flora City», εκκίνησε τις θαλάσσιες δοκιμές μετά την αναχώρησή του από τη…

Ο OPEC αναμένει ισχυρή αύξηση της ζήτησης πετρελαίου και δεν προτίθεται να αναθεωρήσει τις εκτιμήσεις του, δήλωσε σήμερα ο γενικός γραμματέας του οργανισμού Χαϊθάμ…

Νωρίτερα σήμερα, Παρασκευή 5 Ιουνίου έλαβε χώρα η εθιμοτυπική συνέντευξη Τύπου της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) στο πλαίσιο της έκθεσης των Ποσειδωνίων. Στη συζήτηση…

Η Νορβηγία επικύρωσε τη δέσμευσή της για ενίσχυση της συνεργασίας με την Ελλάδα στους τομείς της ασφάλειας στη ναυσιπλοΐα, της απανθρακοποίησης στη ναυτιλία, της…

Η ONEX Elefsis Port & Logistics Center και ο Διεθνής Λιμένας Αμβέρσας – Μπριζ υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συμμαχίας που αφορά στην ανάπτυξη κρίσιμων λιμενικών υποδομών και συνδεδεμένων υποδομών Logistics.…

Σημαντική ανάκαμψη, μετά την παρατεταμένη ξηρασία, σημειώνει η Διώρυγα του Παναμά σε ό,τι αφορά τις διελεύσεις και τον όγκο μεταφοράς εμπορευμάτων. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ