
Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983, το Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «Χρυσή Αυγή» απέπλευσε από τον λιμένα της Ραφήνας με προορισμό την Άνδρο. Το ταξίδι αυτό αποδείχτηκε μοιραίο για το πλοίο και τους επιβαίνοντές του, οι οποίοι δεν κατάφεραν να φτάσουν στον προορισμό τους. Η σφοδρή κακοκαιρία, με βόρειους ανέμους οι οποίοι άγγιζαν μέχρι και τα δέκα μποφόρ, οδήγησε τελικά στο ναυάγιο του «Χρυσή Αυγή».
Συνολικά, 42 άνθρωποι επέβαιναν στο πλοίο κατά το τραγικό συμβάν. Από αυτούς, διασώθηκαν οι 14.
Στις σελίδες των Ναυτικών Χρονικών που κυκλοφόρησαν κατόπιν του συμβάντος, αποτυπώθηκαν λεπτομέρειες σχετικά με το ναυάγιο. Στο τεύχος των Ναυτικών Χρονικών της 15ης Μαρτίου 1983, έγιναν χαρακτηριστικά ορισμένες επισημάνσεις σχετικά με τις ευθύνες της πολιτείας πάνω στο θέμα, όπως η διερεύνηση του τότε νομοθετικού πλαισίου για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, και την αναθεώρησή του, όπου αυτό ήταν αναγκαίο.


Τους 28 ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους δεν λησμόνησε η ναυτική οικογένεια και τα στελέχη της Golden Star Ferries, καθώς ανήμερα της 43ης επετείου του τραγικού συμβάντος, τελέσθηκε, στη μνήμη των θυμάτων, επιμνημόσυνη δέηση στο πλοίο της Golden Star Ferries, «Superferry», που εκτελούσε δρομολόγιο μεταξύ Ραφήνας και Άνδρου. «Σαν σήμερα…Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983 εκτυλίχθηκε το ναυάγιο του ”Χρυσή Αυγή”, μία από τις πιο πολύνεκρες ναυτικές τραγωδίες», ανέφερε χαρακτηριστικά σε ανάρτησή της η κ. Χρυσάνθη Στεφάνου. Στη τελετή χοροστάτησε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Σύρου Δωρόθεος.

ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Ναυτικό Μουσείο της Ελλάδος διοργανώνει το ΙΔ΄ Πανελλήνιο Συνέδριο Ναυτικών Μουσείων που θα πραγματοποιηθεί στις 24 και 25 Απριλίου 2026, στο κτίριο του…

Σε τροχιά ανάπτυξης παρέμεινε και τον Μάρτιο του 2026 το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, καταγράφοντας άνοδο 2,9%…

Ο επικεφαλής του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού TotalEnergies, Patrick Pouyanné, δήλωσε τη Δευτέρα 13 Απριλίου ότι η επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ –ακόμα και με…

Ευνοϊκά διαφαίνεται ότι έχει διαμορφωθεί η συναλλαγματική ισοτιμία της ινδικής ρουπίας για τις εξαγωγές της χώρας, παρατηρεί η Drewry. Πιο αναλυτικά, οι εξαγωγές ξηρών…

Η κρίση στη Μέση Ανατολή έχει επιφέρει σημαντική άνοδο στην τιμή των αεροπορικών καυσίμων, ως αποτέλεσμα της περιορισμένης διαθεσιμότητας πετρελαίου, προκαλώντας κατά συνέπεια έντονες…

Την επανέναρξη των εξαγωγών ιρακινού μαζούτ προς τις διεθνείς αγορές, για πρώτη φορά μετά τον Δεκέμβριο του 2024, ανακοίνωσε η Syrian Petroleum Company. Η…

Η Ιαπωνία ανακοίνωσε τη συγκρότηση ενός χρηματοδοτικού πλαισίου, ύψους περίπου $10 δισ., με στόχο την υποστήριξη των ασιατικών κρατών στην προμήθεια ενεργειακών πόρων και…

Το Πεκίνο εντείνει τον έλεγχο στον αμφισβητούμενο ύφαλο Scarborough Shoal στη Νότια Σινική Θάλασσα, αναπτύσσοντας πλοία και πλωτά φράγματα, σε μια κίνηση που οξύνει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ