Σαρωτική είναι η επικράτηση του κρατικού ομίλου της Cosco στις παραγγελίες που τοποθετήθηκαν το 2025 από εταιρείες κινεζικών συμφερόντων, με το κινεζικό conglomerate να καταλαμβάνει τέσσερις από τις πέντε πρώτες θέσεις μέσω των θυγατρικών του, τόσο σε αξία όσο και σε αριθμό παραγγελιών. Στην κορυφή -σε όρους αξίας- βρέθηκε η Cosco Shipping Bulk, με επενδύσεις ύψους $3,2 δισ. για την κατασκευή 42 bulkers μεγέθους Newcastlemax. Ταυτόχρονα, η Cosco Shipping Development κατέγραψε τον μεγαλύτερο αριθμό παραγγελιών, τοποθετώντας συνολικά 43, συνολικής αξίας $2,6 δισ., συμπεριλαμβανομένων Kamsarmaxes και VLCCs.

Την κυριαρχία του ομίλου πλαισιώνουν η Cosco Bulk Carrier και η Cosco Shipping Energy Transportation, ενώ μοναδική εξαίρεση στην πρώτη πεντάδα αποτελεί η Shandong Shipping. Η τελευταία προχώρησε σε παραγγελίες $1,4 δισ., οι οποίες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων δέκα Ore Carriers διπλού καυσίμου μεθανόλης. Τα πλοία έχουν ήδη εξασφαλίσει μακροχρόνιες ναυλώσεις με τον βραζιλιάνικο γίγαντα Vale.

Σε επίπεδο κατηγοριών πλοίων, καταγράφεται σημαντική στροφή προς τα Containers, τα οποία αναρριχώνται στην πρώτη θέση, εκτοπίζοντας τα δεξαμενόπλοια. Οι παραγγελίες για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανήλθαν σε 526, αξίας $45 δισ., καθώς η διόρθωση των τιμών ναυπήγησης από τα υψηλά του 2024 αναζωπύρωσε το επενδυτικό ενδιαφέρον. Ακολουθούν τα Bulkers, με 371 παραγγελίες αξίας $19 δισ., με τις αξίες των νεότευκτων Capesizes να σημειώνουν ετήσια αύξηση 11%, αγγίζοντας τα υψηλότερα επίπεδα από τα μέσα του 2008. Αντιθέτως, τα δεξαμενόπλοια υποχώρησαν στην τρίτη θέση με 276 παραγγελίες, επιβεβαιώνοντας τη μεταβαλλόμενη δυναμική της αγοράς.