
Η Dubai Drydocks εντάσσεται στην ομάδα του Κέντρου Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (Maritime Emissions Reduction Centre, MERC), σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στη επέκταση του Κέντρου διεθνώς και ενισχύοντας τη δέσμευσή του για την παροχή πρακτικών λύσεων απανθρακοποίησης για τον υφιστάμενο στόλο.
Η σύμπραξη αυτή φέρνει μία από τις κορυφαίες παγκοσμίως εγκαταστάσεις επισκευής και μετασκευής πλοίων στο μη κερδοσκοπικό σχήμα συνεργασίας με έδρα την Αθήνα, το οποίο συνιδρύθηκε από το Κέντρο Απανθρακοποίησης της Ναυτιλίας του Lloyd’s Register (Maritime Decarbonisation Hub) και πέντε κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρίες, – Capital Group, Navios Maritime Partners, Neda Maritime Agency, Star Bulk και Thenamaris (Ships Management) Inc., με την υποστηρικτική συμβολή του Lloyd’s Register.
Η μακροχρόνια φήμη της Dubai Drydocks στην υλοποίηση σύνθετων μετασκευών, σε συνδυασμό με την εμπειρία της στην ενσωμάτωση προηγμένων τεχνολογιών σε εν λειτουργία πλοία, αναμένεται να συμβάλλει ουσιαστικά στον τρόπο με τον οποίο αξιολογούνται, ιεραρχούνται και εφαρμόζονται λύσεις ενεργειακής απόδοσης σε διαφορετικούς τύπους πλοίων.
Η ένταξη της Dubai Drydocks έρχεται σε μια καθοριστική συγκυρία, καθώς το MERC διευρύνει τα προγράμματα έρευνας και ανάπτυξής του. Μεταξύ αυτών, περιλαμβάνονται τεχνικές μελέτες για αναδυόμενες τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης, εξετάζονται πρακτικές λύσεις για την ενσωμάτωση πιο σύνθετων συστημάτων σε υφιστάμενα πλοία, καθώς και διευρυμένες μελέτες στους τομείς της υδροδυναμικής απόδοσης, της υποβοηθούμενης από τον άνεμο πρόωσης, των εναλλακτικών λύσεων βοηθητικής ισχύος και της βελτιστοποίησης λειτουργίας μέσω ανάλυσης δεδομένων.
Ο κ. Νίκος Κακαλής, Διευθύνων Σύμβουλος του MERC, δηλώνει: «Η Dubai Drydocks, χάρη στην εγνωσμένη εμπειρία της προσδίδει πλεονέκτημα συμπληρώνοντας το τεχνικό και ερευνητικό έργο του MERC. Πρόκειται για γνώση που έχει καλλιεργηθεί μέσα από δεκαετίες υλοποίησης μεγάλων έργων μετασκευής, η οποία θα μας βοηθήσει να κατανοούμε καλύτερα όχι μόνο τι είναι τεχνικά εφικτό, αλλά και τι μπορεί να υλοποιηθεί αξιόπιστα και με ασφάλεια σε ένα σύγχρονο περιβάλλον ναυπηγείου. Συνδυάζοντας τη βαθιά τεχνική εξειδίκευση και πρακτική εμπειρία της Dubai Drydocks, το MERC θα είναι σε θέση να διασφαλίσει ότι οι νέες τεχνολογίες μπορούν να εγκαθίστανται με ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και εμπορική βιωσιμότητα».
Από την πλευρά του, ο Captain Rado Antolovic, Διευθύνων Σύμβουλος της Dubai Drydocks World, τονίζει: «Συμμετέχοντας στο MERC, προσφέρουμε την εμπειρία μας στη μηχανολογία και τις μετασκευές, συμβάλλοντας ενεργά σε μια κοινή προσπάθεια που επικεντρώνεται στην αναζήτηση άμεσα εφαρμόσιμων λύσεων. Η απανθρακοποίηση του υφιστάμενου στόλου απαιτεί πρακτικές, τεκμηριωμένες προσεγγίσεις και αναγνωρίζουμε τη μεγάλη αξία της συνεργασίας με τους εταίρους του MERC, προκειμένου να διαμορφώσουμε τεχνολογίες και στρατηγικές ενσωμάτωσης που θα μπορούν να εφαρμοστούν σε διαφορετικούς τύπους πλοίων».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…

Οι αυστραλιανές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος κατέγραψαν εβδομαδιαία άνοδο 7%, φτάνοντας τους 20,6 εκατ. τόνους. Η δυναμική αυτή τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις ισχυρές φορτώσεις στα λιμάνια…

Είκοσι τέσσερις επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, δέκα ναυτικοί που έχασαν τη ζωή τους, 20.000 ζωές που επηρεάστηκαν και ζημιές $25 έως $58 δισ. σε…

Η χρήση ψευδούς σημαίας αλλά και παράτυπων νηολογίων παραμένει ένα από τα πλέον ακανθώδη ρυθμιστικά προβλήματα της παγκόσμιας ναυτιλίας. Στα τέλη του πρώτου τριμήνου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ