
Ως ένα «ακριβό και ρυπογόνο» εγχείρημα χαρακτήρισε ο CEO της TotalEnergies την επιστροφή του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού στη Βενεζουέλα, παρά τις παροτρύνσεις του Προέδρου Τραμπ στους oil majors να επενδύσουν δισεκατομμύρια στη χώρα της Λατινικής Αμερικής.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο Patrick Pouyanné ανέφερε ότι η εταιρεία του εξήλθε από τη χώρα «επειδή ερχόταν σε σύγκρουση με τη στρατηγική μας. Ήταν πολύ ακριβό και πολύ ρυπογόνο, και αυτό εξακολουθεί να ισχύει». Υπενθυμίζεται ότι η TotalEnergies «είπε αντίο» στη Βενεζουέλα το 2022.
Ο Πρόεδρος Τραμπ έχει δεσμευτεί να υποστηρίξει τις αμερικανικές εταιρείες ενέργειας που επενδύουν στη Βενεζουέλα με κρατική βοήθεια στον τομέα της ασφάλειας, δηλώνοντας τον περασμένο μήνα ότι οι εν λόγω εταιρείες είχαν στο παρελθόν προβλήματα «επειδή δεν είχαν τον Τραμπ ως πρόεδρο».
Πάντως, ορισμένες εταιρείες δεν φαίνονται διατεθειμένες να επενδύσουν στη Βενεζουέλα. Σε πρόσφατη συνάντηση στον Λευκό Οίκο, ο CEO της Exxon, Darren Woods, χαρακτήρισε την αγορά της Βενεζουέλας «μη επενδύσιμη» στην τρέχουσα κατάσταση. Ο Αμερικανός Πρόεδρος εν συνεχεία επιτέθηκε στον Woods, απειλώντας να παραγκωνίσει τον πετρελαϊκό γίγαντα και κατηγορώντας την εταιρεία για «παιχνίδια».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ