
Η στρατηγική απόφαση για δραστική μείωση του λειτουργικού κόστους και εξορθολογισμό της διοικητικής δομής κυριαρχεί στον σχεδιασμό της A.P. Moller-Maersk για το 2026.
Eιδικότερα, ο κολοσσός της ναυτιλίας τακτικών γραμμών ανακοίνωσε την κατάργηση 1.000 θέσεων εργασίας οι οποίες αντιστοιχούν στο 15% του συνολικού ανθρώπινου δυναμικού της εταιρείας. Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα απλοποίησης της οργάνωσης με στόχο την εξοικονόμηση $180 εκατ. ετησίως. Οι περικοπές θα εφαρμοστούν στα κεντρικά γραφεία και τις περιφερειακές διοικήσεις, καθώς ο όμιλος επιδιώκει να θωρακίσει την ανταγωνιστικότητά του εν μέσω μακροοικονομικών πιέσεων.
Τα οικονομικά αποτελέσματα του 2025 αποτυπώνουν τις προκλήσεις του κλάδου με τα λειτουργικά κέρδη (EBIT) να υποχωρούν στα $3,5 δισ. από $6,5. το προηγούμενο έτος. Ο κλάδος βρέθηκε στη δίνη της υπερπροσφοράς χωρητικότητας με το τέταρτο τρίμηνο να κλείνει με αρνητικό λειτουργικό αποτέλεσμα $153 εκατ. παρά την αύξηση των του όγκων μεταφοράς προϊόντων κατά 8%. Στον αντίποδα οι τερματικοί σταθμοί αναδείχθηκαν σε πυλώνα σταθερότητας καταγράφοντας ιστορικό ρεκόρ, με αύξηση εσόδων κατά 20%.
Για το 2026 η διοίκηση προβλέπει ανάπτυξη της ναυτιλίας τακτικών γραμμών κατά 2-4% ενώ προχωρά σε πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών ύψους $1 δισ. Σημαντική εξέλιξη αποτελεί και η λογιστική αναθεώρηση της ωφέλιμης ζωής των πλοίων από τα 20 στα 25 έτη η οποία αναμένεται να μειώσει τις αποσβέσεις κατά 700 εκατ. ετησίως βελτιώνοντας τεχνητά την εικόνα του EBIT.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε χθες Πέμπτη πως η ΕΕ θα εκταμιεύσει 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση της…

Την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες της MARTECMA για την ανάδειξη νέου Δ.Σ., από το οποίο τις επόμενες ημέρες θα προκύψει και το…

Σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης των ελληνικών τραπεζών σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας «βλέπει» η Allied στο πιο πρόσφατο report της, παρά το…

Νέο υβριδικό πλοίο τύπου Ro-Ro θα μεταφέρει πυραύλους, δορυφόρους και ευαίσθητο διαστημικό εξοπλισμό. Το πλοίο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2030,…

Αντιμέτωπη με μια νέα δοκιμασία βρίσκεται η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης, μετά τη διακοπή λειτουργίας στον κεντρικό αγωγό εξαγωγών Hamada-Zawiya. Το κλείσιμο της κεντρικής…

Τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου αλληλασφαλιστικού μηχανισμού και μιας κοινής αγοράς σιτηρών για τις χώρες των BRICS πρότεινε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε σύνοδο…

Τα bulk carriers φαίνεται ότι «χάνουν έδαφος» στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά – ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, σύμφωνα με την BIMCO. Όπως επισημαίνει…

Κατόπιν έκκλησης της Σαουδικής Αραβίας, η Κίνα φέρεται να ζήτησε από την Τεχεράνη να περιορίσει τη δράση των Χούθι, σύμφωνα με τρεις ιρανικές πηγές.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ