Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή δύο ακόμη bulk carriers μηδενικών εκπομπών. Η ενίσχυση αφορά το πρόγραμμα ENOVA «Hydrogen in Vessels» και ανεβάζει τη συνολική δημόσια στήριξη για τα τέσσερα πρώτα LH₂ bulk carriers σε πάνω από 500 εκατ. Νορβηγικές κορώνες.

Τα πλοία αναπτύσσονται στο πλαίσιο του έργου NordBulk από την LH2 Shipping, σε συνεργασία με τη Strand Shipping Bergen, μέλος του ομίλου Vertom Group. Η χρήση υγροποιημένου υδρογόνου επιτρέπει πλήρως μηδενικές εκπομπές CO₂ κατά τη λειτουργία, ενώ βασίζεται σε τεχνολογία που έχει ήδη εφαρμοστεί σε πραγματικές συνθήκες, όπως στο πλοίο M/F Hydra, και πλέον επεκτείνεται στον τομέα των bulk carriers.

Παράλληλα, η εξέλιξη αυτή υπογραμμίζει τη μετάβαση των LH₂ πλοίων από πιλοτικές εφαρμογές σε εμπορικά βιώσιμες λύσεις. Ιδιαίτερα στο πλαίσιο που το κανονιστικό πλαίσιο (EU ETS, FuelEU Maritime και μελλοντικά σχήματα του IMO) αυξάνει το κόστος των ορυκτών καυσίμων, διευρύνοντας το οικονομικό χάσμα σε σχέση με τις λύσεις μηδενικών εκπομπών.