
Η τεχνολογία ολοκληρωμένων συστημάτων LNG για πλοία ανεφοδιασμού συνδυάζει προηγμένα συστήματα διαχείρισης φορτίου, παροχής καυσίμου και επαναϋγροποίησης αερίων.
Πλέον η τεχνολογία αυτή βρίσκεται στο επίκεντρο του νέου έργου που θα υλοποιήσει η Wärtsilä για το Shanghai International Port Group (SIPG). Η Wärtsilä Gas Solutions, θα εξοπλίσει με αυτή τη τεχνολογία το νέο LNG πλοίο ανεφοδιασμού που ναυπηγείται στο Jiangnan Shipyard στην Κίνα.
Το έργο περιλαμβάνει τρία βασικά τεχνολογικά συστήματα. Πρώτον, το σύστημα διαχείρισης του φορτίου LNG, το οποίο ελέγχει με ακρίβεια τη θερμοκρασία, την πίεση και τις ροές του υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσα στις δεξαμενές του πλοίου. Δεύτερον, το σύστημα παροχής καυσίμου προς τις μηχανές, που εξασφαλίζει ότι το LNG μετατρέπεται σωστά σε αέριο και φτάνει στις μηχανές στην ιδανική ποσότητα και πίεση.
Το τρίτο και πιο εξειδικευμένο σύστημα είναι το Compact Reliq (CRS), μια τεχνολογία επαναϋγροποίησης των αερίων που εξατμίζονται φυσικά από το φορτίο LNG. Καθώς το υγροποιημένο αέριο θερμαίνεται ελαφρώς μέσα στις δεξαμενές, μέρος του «βράζει» και γίνεται αέριο (boil-off gas). Αν αυτό το αέριο αφεθεί να χαθεί, προκαλεί ενεργειακή σπατάλη και αυξημένες εκπομπές. Το CRS όμως το ψύχει ξανά, το μετατρέπει πάλι σε υγρό και το επιστρέφει στη δεξαμενή. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται οι απώλειες, αυξάνεται η αποδοτικότητα και το πλοίο λειτουργεί με πολύ μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών σε μία πλήρως ενσωματωμένη πλατφόρμα επιτρέπει στο πλοίο να διαχειρίζεται το LNG με τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση και με απόλυτη ασφάλεια, ενώ παράλληλα μειώνει τις εκπομπές και βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου. Η παραγγελία του συστήματος καταχωρήθηκε στο τρίτο τρίμηνο του 2025.Ο εξοπλισμός της Wärtsilä αναμένεται να παραδοθεί στο ναυπηγείο εντός του 2026, ενώ η παράδοση και έναρξη λειτουργίας του πλοίου προγραμματίζονται για το καλοκαίρι του 2027.
https://www.wartsila.com/media/news/25-11-2025-new-lng-bunker-vessel-will-operate-with-fully-integrated-wartsila-cargo-handling-fuel–and-reliquefaction-systems-3687870
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ