
Η τεχνολογία ολοκληρωμένων συστημάτων LNG για πλοία ανεφοδιασμού συνδυάζει προηγμένα συστήματα διαχείρισης φορτίου, παροχής καυσίμου και επαναϋγροποίησης αερίων.
Πλέον η τεχνολογία αυτή βρίσκεται στο επίκεντρο του νέου έργου που θα υλοποιήσει η Wärtsilä για το Shanghai International Port Group (SIPG). Η Wärtsilä Gas Solutions, θα εξοπλίσει με αυτή τη τεχνολογία το νέο LNG πλοίο ανεφοδιασμού που ναυπηγείται στο Jiangnan Shipyard στην Κίνα.
Το έργο περιλαμβάνει τρία βασικά τεχνολογικά συστήματα. Πρώτον, το σύστημα διαχείρισης του φορτίου LNG, το οποίο ελέγχει με ακρίβεια τη θερμοκρασία, την πίεση και τις ροές του υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσα στις δεξαμενές του πλοίου. Δεύτερον, το σύστημα παροχής καυσίμου προς τις μηχανές, που εξασφαλίζει ότι το LNG μετατρέπεται σωστά σε αέριο και φτάνει στις μηχανές στην ιδανική ποσότητα και πίεση.
Το τρίτο και πιο εξειδικευμένο σύστημα είναι το Compact Reliq (CRS), μια τεχνολογία επαναϋγροποίησης των αερίων που εξατμίζονται φυσικά από το φορτίο LNG. Καθώς το υγροποιημένο αέριο θερμαίνεται ελαφρώς μέσα στις δεξαμενές, μέρος του «βράζει» και γίνεται αέριο (boil-off gas). Αν αυτό το αέριο αφεθεί να χαθεί, προκαλεί ενεργειακή σπατάλη και αυξημένες εκπομπές. Το CRS όμως το ψύχει ξανά, το μετατρέπει πάλι σε υγρό και το επιστρέφει στη δεξαμενή. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται οι απώλειες, αυξάνεται η αποδοτικότητα και το πλοίο λειτουργεί με πολύ μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών σε μία πλήρως ενσωματωμένη πλατφόρμα επιτρέπει στο πλοίο να διαχειρίζεται το LNG με τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση και με απόλυτη ασφάλεια, ενώ παράλληλα μειώνει τις εκπομπές και βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου. Η παραγγελία του συστήματος καταχωρήθηκε στο τρίτο τρίμηνο του 2025.Ο εξοπλισμός της Wärtsilä αναμένεται να παραδοθεί στο ναυπηγείο εντός του 2026, ενώ η παράδοση και έναρξη λειτουργίας του πλοίου προγραμματίζονται για το καλοκαίρι του 2027.
https://www.wartsila.com/media/news/25-11-2025-new-lng-bunker-vessel-will-operate-with-fully-integrated-wartsila-cargo-handling-fuel–and-reliquefaction-systems-3687870
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την παραλαβή του νεότευκτου «Maran Gas Antiparos», της τελευταίας προσθήκης στον στόλο της, ανακοίνωσε η Maran Gas Maritime του ομίλου Αγγελικούση. Το «Maran Gas…

Η Ναυτιλιακή Λέσχη Χίων πραγματοποίησε την εκδήλωση Κοπής Πίτας, την Παρασκευή 30 Ιανουαρίου 2026 στο ξενοδοχείο Grand Hyatt με μεγάλη συμμετοχή Μελών και Φίλων…

Ο Έλληνας πλοιοκτήτης κ. Γιώργος Προκοπίου συνεχίζει και το 2026 με αμείωτο ρυθμό τις κινήσεις για ανανέωση του στόλου του, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στα…

Στον προβλήτα του λιμένα Μεγίστης επακούμβησε νωρίτερα το «Blue Star Patmos», κατά τη διαδικασία πρόσδεσής του, με αποτέλεσμα να προκληθούν μικρές υλικές ζημιές. Ως…

Ιδιαιτέρως θετικά αποτελέσματα για την αγορά εργασίας αποτυπώνει η ετήσια έκθεση «ΕΡΓΑΝΗ» για το 2025. Όπως αναφέρει το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης σε…

Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι αρχαιρεσίες του Ελληνικού Συνδέσμου Θαλάσσιου Τουρισμού (Greek Yachting Association), οι οποίες πραγματοποιήθηκαν την Τετάρτη 28 Ιανουαρίου 2026 στις εγκαταστάσεις του…

Με ευχές για καλή χρονιά, υγεία, ήρεμες θάλασσες αλλά και συνέχιση της στενής συνεργασίας όλων των φορέων της Ναυτιλίας, το Διοικητικό Συμβούλιο του Ναυτικού…

Σε επίπεδα που δεν έχουν καταγραφεί ποτέ την τελευταία εικοσαετία βυθίστηκε η δραστηριότητα διαλύσεων containerships κατά το 2025. Ο απολογισμός κρίνεται εξαιρετικά ισχνός, καθώς…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ