
Η τεχνολογία ολοκληρωμένων συστημάτων LNG για πλοία ανεφοδιασμού συνδυάζει προηγμένα συστήματα διαχείρισης φορτίου, παροχής καυσίμου και επαναϋγροποίησης αερίων.
Πλέον η τεχνολογία αυτή βρίσκεται στο επίκεντρο του νέου έργου που θα υλοποιήσει η Wärtsilä για το Shanghai International Port Group (SIPG). Η Wärtsilä Gas Solutions, θα εξοπλίσει με αυτή τη τεχνολογία το νέο LNG πλοίο ανεφοδιασμού που ναυπηγείται στο Jiangnan Shipyard στην Κίνα.
Το έργο περιλαμβάνει τρία βασικά τεχνολογικά συστήματα. Πρώτον, το σύστημα διαχείρισης του φορτίου LNG, το οποίο ελέγχει με ακρίβεια τη θερμοκρασία, την πίεση και τις ροές του υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσα στις δεξαμενές του πλοίου. Δεύτερον, το σύστημα παροχής καυσίμου προς τις μηχανές, που εξασφαλίζει ότι το LNG μετατρέπεται σωστά σε αέριο και φτάνει στις μηχανές στην ιδανική ποσότητα και πίεση.
Το τρίτο και πιο εξειδικευμένο σύστημα είναι το Compact Reliq (CRS), μια τεχνολογία επαναϋγροποίησης των αερίων που εξατμίζονται φυσικά από το φορτίο LNG. Καθώς το υγροποιημένο αέριο θερμαίνεται ελαφρώς μέσα στις δεξαμενές, μέρος του «βράζει» και γίνεται αέριο (boil-off gas). Αν αυτό το αέριο αφεθεί να χαθεί, προκαλεί ενεργειακή σπατάλη και αυξημένες εκπομπές. Το CRS όμως το ψύχει ξανά, το μετατρέπει πάλι σε υγρό και το επιστρέφει στη δεξαμενή. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται οι απώλειες, αυξάνεται η αποδοτικότητα και το πλοίο λειτουργεί με πολύ μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών σε μία πλήρως ενσωματωμένη πλατφόρμα επιτρέπει στο πλοίο να διαχειρίζεται το LNG με τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση και με απόλυτη ασφάλεια, ενώ παράλληλα μειώνει τις εκπομπές και βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου. Η παραγγελία του συστήματος καταχωρήθηκε στο τρίτο τρίμηνο του 2025.Ο εξοπλισμός της Wärtsilä αναμένεται να παραδοθεί στο ναυπηγείο εντός του 2026, ενώ η παράδοση και έναρξη λειτουργίας του πλοίου προγραμματίζονται για το καλοκαίρι του 2027.
https://www.wartsila.com/media/news/25-11-2025-new-lng-bunker-vessel-will-operate-with-fully-integrated-wartsila-cargo-handling-fuel–and-reliquefaction-systems-3687870
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, χαιρέτισε την έναρξη του 5ου Πανελληνίου Συνεδρίου Yachting, αναδεικνύοντας την δυναμική του Ελληνικού Yachting και επιβεβαίωσε…

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν από την Eurostat, το ετήσιο ποσοστό πληθωρισμού της ζώνης του ευρώ ήταν 1,7% τον Ιανουάριο του 2026, από 2,0% τον…

H Embraer, ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αεροσκαφών παγκοσμίως, γνωστοποίησε πρόσφατα τα νέα σχέδια της σειράς business αεροσκαφών της Praetor, καθώς σπεύδει να καλύψει…

Η Ινδία προχώρησε το Σάββατο 21 Φεβρουαρίου στην εμβάθυνση των εμπορικών δεσμών με τη Βραζιλία, υπογράφοντας συμφωνία για την επέκταση της συνεργασίας στον τομέα…

Ένα νέο πακέτο κυρώσεων, με στόχο να αποδυναμώσει «την ικανότητα του Κρεμλίνου να χρηματοδοτεί τον παράνομο πόλεμό του εναντίον της Ουκρανίας», ανακοίνωσε η βρετανική…

Οι εκτιμήσεις του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) και του BloombergNEF για επικείμενη υπερπροσφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προδιαγράφουν πιέσεις στις τιμές. Ωστόσο, η αυστραλιανή…

Την παράταση της δράσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη θαλάσσια ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα (EUNAVFOR ASPIDES) έως τις 28 Φεβρουαρίου 2027 αποφάσισε το Ευρωπαϊκό…

Το Χρηματιστήριο Αθηνών υποδέχτηκε σήμερα τα στελέχη της Capital Clean Energy Carriers με αφορμή την έναρξη της διαπραγμάτευσης του ομολόγου της εταιρείας ύψους 250…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ