
Η τεχνολογία ολοκληρωμένων συστημάτων LNG για πλοία ανεφοδιασμού συνδυάζει προηγμένα συστήματα διαχείρισης φορτίου, παροχής καυσίμου και επαναϋγροποίησης αερίων.
Πλέον η τεχνολογία αυτή βρίσκεται στο επίκεντρο του νέου έργου που θα υλοποιήσει η Wärtsilä για το Shanghai International Port Group (SIPG). Η Wärtsilä Gas Solutions, θα εξοπλίσει με αυτή τη τεχνολογία το νέο LNG πλοίο ανεφοδιασμού που ναυπηγείται στο Jiangnan Shipyard στην Κίνα.
Το έργο περιλαμβάνει τρία βασικά τεχνολογικά συστήματα. Πρώτον, το σύστημα διαχείρισης του φορτίου LNG, το οποίο ελέγχει με ακρίβεια τη θερμοκρασία, την πίεση και τις ροές του υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσα στις δεξαμενές του πλοίου. Δεύτερον, το σύστημα παροχής καυσίμου προς τις μηχανές, που εξασφαλίζει ότι το LNG μετατρέπεται σωστά σε αέριο και φτάνει στις μηχανές στην ιδανική ποσότητα και πίεση.
Το τρίτο και πιο εξειδικευμένο σύστημα είναι το Compact Reliq (CRS), μια τεχνολογία επαναϋγροποίησης των αερίων που εξατμίζονται φυσικά από το φορτίο LNG. Καθώς το υγροποιημένο αέριο θερμαίνεται ελαφρώς μέσα στις δεξαμενές, μέρος του «βράζει» και γίνεται αέριο (boil-off gas). Αν αυτό το αέριο αφεθεί να χαθεί, προκαλεί ενεργειακή σπατάλη και αυξημένες εκπομπές. Το CRS όμως το ψύχει ξανά, το μετατρέπει πάλι σε υγρό και το επιστρέφει στη δεξαμενή. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται οι απώλειες, αυξάνεται η αποδοτικότητα και το πλοίο λειτουργεί με πολύ μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών σε μία πλήρως ενσωματωμένη πλατφόρμα επιτρέπει στο πλοίο να διαχειρίζεται το LNG με τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση και με απόλυτη ασφάλεια, ενώ παράλληλα μειώνει τις εκπομπές και βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου. Η παραγγελία του συστήματος καταχωρήθηκε στο τρίτο τρίμηνο του 2025.Ο εξοπλισμός της Wärtsilä αναμένεται να παραδοθεί στο ναυπηγείο εντός του 2026, ενώ η παράδοση και έναρξη λειτουργίας του πλοίου προγραμματίζονται για το καλοκαίρι του 2027.
https://www.wartsila.com/media/news/25-11-2025-new-lng-bunker-vessel-will-operate-with-fully-integrated-wartsila-cargo-handling-fuel–and-reliquefaction-systems-3687870
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…

«Η ελληνική Πολιτεία έπραξε το καθήκον της, με επιμέλεια του Υπουργείου Εξωτερικών επέστρεψαν με ασφάλεια περισσότεροι από 2.000 Έλληνες πολίτες από την εμπόλεμη ζώνη»,…

Την παραλαβή νεότευκτου πλοίου διπλού καυσίμου μεταφορικής ικανότητας 93.000 κ.μ. ανακοίνωσε η Dorian LPG. To νεότευκτο LPG and ammonia very large gas carrier (VLGC/AC) «Areion»…

Η νέα άρνηση του διοικητικού συμβουλίου της Genco Shipping & Trading να κάνει δεκτή την αναθεωρημένη πρόταση εξαγοράς από την Diana Shipping κλιμακώνει την…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Μαρτίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Το Κρεμλίνο δήλωσε σήμερα πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βλάπτει τα δικά της συμφέροντα εμμένοντας σε ένα σχέδιο να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ