
Την παραλαβή νεότευκτου πλοίου διπλού καυσίμου μεταφορικής ικανότητας 93.000 κ.μ. ανακοίνωσε η Dorian LPG.
To νεότευκτο LPG and ammonia very large gas carrier (VLGC/AC) «Areion» κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Okpo Shipyard της Hanwha Ocean Heavy Industries Co., Ltd. στη Νότια Κορέα. Το «Areion» θα ναυλωθεί στο πλαίσιο του Helios LPG Pool, μιας οντότητας υπό τον κοινό έλεγχο των Dorian LPG Ltd και MOL Energia Pte Ltd., με γραφεία στην Κοπεγχάγη και τη Σιγκαπούρη. Στην ελληνική μυθολογία, «Areion» είναι το όνομα ενός αλόγου με μαύρη χαίτη, γνωστού για την εξαιρετική του ταχύτητα, τη ρητορική του σοφία και τις σημαντικές του δυνάμεις.
Το «Areion» είναι ένα πλοίο διπλού καυσίμου που μπορεί να αξιοποιεί και το LPG για την πρόωσή του. Είναι εξοπλισμένο με ένα υβριδικό scrubber, το οποίο μπορεί να λειτουργεί σε κλειστό κύκλωμα σε λιμάνια ή σε περιοχές ελέγχου εκπομπών (ECA), όπου οι εκπομπές και τα απόβλητα πρέπει είτε να είναι πολύ χαμηλά είτε απαγορεύονται. Το εν λόγω scrubber έχει σχεδιαστεί ώστε να εκπέμπει χαμηλότερα επίπεδα οξειδίων του θείου, αιωρούμενων σωματιδίων και αιθάλης σε σύγκριση με το VLSFO που χρησιμοποιείται ευρέως σήμερα στις αγορές ναυτιλιακών καυσίμων. Ο κύριος κινητήρας του πλοίου λειτουργεί επίσης με LPG ως καύσιμο, γεγονός που μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 20%, καθώς και τα οξείδια του θείου, τα αιωρούμενα σωματίδια (PM) και άλλους ρύπους.
Ο κ. Γιάννης Χατζηπατέρας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Dorian LPG, σχολίασε: «Η προσθήκη του ‘’Areion’’ στον στόλο μας υπογραμμίζει τη δέσμευση της Dorian στη μελέτη και την υιοθέτηση προηγμένων ναυτιλιακών τεχνολογιών. Το νέο πλοίο θα ενισχύσει το ανώτερο προφίλ εκπομπών της Dorian, το οποίο έχει επιτευχθεί με τη χρήση υβριδικών scrubber, πλοίων με κινητήρες διπλού καυσίμου LPG, συσκευών εξοικονόμησης ενέργειας και συστημάτων βελτιστοποίησης απόδοσης που έχουν αναπτυχθεί σε συνεργασία από τις ομάδες μας επί του πλοίου και στην ξηρά».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο κατέγραψε ο λιμένας MaltaFreeport, στον οποίο κατέπλευσε για πρώτη φορά πλοίο διπλού καυσίμου-μεθανόλης: το containership «CMA CGM BERENICE». Η προσέγγιση του…

Η Ουάσιγκτον, έπειτα από πάνω από μία δεκαετία, προχωράει σε άρση των περιορισμών στις λιμενικές προσεγγίσεις πλοίων που νωρίτερα έχουν προσεγγίσει λιμάνια της Νιγηρίας.…

Η ανάπτυξη αντικειμενικής μεθοδολογίας με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης για τη μέτρηση και την επαλήθευση της εξοικονόμησης καυσίμου και της μείωσης των εκπομπών…

Αύξηση κατά 15,6% σημείωσαν οι ελληνικές εξαγωγές στις ΗΠΑ κατά το α’ εξάμηνο 2026 (Ιαν.-Ιουν.), σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα…

Την Πέμπτη 28 Μαΐου 2026, στο Μουσείο Μπενάκη, έλαβε χώρα η 18η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Τα Βραβεία Ευκράντη, διοργανώνονται από το περιοδικό Ναυτικά…

Το λιμενικό και το Πολεμικό Ναυτικό της Ινδίας αναζητούν είκοσι δύο μέλη του πληρώματος που αγνοούνται μετά τη βύθιση στις ανατολικές ακτές της χώρας…

H ινδική υπηρεσία θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης έχασε σήμερα την επικοινωνία με το υπό σημαία Παναμά φορτηγό πλοίο Ocean Winner, το οποίο βυθίστηκε στα…

Η Sallaum Lines ανακοίνωσε την ίδρυση της SallaumLogistics Ltd, μιας εξειδικευμένης ευρωπαϊκής εταιρείας logistics για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία επεκτείνει το δίκτυο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ