
Η Ινδία έχει θέσει ψηλά τον πήχη, στοχεύοντας να εγκαθιδρυθεί ως μια υπολογίσιμη «δύναμη» στον κλάδο του ναυπηγικού τομέα. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τοπικά ΜΜΕ, η Ινδία επιθυμεί να συγκαταλέγεται μεταξύ των δέκα κορυφαίων ναυπηγικών χωρών στον κόσμο έως το 2030 και στις πέντε κορυφαίες έως το 2047.
Υπό αυτό το πλαίσιο, η HD Hyundai ανακοίνωσε την υπογραφή αποκλειστικού μνημονίου συνεργασίας (MoU) με τους φορείς εξουσίας της επαρχίας Ταμίλ Ναντού για την κατασκευή νέας ναυπηγικής μονάδας στη νότια Ινδία, σύμφωνα με το BusinessKorea.
Αξίζει να αναφερθεί ότι η επένδυση –η οποία ενδέχεται να πραγματοποιηθεί στην περιοχή Thoothukudi– εκτιμάται ότι μπορεί να ανέλθει στα $2 δισ., με στόχο τη δημιουργία του μεγαλύτερου ναυπηγείου της χώρας.
Το φιλόδοξο σχέδιο της Ινδίας για την «αναρρίχηση» μεταξύ των κορυφαίων ναυπηγικών χωρών του κόσμου περιλαμβάνει την αύξηση της εγχώριας ναυπηγικής δυναμικότητας σε τουλάχιστον 500.000 GT ετησίως και την επέκταση του τρέχοντος στόλου των 1.500 εμπορικών πλοίων σε 2.500 πλοία. Η δημιουργία νέων υποδομών κρίνεται αναγκαία, καθώς το 46% του ινδικού εμπορικού στόλου υπερβαίνει τα 20 έτη, ενώ τα υφιστάμενα ναυπηγεία αδυνατούν τεχνικά να εξυπηρετήσουν πλοία μήκους άνω των 250 μ.
Τέλος, είναι άξιο αναφοράς πως το γεγονός ότι τα κινεζικά ναυπηγεία δεν μπορούν να εισέλθουν στην ινδική αγορά λόγω των εμπορικών συγκρούσεων μεταξύ ΗΠΑ-Κίνας αναφέρεται ως ένας από τους λόγους για τους οποίους η HD Hyundai αποφάσισε να προχωρήσει στην εν λόγω επένδυση.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την ελληνική σημαία ύψωσε νεότευκτο bulk carrier της Chios Navigation. Συγκεκριμένα, το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου ενημέρωσε ότι στις 3 Φεβρουαρίου 2026, νηολογήθηκε στα Νηολόγια…

Ένα νέο επενδυτικό ντεμαράζ ολοκλήρωσε σε διάστημα τριών εβδομάδων η Meadway Bulkers συμφερόντων του κ. Γιώργου Δελαπόρτα, προσθέτοντας στον στόλο της συνολικά πέντε πλοία.…

Το σχέδιο δράσης για την ενίσχυση της συνεργασίας και της αλληλεγγύης σε επίπεδο ΕΕ, με στόχο μια ενιαία ευρωπαϊκή προσέγγιση απέναντι στις απειλές από…

Η τεχνολογία δίχρονων ναυτιλιακών κινητήρων διπλού καυσίμου έχει πλέον περάσει σε φάση ευρείας εμπορικής ωρίμανσης, καθώς η συστηματική υιοθέτησή της από μεγάλα εμπορικά πλοία…

Η παράδοση του νεότευκτου VLGC «Energia Grandeur», εξοπλισμένου με σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου LPG, σηματοδοτεί τη συνεχιζόμενη ενσωμάτωση τεχνολογιών χαμηλότερων εκπομπών στον στόλο πλοίων…

Με στόχο τη διατήρηση και ενίσχυση των ανοικτών διαύλων επικοινωνίας και την εδραίωση μιας λειτουργικής σχέσης με την Τουρκία, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μεταβαίνει…

Για την κατάσταση στο Νότιο Σουδάν και το έργο της Αποστολής των Ηνωμένων Εθνών στο Νότιο Σουδάν UNMISS στη χώρα συνεδρίασε το ΣΑ ΟΗΕ,…

Την απόλυτη κυριαρχία της Sinokor στη διαχείριση VLCCs επιβεβαιώνουν πρόσφατα δεδομένα της BRS Shipbrokers. Σύμφωνα με μηνιαία έκθεση της ναυλομεσιτικής εταιρείας, ο νοτιοκορεατικός διαχειριστής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ