
Μια νέα έκθεση με τον τίτλο From Pledges to Practice: Anchoring Safety, Sustainability and Crew Welfare in Vessel Selection εξέδωσε η RightShip σε συνεργασία με τη συμβουλευτική εταιρεία Thetius, η οποία αποκαλύπτει μια επίμονη ασυμφωνία μεταξύ των φιλοδοξιών της βιομηχανίας σε θέματα ESG και του τρόπου με τον οποίο επιλέγονται και ναυλώνονται τα πλοία στην πράξη.
Συνδυάζοντας συνεντεύξεις με πλοιοκτήτες, τεχνικούς διευθυντές και ναυλωτές, καθώς και μια έρευνα για την τρέχουσα κατάσταση, η έκθεση διαπιστώνει πως οι περισσότεροι πλοιοκτήτες πιστεύουν ότι υπερβαίνουν τις ελάχιστες απαιτήσεις συμμόρφωσης σε θέματα ασφάλειας, βιωσιμότητας και ευημερίας του πληρώματος. Ωστόσο, μόνο ένα μικρό ποσοστό ανταμείβεται εμπορικά γι’ αυτό. Ενώ το 73% των πλοιοκτητών δηλώνουν ότι υπερβαίνουν τις βασικές απαιτήσεις συμμόρφωσης σε θέματα ασφάλειας, το 60% σε θέματα βιωσιμότητας και το 67% σε θέματα ευημερίας του πληρώματος, μόνο το 27% των ναυλωτών προσφέρει καλύτερους όρους στα πλοία με υψηλότερες επιδόσεις.
Τα ευρήματα υποδηλώνουν ένα διευρυνόμενο χάσμα μεταξύ πρόθεσης και κινήτρου. Πολλοί ιδιοκτήτες που επενδύουν σε ασφαλέστερα και πιο πράσινα πλοία συχνά διαπιστώνουν ότι οι προσπάθειές τους δεν γίνονται αντιληπτές στην αγορά. Χωρίς αξιόπιστα δεδομένα, ακόμα και οι ναυλωτές με καλές προθέσεις δυσκολεύονται να αναγνωρίσουν και να επιβραβεύσουν αυτές τις προσπάθειες.
Η έκθεση καλεί τον κλάδο να συντονιστεί γύρω από τέσσερις βασικές δράσεις: την επιβράβευση της ηγετικής θέσης στον τομέα ESG με απτά εμπορικά οφέλη, τον καθορισμό και την τυποποίηση των κριτηρίων καλής απόδοσης για όλους τους τύπους πλοίων, τη διασφάλιση της αξιοπιστίας, της διαφάνειας και της ενσωμάτωσης των δεδομένων ESG στη λήψη καθημερινών αποφάσεων, καθώς και την αναγνώριση των πλοίων με υψηλή απόδοση τόσο από οικονομική άποψη όσο και από άποψη φήμης.
«Για να γεφυρωθεί το χάσμα ESG, απαιτείται συνεργασία σε όλη την αλυσίδα αξίας, συνδέοντας την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την ευημερία των πληρωμάτων και με ένα εμπορικό πλεονέκτημα, εξασφαλίζοντας ένα ασφαλέστερο, δικαιότερο και πιο ανθεκτικό ναυτιλιακό μέλλον», δήλωσε ο Steen Lund, Διευθύνων Σύμβουλος της RightShip.
Η έκθεση είναι διαθέσιμη εδώ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Following their joint presence at Posidonia 2026, TecnoVeritas and its Greek representative ORIANI hosted an exclusive workshop/seminar at the Piraeus Marine Club on 17th…

Η εξέλιξη των δίχρονων μηχανών διπλού καυσίμου με χρήση μεθανίου παραμένει κρίσιμη για πλοία που χρειάζονται υψηλή ενεργειακή απόδοση, επιχειρησιακή ευελιξία και μειωμένο περιβαλλοντικό…

Ψήγματα αισιοδοξίας φαίνεται να αναδύονται μέσα από τη γεωπολιτική θύελλα της Μέσης Ανατολής. Σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση του Πακιστάν και του Κατάρ, που λειτουργούν…

Η Μεσόγειος συνιστά ένα από τα πολλά πεδία δραστηριοποίησης των containerships, ιδιαίτερα δε των feeders, τα οποία μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια από μικρότερα λιμάνια στους μεγάλους…

Την παραίτησή του από το αξίωμα του Βρετανού πρωθυπουργού και από την ηγεσία του Εργατικού Κόμματος ανακοίνωσε ο Κιρ Στάρμερ, μέσα από επίσημο διάγγελμα…

Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινείται η αγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, καταγράφοντας επιδόσεις ρεκόρ. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά δεδομένα της AXSMarine, τον…

Η έκρηξη η οποία σημειώθηκε χθες Κυριακή στη βιομηχανική ζώνη Ρας Λαφάν, στο Κατάρ, είχε αποτέλεσμα να τραυματιστούν 54 άνθρωποι, ενώ 18 αγνοούνται, ανακοίνωσε…

Η αύξηση της παραγωγής LNG από τις ΗΠΑ βοηθά, αλλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει τις προμήθειες από το Κατάρ για τις ανάγκες της Ευρώπης,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ