
Στην καθοριστική σημασία που διαδραματίζουν οι ναυτικοί, αλλά και γενικότερα στον ανθρώπινο παράγοντα στον κλάδο της ναυτιλίας, έδωσε ιδιαίτερη έμφαση η Karin Orsel, Πρόεδρος της European Shipowners | ECSA, σε πάνελ όπου συμμετείχε στο πλαίσιο του Maritime Cyprus 2025.
«Χωρίς τους ανθρώπους δεν θα ήμασταν πουθενά», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Επιπλέον, η κ. Orsel υπογράμμισε πως η ναυτιλία βρίσκεται αναντίρρητα στην εποχή της ψηφιοποίησης και της ενεργειακής μετάβασης. Μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις των νέων αυτών δεδομένων αποτελεί και ο τρόπος με τον οποίο οι ναυτικοί θα «εκτεθούν» στις νέες εξελίξεις και εν τέλει θα ανταποκριθούν σε αυτές. «Θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί, ούτως ώστε να μη “βομβαρδίσουμε” τους ναυτικούς με πλήθος πληροφοριών», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Ωστόσο, πέραν του ζητήματος του reskilling, εστιάστηκε ιδιαίτερα και στην ανάγκη προσέλκυσης των μικρότερων ηλικιών στο ναυτικό επάγγελμα. Σύμφωνα με την κ. Orsel, η εν λόγω απασχόληση παρουσιάζει μεγάλο έλλειμμα ανθρώπινου δυναμικού τα τελευταία χρόνια στην Ευρώπη, καθώς αναδύονται συνεχώς πιο ελκυστικά επαγγέλματα. Ως εκ τούτου, πολλοί είναι εκείνοι που είτε αλλάζουν επάγγελμα είτε επιλέγουν εξαρχής κάποιο πιο ελκυστικό, με αποτέλεσμα να «αδειάζει» η δεξαμενή υποψήφιων ναυτικών. Μόνο στην Ευρώπη παρουσιάζεται έλλειμμα δεκάδων χιλιάδων. «Η λύση είναι να επισκεφθούμε τα σχολεία και να ενημερώσουμε όσο περισσότερους μαθητές μπορούμε. Υπάρχουν ορισμένοι μαθητές που θέλουν να ασχοληθούν με το ναυτικό επάγγελμα, αλλά δεν γνωρίζουν τον τρόπο ή δεν γνωρίζουν ότι υπάρχει η δυνατότητα», κατέληξε.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ