Σημάδια ανάκαμψης κάνουν σταδιακά την εμφάνισή τους στη ναυλαγορά της ναυτιλίας τακτικών γραμμών, υπογραμμίζει η BIMCO, πλην των γραμμών από και προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Συγκεκριμένα, η BIMCO εκτιμά πως η ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων θα αυξηθεί κατά σχεδόν 5,5% το 2025, αν και για το 2026 οι εκτιμήσεις υποχωρούν στο 3,5 με 2,5%. Πάντως, κατά την BIMCO, η ναυλαγορά θα ισορροπήσει καλύτερα το 2026 σε σχέση με φέτος, δεδομένου ότι η προσφορά θα αναπτυχθεί κατά περίπου 3,1% το 2026, έναντι 7,3% το 2025. Όπως καταδεικνύουν και τα παραπάνω δεδομένα, η ψαλίδα μεταξύ προσφοράς και ζήτησης «κλείνει» το 2026.

Στον αντίποδα, οι αναταράξεις που έχουν επιφέρει οι δασμοί στην αγορά της Βόρειας Αμερικής συνιστούν ανασταλτικό παράγοντα για την άνοδο των ναύλων στις εν λόγω διαδρομές. Μέχρι στιγμής, από τον περασμένο Απρίλιο, οι εισαγωγές στις ΗΠΑ έχουν σημειώσει σημαντική κάθοδο, ενώ η BIMCO εκτιμά πως η εν λόγω τάση θα συνεχιστεί έως και το πέρας του 2025. Παρά τις όποιες προκλήσεις που ταλανίζουν το διεθνές εμπόριο τη φετινή χρονιά, το ΔΝΤ εκτιμά πως η παγκόσμια οικονομία θα καταγράψει άνοδο το 2025, κατά 3%, και κατά 3,1% το 2026, με αντίστοιχο αντίκτυπο στη ζήτηση για μεταφορές.

Στο πεδίο της προσφοράς μεταφορικής ικανότητας, ο στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα επεκταθεί κατά 34,3 εκατ. TEUs έως το πέρας του 2026, ενώ οι παραγγελίες για νεότευκτα θα πέσουν κάτω από τα υψηλά επίπεδα των τελευταίων δύο ετών. Η BIMCO συμπληρώνει πως το 2026 θα καταγραφεί εντονότερη δραστηριότητα στην αγορά ανακυκλώσεων, αντισταθμίζοντας τη νωχελικότητα που χαρακτήρισε την εν λόγω αγορά το 2025.

Πηγή: BIMCO Container Shipping Market Overview & Outlook, September 2025