
Για τον οικονομικό γίγαντα της Ασίας, η χαλυβουργία αποτελεί κορυφαία επιχειρηματική δραστηριότητα, η οποία εξυπηρετεί τόσο ίδιες ανάγκες της Κίνας όσο και άλλων οικονομιών, μέσω εξαγωγών. Σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters, εντός του 2025, οι εξαγωγές χάλυβα της Κίνας πρόκειται να κατακτήσουν νέο ορόσημο, με τις εκτιμήσεις για τις εν λόγω εξαγωγές τη φετινή χρονιά να κυμαίνονται μεταξύ 115 και 120 εκατ. μετρικών τόνων. Πρόκειται δηλαδή για άνοδο κατά 4 έως και 9%, σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Μάλιστα, αξίζει να σημειωθεί ότι οι παραπάνω εκτιμήσεις προέρχονται από μια ομάδα έντεκα αναλυτών, το σύνολο των οποίων αρχικά είχε εκτιμήσει ότι οι εξαγωγές χάλυβα της Κίνας θα χάραζαν καθοδική πορεία το 2025.
Οδηγό της ανόδου των εξαγωγών αποτελεί η αυξανόμενη παραγωγή, με την εξέλιξη αυτή να δημιουργεί την ανάγκη για συνεχή εξεύρεση νέων πελατών του κινεζικού χάλυβα. Σημειώνεται επίσης ότι η Κίνα αντιπροσωπεύει πάνω από το 50% της παγκόσμιας παραγωγής χάλυβα, καθώς η εγχώρια κατανάλωση μέσω του real estate βρίσκεται σε χαμηλότερα επίπεδα από αυτά του 2020. Παράλληλα, οι −συνεχώς αυξανόμενοι− φραγμοί του εμπορίου προκαλούν την ανησυχία των παραγωγών. Ως απότοκο, το ένστικτο των παραγωγών τούς παρακινεί να πουλήσουν όσο περισσότερο χάλυβα γίνεται, όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Το Reuters αναφέρει επιπλέον ότι, ενώ οι εξαγωγές στη Σαουδική Αραβία, στη Μαλαισία και στην Ταϊλάνδη το α΄ επτάμηνο του 2025 έχουν αυξηθεί κατά 24%, 14% και 13% αντιστοίχως, οι κορυφαίοι πελάτες του κινεζικού χάλυβα, Βιετνάμ και Νότια Κορέα, αποστασιοποιούνται σταδιακά από αυτόν, κατόπιν μέτρων αντιντάμπινγκ. Πιο αναλυτικά, κατά το α΄ επτάμηνο του 2025, οι εξαγωγές κινεζικού χάλυβα κατέγραψαν πτώση κατά 20% στο Βιετνάμ και 10% στη Νότια Κορέα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ