
Αντικρουόμενες απόψεις και διχογνωμίες επικρατούν στους κόλπους της ναυτιλιακής αναφορικά με το IMO Net Zero Framework, ενόψει και της συνεδρίασης της MEPC στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό τον επόμενο μήνα που θα καθορίσει την υιοθέτηση του πλαισίου.
«Η ναυτιλία και ο IMO ακολουθούν διαφορετικές πορείες. Δεν υπάρχει σαφής πορεία για τη διαθεσιμότητα και την επεκτασιμότητα των πράσινων καυσίμων και την υποστήριξη των υποδομών. Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και τα βιοκαύσιμα είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχία και δεν πρέπει να παραβλεφθούν, να τιμωρηθούν υπερβολικά ή να απορριφθούν».
Αυτό ήταν το μήνυμα προς τον κλάδο από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ABS, Christopher J. Wiernicki, κατά την παρουσίαση της έκθεσης «2025 ABS Sustainability Outlook, Beyond the Horizon: Vision Meets Reality». «Ο κλάδος χρειάζεται ένα πλαίσιο, που να συνδυάζει όμως τις φιλοδοξίες με την πραγματικότητα», πρόσθεσε ο Wiernicki. «Πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά οι μηχανισμοί. Προς το παρόν, δεν βρισκόμαστε στο σημείο που πρέπει να είμαστε. Οι εκπομπές παραμένουν 121% πάνω από το επίπεδο αναφοράς του 2008, τα κόστη συμμόρφωσης αυξάνονται και τα σήματα που διαμορφώνουν τις επενδύσεις, τις τιμές καυσίμων, τα penalties, τη διαθεσιμότητα και επεκτασιμότητα καυσίμων κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες. Ο IMO πρέπει να πάρει ένα ‘’timeout’’. Πρέπει να το κάνουμε σωστά».
Οι τοποθετήσεις του επικεφαλής του αμερικανικού νηογνώμονα έρχονται σε αντίθεση με τα όσα υποστηρίζουν 180 ναυτιλιακές εταιρείες που απαρτίζουν την Getting to Zero Coalition. Η εν λόγω συμμαχία σε ανακοίνωσή της τονίζει ότι «χωρίς τις ρυθμιστικές κατευθυντήριες γραμμές που παρέχει το Net Zero Framework, ο ναυτιλιακός κλάδος θα αντιμετωπίσει μεγαλύτερη αβεβαιότητα σχετικά με τον τρόπο και το χρόνο επένδυσης σε νέα πλοία και καύσιμα. Μακροπρόθεσμα, αυτή η αβεβαιότητα θα δημιουργήσει πρόσθετο κόστος για τις εταιρείες, τις χώρες και τους καταναλωτές. Υπό αυτό το πλαίσιο, η Getting to Zero Coalition με ανακοίνωσή του καλεί τα κράτη μέλη του ΙΜΟ να υποστηρίξουν το πλαίσιο.
Όπως γίνεται αντιληπτό, τα βλέμματα της βιομηχανίας θα είναι στραμμένα στο Λονδίνο από τις 14 έως τις 17 Οκτωβρίου. Υπενθυμίζεται ότι ήδη οι ΗΠΑ έχουν απορρίψει το Net Zero Framework «που αποτελεί ουσιαστικά έναν παγκόσμιο φόρο άνθρακα για τους Αμερικανούς, ο οποίος επιβάλλεται από έναν οργανισμό του ΟΗΕ που δεν λογοδοτεί σε κανέναν», σημειώνει η Ουάσιγκτον. Πέραν αυτού, οι ΗΠΑ πιέζουν τις άλλες χώρες να απορρίψουν επίσης το πλαίσιο μέσω της απειλής επιβολής νέων δασμών και άλλων περιοριστικών μέτρων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η DNV Maritime Academy Hellas και το World Maritime University (WMU) εγκαινιάζουν, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, ένα πενθήμερο Masterclass αφιερωμένο στον ανθρώπινο παράγοντα…

Την απώλεια του ανθρώπου που ταυτίστηκε όσο λίγοι με τη γιγάντωση των διεθνών εφοδιαστικών αλυσίδων, του Klaus-Michael Kühne, πενθεί ο κλάδος των μεταφορών και…

Σε δήλωση ενόψει των επικείμενων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας (Λονδίνο, 1-4/9/2026), προχώρησε η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων…

Αναζωπυρώνονται οι ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, έπειτα από νέο πλήγμα σε δεξαμενόπλοιο. Οι πληροφορίες δείχνουν πως οι Χούθι βρίσκονται…

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο εμφάνισε πλεόνασμα 6.928,6 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 6.012,2 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα με…

Σε πραγματικές συνθήκες πλου δοκιμάστηκε VLSFO που παράχθηκε μέσω συνεπεξεργασίας συμβατικών ορυκτών πρώτων υλών με υγρό από το κέλυφος κάσιους (CNSL), ένα βιογενές υποπροϊόν…

Τους τελευταίους μήνες, οι διαταραχές στις εξαγωγές από τον Κόλπο, η αβεβαιότητα γύρω από την παραγωγή του Κατάρ και τα ιστορικά χαμηλά αποθέματα φυσικού…

Η Βαγδάτη βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με το Ριάντ, επιζητώντας υψηλότερη ποσόστωση παραγωγής πετρελαίου από τον OPEC, και συγκεκριμένα στα 8 με 10…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ