Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ λιμένων της Ασίας, σύμφωνα με την Alphaliner, συνιστά μια δραστηριότητα που ελκύει έντονα το επενδυτικό ενδιαφέρον της A.P. Moller-Maersk. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δώδεκα μηνών, η δανέζικη εταιρεία αύξησε τη μεταφορική ικανότητα με την οποία εξυπηρετεί τη συγκεκριμένη αγορά κατά 100.000 TEUs. Πρόκειται για μια άνοδο της τάξης του 52%, σε σχέση με τα επίπεδα του Αυγούστου 2024. Σήμερα, η μεταφορική αυτή ικανότητα της Maersk ανέρχεται στα 298.134 TEUs. Σημειώνεται ότι στην εν λόγω αγορά δεν προσμετρώνται οι θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ λιμένων της ίδιας χώρας στην Ασία.

Με την κίνηση αυτή, η Maersk κατόρθωσε να συρρικνώσει σχεδόν ολοκληρωτικά τη διαφορά της με το φαβορί της συγκεκριμένης αγοράς, Cosco, η οποία διατηρεί ακόμη την πρώτη θέση με 300.491 TEUs. Αξίζει να αναφερθεί ότι η αντίστοιχη άνοδος που σημείωσε η Cosco σε όρους TEU, σε σχέση με τον Αύγουστο του 2024, ανήλθε μόλις στο 3%. Όσον αφορά τις εγχώριες θαλάσσιες μεταφορές της Κίνας, η αντίστοιχη μεταφορική ικανότητα της Cosco ξεπερνά τα 200.000 TEUs.

Αν και οι θαλάσσιες μεταφορές εντός της Ασίας αποτελούν αντικείμενο δραστηριότητας για τουλάχιστον 69 «παίκτες», οι κορυφαίοι 20 διαχειριστές παγκοσμίως κατέχουν το 87% της αγοράς. Επιπροσθέτως, μέσα σε έναν χρόνο, η αγορά κατέγραψε σημαντική άνοδο της τάξεως του 13%. Το άθροισμα της μεταφορικής ικανότητας που εξυπηρετεί την αγορά αυτή σήμερα ανέρχεται στα 2,4 εκατ. TEUs.