
Ο ιαπωνικός κολοσσός Mitsui OSK Lines (MOL) «ρίχνει δίχτυα» στη ναυπηγική βιομηχανία της Ινδίας, με στόχο να ενισχύσει τη θέση του σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη οικονομία, που φιλοδοξεί να αναβαθμίσει τον ρόλο της στο διεθνές ναυτιλιακό στερέωμα.
Συγκεκριμένα, όπως αποκάλυψε ο εκτελεστικός διευθυντής της MOL (India) στην περιοχή της Νότιας Ασίας/Μέσης Ανατολής, Anand Jayaraman, η MOL βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με το Νέο Δελχί για τη ναυπήγηση πλοίων στην Ινδία, στο πλαίσιο της εθνικής ναυπηγικής στρατηγικής «Make in India». Σύντομα, μάλιστα, η MOL India πρόκειται να τοποθετήσει παραγγελία για νεότευκτα MR tankers στο ινδικό ναυπηγείο Cochin Shipyard.
«Ευθυγραμμιζόμαστε πλήρως με τους στόχους της κυβέρνησης της Ινδίας και επιδιώκουμε τη συνεργασία στη ναυπηγική βιομηχανία, έναν κλάδο υψηλής έντασης κεφαλαίου», τόνισε ο Jayaraman.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Νέο Δελχί «ποντάρει» στην τεχνογνωσία της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας για τη δημιουργία ενός σύγχρονου ναυπηγικού και ναυπηγοεπισκευαστικού cluster. Στο πλαίσιο αυτό, η κυβέρνηση της Ινδίας θα παρέχει διάφορα κίνητρα στα εγχώρια ναυπηγεία έως το 2035, προκειμένου να αυξήσει το μερίδιό της στην παγκόσμια ναυπηγική αγορά, που επί του παρόντος περιορίζεται στο 1%
Πέραν της ενδεχόμενης συνεργασίας στο πεδίο των ναυπηγήσεων, η ιαπωνική εταιρεία επιδιώκει να επεκταθεί και σε άλλους κλάδους της ινδικής οικονομίας. Ενδεικτικά, στα σκαριά βρίσκεται η είσοδος της MOL India στον κλάδο των σιδηροδρομικών μεταφορών και των υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας της Ινδίας, ενώ εξετάζονται και επενδύσεις σε ορισμένες startups της χώρας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ