
Την καθιερωμένη ανάλυση για τις τελευταίες τάσεις της ναυτασφαλιστικής αγοράς παρουσίασε η International Union of Marine Insurance (IUMI) στο ετήσιο συνέδριό της στη Σιγκαπούρη.
Τα παγκόσμια ασφάλιστρα θαλάσσιας ασφάλισης το 2024 διαμορφώθηκαν στα $39,92 δισ., σημειώνοντας άνοδο 1,5% σε σχέση με το 2023. Η γεωγραφική κατανομή των εσόδων είχε ως εξής: Ευρώπη 46,96%, Ασία/Ειρηνικός 29,79%, Λατινική Αμερική 10,19%, Βόρεια Αμερική 7,75%, Μέση Ανατολή 3,53%, Αφρική 1,38%.
Ανά κλάδο δραστηριότητας, το μεγαλύτερο μερίδιο κατέλαβε ο κλάδος μεταφορών/φορτίων με 57,23%, ακολουθούμενος από τον κλάδο του hull με 23,51%, τον κλάδο υπεράκτιας ενέργειας με 11,71% και τον κλάδο θαλάσσιας ευθύνης (εκτός από τα P&I που καλύπτεται από IG clubs) με 7,55%.
Σχολιάζοντας τα ευρήματα, ο επικεφαλής αναλυτής της IUMI, Veith Huesmann, δήλωσε: «Έχουμε παρατηρήσει σταθερή αύξηση των εσόδων από ασφάλιστρα στην Ασία από το 2016, η οποία υποστηρίζεται από νέες γραμμές παραγωγής και την αύξηση του ενδοασιατικού εμπορίου. Αντίθετα, τα έσοδα από Ευρώπη και Λατινική Αμερική φαίνεται να έχουν σταθεροποιηθεί από το 2023. Οι μεταβολές στα έσοδα από ασφάλιστρα τείνουν να προέρχονται από την αύξηση του παγκόσμιου εμπορίου (για τα φορτία) σε συνδυασμό με την αύξηση της αξίας των πλοίων (για τα κύτη) ή την άνοδο της τιμής του πετρελαίου που ενθαρρύνει την αύξηση της δραστηριότητας στον τομέα της υπεράκτιας ενέργειας, αν και αυτό δεν συνέβη το 2024. Η γεωπολιτική αστάθεια θα επηρεάσει συγκεκριμένες περιοχές, φυσικά».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η κρίση, που εξακολουθεί να πιέζει την αγορά ενέργειας διεθνώς, πιθανώς να εξελιχθεί σε «αγκάθι» για τον εφοδιασμό της Ευρώπης με diesel για τις…

Όλα τα κοντέρ στις αγορές μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων έχει σπάσει φέτος η Sinokor, με τα κεφάλαια που έχει δαπανήσει να ανέρχονται σε $5,925 δισ. Σύμφωνα…

Ο υπουργός Εξωτερικών του Ομάν Μπαντρ Αλμπουσάιντι δήλωσε την Τρίτη από την Τεχεράνη ότι ελπίζει πως σύντομα η χώρα του και το Ιράν θα ανακοινώσουν…

Επακούμβηση του Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΡΙΑΔΝΗ» σημειώθηκε στην προβλήτα του λιμένα Μυτιλήνης μετά από θραύση κάβων κατά τη διαδικασία πρόσδεσης. Το πλοίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη…

Τα ελληνικά ομόλογα παρουσιάζονται ιδιαίτερα ανθεκτικά, το τελευταίο διάστημα, όταν εκδηλώνεται παγκόσμιο «ξεπούλημα» στις αγορές ομολόγων. Παρά τις πιέσεις στην ευρωζώνη, τα ελληνικά ομόλογα…

Οριακή υποχώρηση κατέγραψε η παγκόσμια παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα τον Ιούλιο, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Χάλυβα (World Steel Association / worldsteel).…

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) δεν εξετάζει, στην παρούσα φάση, το ενδεχόμενο μιας νέας αποδέσμευσης αποθεμάτων πετρελαίου, ωστόσο εκπέμπει σαφές σήμα κινδύνου για την…

Σε κλιμάκωση της έντασης στα Στενά του Ορμούζ, η Τεχεράνη έθεσε σε «μαύρη λίστα» 45 δεξαμενόπλοια, με επιχείρημα την παραβίαση των κανόνων διέλευσης. Όπως…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ